سرمايه گذاري قطعه سازان براي تامين و توليد محصولات جديد گروه صنعتي ايران خودرو

در راستاي عمل به فرامين رييس جمهور صورت مي گيرد

پیشرانه – رييس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی، با اشاره به خروج دو خودروي سمند و پژو ۴۰۵ و جايگزيني محصولات جديد در سال جاري و نيز توليد دو محصول پروژه هاي K125 و TF21 گفت: توليد خودروهاي جديد و به روز، از تاكيدات رييس جمهور در فرمان هشت بندي به خودروسازان بوده است. قطعه سازان براي تامين و توليد محصولات جديد ايران خودرو در حال انجام سرمايه گذاري هاي جديد هستند تا بتوانند كيفيت بالا و مورد انتظار ايران خودرو را تامين كنند.

0

پیشرانه – رييس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی، با اشاره به خروج دو خودروي سمند و پژو ۴۰۵ و جايگزيني محصولات جديد در سال جاري و نيز توليد دو محصول پروژه هاي K125 و TF21 گفت: توليد خودروهاي جديد و به روز، از تاكيدات رييس جمهور در فرمان هشت بندي به خودروسازان بوده است. قطعه سازان براي تامين و توليد محصولات جديد ايران خودرو در حال انجام سرمايه گذاري هاي جديد هستند تا بتوانند كيفيت بالا و مورد انتظار ايران خودرو را تامين كنند.

به گزارش وب سایت خبری «پیشرانه» محمدمهدی شكورزاده گفت: واگذاري شركت هاي خودروسازي از بخش دولتي به بخش خصوصي يكي از بندهاي فرمان ابلاغ شده رييس جمهور به خودروسازان به شمار مي رود كه در صورت عملياتي شدن آن، ساير بندهاي ديگر نيز با سرعت بيشتري قابليت اجرايي شدن را دارد.

وي با اشاره به ارتقاي كيفيت قطعات خودرو كه از ساير بندهاي مورد اشاره در هشت فرمان رييس جمهوري به شمار مي رود، اظهار كرد: در دوراني كه تحريم ها از يك سو و مشكلات مالي و قيمت محصولات از سوي ديگر صنعت خودروسازي را دچار مشكلات عديده كرده بود، برخي از تامين كنندگاني كه اصول كيفي را به خوبي رعايت نمي كردند، وارد چرخه تامين شدند يا از منابعي كه كيفيت مناسبي نداشتند، واردات انجام دادند؛ اين دو عامل موجب كاهش كيفيت برخي قطعه سازان و قطعات در برهه اي از زمان شد.

رييس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی افزود: سيستم هاي كيفيتي كه حاكم در صنعت خودروسازي، عامل كنترل كننده بسيار مهمي در ارايه قطعات مناسب و با كيفيت مطلوب و نيز با استانداردهاي مورد درخواست مشتريان است.

وي با اشاره به برنامه قطعه سازان براي همكاري با شركت هاي دانش بنيان در خصوص توليد و تامين قطعات «هاي تك»، عنوان كرد: بسياري از قطعه سازان با راهبري وزارت صمت شروع به فعاليت در اين زمينه كرده اند. برخي از آنها در مراكز تحقيق و توسعه خود مشغول به كار و سرمايه گذاري هستند و برخي ديگر نيز، براي انجام اين كار از شركت هاي دانش بنيان داخلي بهره مي گيرند.

شكورزاده در ادامه يادآور شد: برخي از قطعات هاي تك، تنها دو توليد كننده در سرتاسر دنيا دارند و داخلي سازي آنها براي تمامي كشورها از جمله كشور ما، مقدور نبوده و صرفه اقتصادي نيز ندارد. از سوي ديگر توليد اين قطعات نيازمند وجود بستر و شرايط خاصي است كه در كشور ما اين امكان نيز فراهم نيست. بنابراين نبايد انتظار داشته باشيم كه تمام قطعات و مجموعه ها را با توان و دانش موجود در كشور توليد و داخلي‌سازي كنيم.

وي اظهار اميدواري كرد: با همكاري با شركت هاي دانش بنيان و نيز قطعه سازان با كيفيت داخلي، بتوانيم تا حد ممكن در توليد قطعات با كيفيت، به خودكفايي دست يابيم.

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.