گروه بهمن نمونهای موفق از علمکرد کروز
پیشرانه- درحالی که موج جدیدی علیه یکی از بزرگترین قطعه سازان کشور درخصوص خرید سهام ایران خودرو به وجود آمده است به نظر می رسد که منتقدان باید گروه بهمن را به عنوان نمونه ای عملکرد کروز بررسی کرده و مسیر انتقادات خود را به سمت دیگری هدایت کنند.
با تازگی با مطرح شدن بحث واگذاری باقی مانده سهام دولت در ۲ خودروساز بزرگ کشور و عنوان شدن نام برخی خریداران موج جدیدی علیه یکی از خریداران قدیمی سهام ایران خودرو به راه افتاده است.
درهمین رابطه یکی از کارشناسان این صنعت با بیان اینکه “در خودروسازان ما، تعارض منافع وجود دارد؛تاکید کرده است، چرا یک شرکت قطعه ساز باید تنها فروشنده قطعات باشد؟ چالش اصلی ما در صنعت خودرو، دولتی بودن خودروسازان نیست، بلکه چالش اصلی، نحوه مدیریت بنگاههاست.
به گفته این استاد دانشگاه آنچه اهمیت در واگذاری خودروسازان دارد، نحوه صحیح خصوصی سازی است که میتواند تأثیرقابلتوجهی در مدیریت صنعت خودرو داشته باشد. با واگذاری اشتباه، این صنعت از بین خواهد رفت. مسئله تعارض منافع در خودروسازان داریم که باعث ضربه به این صنعت شده است، یعنی دخالت قطعهساز در خودروسازی؛ اکنون قطعهساز در هیأت مدیره خودروساز نقش دارد که این تعارض منافع باید مدیریت شود.
قطعه ساز ناکارآمد
یا در مورد دیگری یکی از نمایندگان مجلس گفته است :” قطعهساز ناکارآمدی را که یک قطعه ABS ضعیف تولید میکند، نمیتوانیم بگذاریم بیاید سهام ایرانخودرو را بگیرد، بلکه بایدتولیدکننده یا شرکتی این سهام را بخرد که کارآمد و قوی است.اگر خودروسازی ما ناکارآمد است، باید به بخش خصوصی واگذار کرد، این بخش خصوصی هر شرکتی میتواند باشد، اصرار به واگذاری ایرانخودرو به شرکت کروز نداریم، بلکه باید واگذار به بخش خصوصی صحیح و رقابتی کرد.”
دراین شرایط به نظر می رسد به تشریح اعداد و ارقام و تلاش برای تفهیم مفهوم خصوصی سازی و مشکلات ناشی از مدیریت دولتی خودروسازی نیاز نباشد. بلکه فقط کافی است که این دست از کارشناسان را به بررسی عملکرد گروه بهمن بعد از واگذاری به بخش خصوصی دعوت کرد.
آیا گروه بهمن سال ۹۵ و پیش از خصوصی شدن با گروه بهمن سال های اخیر قابل مقایسه است؟ آیا ارزندگی این برند محصول مدیریت بخش خصوصی نیست؟ آیا سبد محصول متنوع از سواری تا ون، وانت، اتوبوس و انواع کشنده به اندازه کافی گویای توانمندی بخش خصوصی نیست؟
بنابراین اگر قرار است که بخشی از کارشناسان و نمایندگان و افرادی مانند آنها پرچم مخالفت علیه کروز بلند کنند، بهتر است که از روش های دیگری استفاده کنند.
چرا که اگرقصد نقد منصفانه دارند قطعا با دیدن وضعیت امروز گروه بهمن باید دهان انتقادشان را نسبت به کروز بسته نگهدارند.
نظر شما چیست؟