نمک بر زخم بازار خودرو

«پیشرانه» گزارش می دهد:

پیشرانه -بازار خودرو ماه هاست در میان تصمیم های مجلس شورای اسلامی، شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت گرفتار شده است. برخی برای خرید امروز و فردا می کنند و همچنان در انتظار آزادسازی واردات هستند و برخی دیگر چشم انتظار دیدن اسم خود در لیست قرعه کشی خودروسازان.

0

پیشرانه -بازار خودرو ماه هاست در میان تصمیم های مجلس شورای اسلامی، شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت گرفتار شده است. برخی برای خرید امروز و فردا می کنند و همچنان در انتظار آزادسازی واردات هستند و برخی دیگر چشم انتظار دیدن اسم خود در لیست قرعه کشی خودروسازان.

به گزارش وب سایت خبری«پیشرانه» ، در حالی که مجلس و کارشناسان صنعت خودرو معتقد بودند آزادسازی واردات قیمت ها را کاهشی می کند و انحصار بازار را در هم می شکند، اما موضوع واردات خودرو در لایحه بودجه ۱۴۰۱ دیده نمی شود و مجمع تشخیص مصلحت اعلام می کند چنین موضوعی در صحن مجمع مطرح نشده و در لایحه بودجه قرار نداشته است.

اما با برگزاری دوباره قرعه کشی فروش خودرو در سال جدید در حالی که وزیر صمت اعلام کرده بود امسال قرعه کشی نخواهیم داشت، مشخص شد نیاز بازار بیش از عرضه ای است که صورت می گیرد.

درنتیجه باید در ماه های پیش رو منتظر آشفتگی در بازار خودرو باشیم. البته بازار صبر کمی دارد و سال جدید را با افزایش قیمت در برخی مدل ها شروع کرد، اتفاقی که نشان می دهد بار دیگر دلالان می توانند قدرت نمایی بیشتری در بازار داشته باشند.

در همین زمینه علی جدی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ابن بار اظهار کرد: ساماندهی بازار خودرو بدون واردات مدیریت شده محقق نمی شود.
این جمله می تواند به معنای ادامه دار شدن آشفته بازار خودرو باشد. زخمی که نه تنها خوب نمی شود بلکه هرروز نمکی بررویش ریخته می شود.

مجلس معتقد است، با واردات مدیریت شده می توان بازار خودرو را مدیریت و خودروسازان را ملزم به افزایش کمی و کیفی در تولید کرد.

اما تصمیمات اتخاذ شده نشان می دهد، خودروسازان داخلی بی رقیب بوده و به راحتی با هر میزان تیراژ و کیفیتی، در بازار یکه تازی می کنند.

از سویی دیگر زمان ۶ ماهه وزیر صمت درباره وعده های کوتاه مدت خودرویی اش گذشته و در برخی موارد عکس آن عمل شده( حذف قرعه کشی) در برخی دیگر هم محقق شدن چندانی رویت نمی شود.

صنعت خودرو پاشنه آشیل فاطمی امین شده تا مجلس بار دیگر بر استیضاح وی تاکید کند. اما فراموش نکنیم زخم افتاده بر جان صنعت خودرو قدیمی است و به راحتی خوب نخواهد شد.

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.