پیشرانه- وضعیت وزیر پیشنهادی پزشکیان برای تصدی کرسی وزارت قابل پیش بینی نیست. نظر بعضی از کمیسیون ها مانند اقتصاد به وی مثبت بوده است و در مقابل کمیسیون های صنایع و برنامه وبودجه چندان نظر خوبی به وی ندارند. در این شرایط اگر اتابک رای نیاورد چه خواهد شد؟ امروز(۳۱ مرداد ۱۴۰۳) تکلیف کابینه […]
پیشرانه- وضعیت وزیر پیشنهادی پزشکیان برای تصدی کرسی وزارت قابل پیش بینی نیست. نظر بعضی از کمیسیون ها مانند اقتصاد به وی مثبت بوده است و در مقابل کمیسیون های صنایع و برنامه وبودجه چندان نظر خوبی به وی ندارند. در این شرایط اگر اتابک رای نیاورد چه خواهد شد؟
امروز(۳۱ مرداد ۱۴۰۳) تکلیف کابینه دولت مسعود پزشکیان روشن خواهد شد و دولت باید به سرعت کار خود را آغاز کند.
دراین میان سرنوشت اتابک وزیر صمت پیشنهادی برای بازار خودرو از اهمیت زیادی برخوردار است. چرا که او در صورت کسب رای اعتماد مجلس، سکان وزارتی را در دست خواهد گرفت که ۴۵ درصد در تولید ناخالص ملی نقش دارد.
اتابک باید وزارتخانه ای را هدایت کند که صنعت، معدن و تجارت کشور در حوزه کاری وی قرار دارند.
بازار خودرو نیز یکی از حوزههایی است که در حیطه کاری او قرار می گیرد. بازاری که در روزهای اخیر به وضوح روی خود را نشان داده است. از ثبت دو میلیون نفر برای ۱۲۰ هزار دستگاه دیگر نمیتوان روشی روشن تر برای نشان دادن وضعیت و حال این صنعت پیدا کرد.
صنعتی که گرفتار دولت مانده است و هر روز بر زیان آن افزوده و به همان میزان نیز توقعات هم بیشتر میشود.
دراین شرایط بعضی از مخالفان وزارت اتابک معتقدند که او شناختی از صمت کشور ندارد؛ شرایط خاص حاکم بر اقتصاد یک فرد آشنا و مسلط به این حوزه را طلب می کند؛ فردی باید برکرسی وزارت تکیه بزند که از بدنه این وزارتخانه باشد یا حداقل این حوزه را بشناسد.
دراین میان بعضی از مخالفان اتابک می گویند او درکی از تجارت ندارد و بعضی دیگر می گویند او فاقد برنامه است.
با توجه به این مخالفت ها برخی معتقدند که اتابک نمی تواند رای اعتماد بگیرد؛ اما پرسش این است که اگر او رای نیاورد چه خواهد شد و چه اتفاق مثبت و خوشایندی برای بازارخودرو پیش خواهد آمد؟
البته باید یادآوری کرد که محور بحث شخص اتابک نیست، بلکه باید دید که آیا اگر یک فرد بسیار آشنا به این حوزه هم وارد ساختمان سمیه شود، می تواند گره ها را باز کند؟
آیا وزیری آشنا به صمت می تواند مانع از زیان انباشته خودروسازان شود؟ آیا مشکلات ارزی تولید کننده، واردکننده و قطعه ساز به سرعت برطرف می شود؟ آیا قیمت ها در بازار یکباره نزولی می شود؟ آیا مشکلات تحریم از بین می رود؟ آیا شاهد رقابتی شدن بازار خواهیم شد؟
با توجه به نوع نگاه و نحوه تفکر حاکمیت اقتصادی هر شخص دیگری هم که به عنوان وزیرصمت عضو کابینه شود، با این حجم از مشکلات می تواند معجزه کند؟
در این میان هرچند تجربه و شناخت از حوزه صمت می تواند یک عامل مثبت تلقی شود؛ اما شرط کافی نیست.برای بهبود این حوزه تمام ارکان کشور باید تغییر کند.
نظر شما چیست؟