بررسی ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

«پیشرانه» گزارش می‌دهد

پیشرانه- شرکت ایران خودرو طی برگزاری مراسمی با حضور وزیر صنعت معدن و تجارت، از اولین کراس‌اوور کاملاً جدید و ملی خود رونمایی کرد.

0

پیشرانه- شرکت ایران خودرو طی برگزاری مراسمی با حضور وزیر صنعت معدن و تجارت، از اولین کراس‌اوور کاملاً جدید و ملی خود رونمایی کرد.

به گزارش وب‌سایت خبری «پیشرانه» ریرا یک کراس‌اوور کوچک در حد و اندازه‌های پژو ۲۰۰۸ است و طبق اطلاعات دریافتی بر پلتفرمی مشابه توسعه پیدا کرده است.

معرفی ریرا ایکو

در آخرین قرارداد همکاری پژو و ایران خودرو پیش از شروع دور جدید تحریم‌ها، مالکیت معنوی حق استفاده از پلتفرم pf1 از سوی کمپانی پژو به ایران خودرو واگذار شد که طرف ایرانی هم آن را با نام ikp1 به‌عنوان پلتفرمی بومی‌سازی شده جهت توسعه تولیدات جدید در نظر گرفت.

سدان تارا به‌عنوان یک محصول جمع‌وجور، نخستین خودرویی بود که بر اساس پلتفرم ikp1 توسط ایران خودرو به بازار کشورمان راه پیدا کرد و حالا ری‌را لقب دومین خودروی ملی مبتنی بر پلتفرم مذکور را به خود اختصاص داده است.

مشخصات ظاهری ریرا

ریرا یک کراس‌اوور کوچک است که نمای روبروی آن شباهت فراوانی به نسل جدید سانتافه دارد؛ خودرویی کره‌ای که هنوز به بازار ما راه پیدا نکرده و معلوم هم نیست که با آزاد شدن واردات خودرو بتوانیم نسل جدید سانتافه را در کشور داشته باشیم. به‌هرحال بی‌شک می‌توان گفت که طراحان ایران خودرو نمای جلو خصوصاً جلوپنجره، چراغ‌ها و به‌طورکلی شاخصه‌های اصلی چهره این محصول را از نمای روبروی هیوندای سانتافه جدید الگوبرداری کرده‌اند.

نمای جانبی این خودرو، نشان از یک نوع طراحی هندسی و اسپرت دارد که در صورت سلیقه به خرج دادن طراحان، می‌تواند موردتوجه مشتریان امروزی در بازار ایران و حتی کشورهای دیگر قرار بگیرد.

در نمای داخلی صفحه نمایشگرهای مالتی مدیا و پشت آمپر یکپارچه به همراه غربیلک فرمان شبیه به برخی مدل‌های جدید رنو را در معرض دید قرار می‌دهد.

ازنظر ابعاد و اندازه نیز همان‌طور که اشاره شد، باید منتظر خودرویی به‌اندازه پژو ۲۰۰۸ باشیم که برای بازار ایران و به‌ویژه خانواده‌های متوسط می‌تواند مناسب باشد.

مشخصات فنی ریرا ایران خودرو

آن‌طور که از سوی ایران خودرو به اطلاع ما رسیده است، ری‌را فعلاً با موتور‏ ef7 توربوشارژ پلاس یا TC7 پلاس راهی بازار خواهد شد. این پیشرانه معادل ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور را به‌واسطه گیربکس ۶ دنده اتوماتیک (مشابه جعبه‌دنده دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک) در اختیار چرخ‌های جلو قرار می‌دهد. فعلاً اطلاعات فنی دیگری از ریرا منتشرنشده اما می‌توان حدس زد که احتمالاً شتاب صفر تا ۱۰۰ ریرا در حد ۱۰.۵ تا ۱۱ ثانیه باشد و بیشینه سرعت آن نیز به حوالی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت برسد. میانگین مصرف سوخت آن‌هم احتمالاً حوالی ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

آپشن‌های رفاهی و ایمنی ری‌را

گفته می‌شود که نسخه فول آپشن ری را نخستین کراس‌اوور ملی ایران خودرو با امکانات متنوعی مثل: سنسورهای نور و باران، ۶ عدد کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، سقف پانوراما با سانروف برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، فرمان کمکی برقی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، صفحه نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، نمایشگر تمام دیجیتال پشت آمپر، رادار هشدار نقاط کور، ورود و استارت بدون کلید، سیستم پایش فشار باد تایرها، چراغ‌های ال ای دی جلو و عقب و… همراه خواهد بود.

همچنین طبق اعلام شرکت سازنده، این خودرو قابلیت پاس کردن کلیه استانداردهای ۸۵ گانه موردنظر سازمان استاندارد را خواهد داشت و ازلحاظ ایمنی قابل‌رقابت با خودروهای معتبر جهانی است. هرچند که این ادعا باید در عمل و توسط مؤسسات متخصص در حوزه بازرسی کیفیت و ایمنی خودرو موردبررسی قرار گیرد.

حرف آخر

گفته‌شده ری را از سال آینده در سایت ایران خودرو بابل به تولید رسیده و در اختیار خریداران قرار خواهد گرفت. جالب است بدانید که واژه ری‌را در زبان مازندرانی به معنای باران است و نمادی از سرسبزی جنگل به شمار می‌رود. هنوز قیمت ریرا برای ما مشخص نیست اما با فرض حفظ شرایط اقتصادی کنونی، می‌توان قیمتی در حدود ۷۰۰ میلیون تومان را برای آن متصور بود

ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

ری را

ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

ری را

ری را

ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

ری‌را

ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

ری‌را

ری‌را

ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

ری‌را

ریرا ایران خودرو اولین کراس‌اوور ملی ایکو

ممکن است شما دوست داشته باشید

ارسال یک پاسخ

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.