خصوصی سازی سفارشی در جاده مخصوص؛ سایپا در مسیر هپکو و هفت تپه ؟

پیشرانه – برخلاف خروج  پر سرو صدای دولتی ها از مدیریت ایران خودرو ، به نظر می رسد کار واگذاری سهام بلوکی نارنجی پوشان به آخر رسیده و بابک زنجانی مالک ان می شود. اما آیا با این خصوصی سازی سفارشی در جاده مخصوص سایپا در مسیر هپکو و نیشکر هفت تپه قرار نمی گیرد؟

به گزارش پیشرانه ، برخلاف انتظار و آنچه که فعالان خودروسازی و صنعتی فکر می کردند ، آنگونه که شایع شده است ، کار واگذاری سایپا به انتها رسیده است .

بنا بر شنیده ها قرار است سایپا با موافقت بورس و ارزش تقریبی یک میلیارد دلار به هلدینگ دات وان منتسب به بابک زنجانی واگذار شود.

این انتقال در صورت تحقق و تائید صلاحیت در عمل از یک سو باعث بازگشت بابک زنجانی و ترمیم چهره مخدوش او پس از یک دهه به یکی از صنایع برتر کشور شود و از سوی دیگر بیش از ۴۰ درصد از بازار خودروی کشور را در اختیار فردی قرار خواهد داد که هنوز ابعاد پرونده و شخصیتی وی برای بسیاری از مردم پوشیده مانده است.

با این وجود اگر جایی خارج از عرصه اقتصاد و خودروسازی برای این واگذاری تصمیم گیری شده است باید واقعا فاتح این صنعت و حتی سایپا را با صدای بلند قرائت کرد.

در حال حاضر غیر از منابع غیر رسمی و فضای مجازی درباره این موضوع صحبتی به میان نیامده است. با این حال تعریف و تمجدید وی از ماموت و همچنین اشاره به مشکلات خودروسازان و قطعه سازان و اشاره به گونه می تواند تائید بر صحت این واگذاری باشد.

این نوع واگذاری دقیقا یادآور سبک و سیاق خصوصی سازی قبلی است. اقدامی که منجر به خلق واژه خصولتی سازی مبنی بر انحراف از خصوصی سازی واقعی شد. اتفاقی که خروجی آن درشرکت هایی مانند هپکو و نیشکر هفت تپه و ماجراهای تاسف بار بعد خود را نمایان کرد.

با این وجود گسترده تاثیری گذاری صنعت خودروسازی و شرکتی مانند سایپا با شرکت های یاد شده فاصله زیادی دارد. هیچ کدام ازاین شرکت ها  بازاری مانند سایپا را در اختیار نداشتند. از نظر زیرساخت ، پرسنل ، دارایی ، برند و گستردگی شبکه قابل قیاس نیستند.بنابراین میزان و حجم اثرگذاری سایپا با آنان تفاوت دارد.

البته دراین که دولت و حکمرانی اقتصادی باید از بنگاه داری و خودروسازی خارج شوند هیچ شک و شبهه ای نیست. اما نوع خروجو اینکه چه فرد یا افرادی سکان هدایت سایپا را در اختیار می گیرند ، بسیار مهم و حیاتی است.

دراین شرایط اگر کار در جایی دیگری بسته و واگذاری سهام سایپا به زنجانی قطعی شده است باید برای دو سوی قضیه آماده بود. از یک سو این واگذاری می تواند مسیر تولید را متحول کند که پیش از آن باید موانع و دست اندازهای ناشی از دخالت ها برداشته شود. از سوی دیگر اگر هدف فقط کسب درآمد است پس دولت باید خود را برای یک هپکو و یک نیشکر هفت تپه دیگر آماده کند.

خصوصی سازی سفارشی نیتجه ای جز این نخواهد داشت