سیاستی که خودرو را کالای مصرفی می کند/ هشدار به سرمایه گذاران بازار خودرو
پیشرانه – خودرو در تمام نقاط دنیا، کالای مصرفی برای رفع نیاز مردم است و در کمتر جایی به عنوان کالای سرمایه ای عرضه می شود. اما این در حالی است که واسطه های حاضر در این بازار از کمبود عرضه در بازار استفاده کرده و بازار را به سمتی هدایت کردند تا خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تبدیل شود. البته قوانینی در راه اجرا است که بار دیگر خودرو را به کالای مصرفی تبدیل می کند.
پیشرانه – خودرو در تمام نقاط دنیا، کالای مصرفی برای رفع نیاز مردم است و در کمتر جایی به عنوان کالای سرمایه ای عرضه می شود. اما این در حالی است که واسطه های حاضر در این بازار از کمبود عرضه در بازار استفاده کرده و بازار را به سمتی هدایت کردند تا خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایه ای تبدیل شود. البته قوانینی در راه اجرا است که بار دیگر خودرو را به کالای مصرفی تبدیل می کند.
به گزارش وب سایت خبری «پیشرانه» ، یکی از موضوعاتی که در چند سال اخیر بر افزایش قیمت خودرو اثر گذار بود موضوع، تبدیل شدن این کالا از مصرفی به سرمایه ای بود که باعث شد بازار با آشفتگی کمبود و… مواجه شود. درواقع در این سال ها مصرف کنندگان بیشتر با نگاه سرمایه ای به سراغ خرید خودرو رفتند تا چندی بعد بتوانند آن را با قیمت بالاتری فروخته و سود کنند.
البته بخشی از این موضوع ناشی از عدم نظارت کافی بر بازار عرضه و تقاضا بود که توانست حضور دلالان را بیشتر کرده و قیمت ها به شکل غیر منطقی افزایش دهد. درست در چنین شرایطی بود که بسیاری با خارج کردن نقدینگی خود از بازاری همچون بازار سرمایه و یا فروش سکه و طلا راهی بازار خودرو شدند تا با خرید و فروش یا حتی خرید و دپو خودرو به سود دست پیدا کنند.
پیش روی این شرایط به سمتی رفت که خودروسازان با زیان های بسیاری همراه شدند و همین موضوع باعث شد تا افزایش تولید و عرضه در دستور کار قرار بگیرد. درواقع افزایش عرضه به بازار از دلایلی بود که می توانست دست واسطه ها از بازار را کوتاه کند. همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت با ایجاد سامانه یکپارچه فروش خودرو به اجرایی شدن این تصمیم سرعت بخشید تا بتواند میزان خرید و فروش ها را کنترل کند.
اما در کنار موارد یاد شده همچنین تصویب قانون مالیات بر عایدی سرمایه (بزودی در شورای نگهبان تصویب و اجرا خواهد شد) می تواند به تبدیل شدن خودرو از کالای سرمایه ای به کالای مصرفی سرعت ببخشد. فراموش نکنیم که در کشورهای دنیا مردم برای رفع نیازهای خود خودرو می خرند و نگاه سرمایه ای برروی این کالا وجود ندارد اما حضور واسطه ها در این بازار و قدرت گرفتن آنها در کنار مشکلاتی که خودروسازان در بحث افزایش تولید داشتند توانست این کالا را به کالای سرمایه ای تبدیل کند. اما حالا با تصویب و اجرای این قانون در شورای نگهبان بدون شک تمایل برای سرمایه گذاری بر روی خرید خودرو کاهش پیدا می کند و این موضوع می تواند بر آرامش بازار و همچنین کاهش قیمت اثر گذار باشد.
سیاست های فعلی وزارت صمت در کنار سیاست های مجلس در مسیری حرکت می کند که بتواند بازار عرضه و تقاضای خودرو را به نقطه تعادل رسانده نگاه سرمایه ای در این بازار را تغییر دهد.
نظر شما چیست؟