پیکاپ تاگا H از سوی صنایع خودروسازی پادرا رونمایی شد+ عکس

پیشرانه- بازار پیکاپ‌های دو دیفرانسیل طی سال‌های اخیر در ایران جان تازه‌ای به خود گرفته است و تولیدات چینی نسبتاً جذابی در این حوزه به بازار کشور راه پیدا کرده‌اند.

به گزارش وب‌سایت خبری «پیشرانه» حالا نیز قرار شده شرکت پادرا دیزل که پیش‌ازاین در عرضه خودروهای تجاری سنگین فعالیت داشت، پیکاپ تاگا H را به مشتریان ایرانی ارائه دهد. در ادامه مشخصات فنی کینگ لینگ تاگا اچ و سایر ویژگی‌های این پیکاپ دو دیفرانسیل جدید چینی را بررسی خواهیم کرد.

معرفی پیکاپ تاگا H

شرکت کینگ لینگ یکی از خودروسازان نسبتاً قدیمی چین به‌حساب می‌آید که در سال ۱۹۸۵ بنا شد. در حال حاضر این شرکت با کمپانی ایسوزو ژاپن همکاری سطح بالایی دارد و بخش عمده‌ای از سهام آن نیز در اختیار شرکت ژاپنی است. از همین رو این کینگ لینگ تصمیم گرفت پیکاپ تاگا را بر پایه خودروی ایسوزو دی مکس و با نشان تجاری اختصاصی خود به بازار چین ارائه دهد.

نسخه اولیه وانت پیکاپ چینی تاگا در سال ۲۰۱۷ به بازار آمد که شباهت زیادی به ایسوزو دی مکس و همچنین وانت پیکاپ‌های آمریکایی نظیر فورد رنجر داشت؛ اما نسخه فیس لیفت این خودرو با نام تاگا اچ در سال ۲۰۲۱ به مشتریان چینی رخ نشان داده که از چهره کاملاً متفاوت و تا حد زیادی شرقی بهره‌مند شده است.

بر اساس این گزارش نسخه فیس لیفت این خودرو توسط شرکت پادرا دیزل به بازار ایران راه پیدا خواهد کرد؛ اما به نظر ما ظاهر نسخه اولیه تاگا می‌توانست برای مشتریان ایرانی جذاب و زیباتر به نظر برسد. به‌ویژه با توجه به خشونت چهره و شباهت آن به محصولات روز دنیا، مشتریان ایرانی با آغوش بازتری به سراغ این وانت دو دیفرانسیل می‌رفتند و استقبال بیشتری از آن به عمل می‌آوردند.

اما فرم چهره وانت پیکاپ تاگا اچ تا حد زیادی غیرمعمول و نازیبا به نظر می‌رسد. چراغ‌های کشیده و نسبتاً باریک، هواکش بسیار بزرگ، جلوپنجره باریک و مه‌شکن‌های چهارضلعی، نمایی نامتوازن برای ناحیه جلوی این وانت دو کابین ایجاد کرده است.

با توجه به شناختی که از بازار ایران داریم می‌توان گفت که این سبک طراحی چهره نمی‌تواند به‌اندازه مدل اولیه موردپسند مشتریان ایرانی باشد و اگر همان نسخه ابتدایی وارد بازار می‌شد، احتمالاً استقبال بیشتری از نمای ظاهری وانت پیکاپ پادرا تاگا به عمل می‌آمد.

بااین‌وجود در نمای بغل و قسمت پشت خودرو شاهد یک استایل بسیار جذاب و امروزی هستیم که به‌طورقطع موردپسند و استقبال مشتریان ایرانی به‌ویژه در نبود محصولات معتبر خارجی واقع خواهد شد.

مشخصات فنی پیکاپ تاگا H

قرار است وانت پیکاپ کینگ لینگ تاگا H با دو نوع پیشرانه بنزینی و دیزلی به بازار ایران راه پیدا کند. طبق اطلاعات منتشر شده در وب‌سایت شرکت چینی، موتور ۳ لیتری دیزل این خودرو قادر به تولید قدرتی معادل ۱۴۳ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر خواهد بود.

یک موتور ۱.۸ لیتری توربو شارژ بنزینی به قدرت ۲۳۱ اسب بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر نیز برای وانت پیکاپ تاگا H ویژه بازار ایران در نظر گرفته خواهد شد.

همچنین گفته‌شده گیربکس ۶ سرعته دستی وظیفه انتقال قدرت موتور به‌سوی چرخ‌ها را برعهده خواهد داشت. سامانه انتقال قدرت سه حالته ۲H-4H-4L نیز در این ماشین آفرودر شهری به کار گرفته شده است.

امکانات کینگ لینگ تاگا اچ

در حال حاضر هنوز کاتالوگ رسمی کینگ لینگ تاگا اچ توسط پادرا دیزل منتشر نشده است اما گفته می‌شود که امکانات زیر در فهرست آپشن‌های این ماشین دو دیفرانسیل وجود خواهد داشت:

دو عدد کیسه هوا، تودوزی کابین با چرم مصنوعی، نمایشگر لمسی با پنل تنظیمات روی کنسول وسط، استارت دکمه‌ای، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین عقب، صندلی برقی راننده با تنظیم ۸ حالته، سیستم کروز کنترل، گرم‌کن صندلی‌های جلو، شارژر USB برای ردیف عقب، سیستم کنترل پایداری، تهویه مطبوع اتوماتیک، کلاستر یا صفحه آمپر تمام دیجیتال، دوربین ثبت وقایع رانندگی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن، رینگ‌های آلومینیومی، کلید تنظیم الکتریکی وضعیت انتقال قدرت به چرخ‌های جلو و عقب، رادار حرکت بین خطوط و… .

قیمت کینگ لینگ تاگا H

طبق بررسی‌های به‌عمل‌آمده تاگا اچ به‌طور متوسط در بازار جهانی قیمتی حدود ۱۳۰ هزار یوان دارد؛ بنابراین به نظر می‌رسد با ورود این محصول به کشورمان باید شاهد قیمتی نزدیک به ۹۵۰ تا یک میلیارد تومان برای آن باشیم.

ازجمله مهم‌ترین رقیبان این خودرو در ایران نیز می‌توان به محصولاتی مثل آمیکو آسنا توربو اتوماتیک، وانت پیکاپ جک T8 کرمان موتور، مکث موتور کلوت و فوتون تونلند نیو اشاره کرد.

کینگ لینگ تاگا H یک وانت پیکاپ خوش استایل و مناسب بازار ایران به نظر می‌رسد؛ به‌ویژه که از پلتفرم و قوای فنی شرکت ایسوزو استفاده می‌کند و همین قضیه می‌تواند در جذب مشتریان ایرانی به‌سوی آن تأثیر بسیار مثبتی داشته باشد.

البته باید به بحث کیفیت و کمیت خدمات پس از فروش به‌اضافه قیمت نهایی خودرو نیز توجه کرد تا آنگاه بتوان نسبت به سرنوشت این وانت پیکاپ دو دیفرانسیل چینی در ایران به نحوی دقیق‌تر صحبت به میان آورد.