افزایش شدید قیمت محصولات ایران خودرو – بهمن ۱۴۰۴

بازار خودرو ایران در بهمن ۱۴۰۴ با یکی از شدیدترین موج‌های افزایش قیمت سال‌های اخیر روبه‌رو شد. ایران‌خودرو در تاریخ ۷ بهمن ۱۴۰۴ لیست جدید قیمت خام کارخانه‌ای محصولات خود را منتشر کرد؛ لیستی که نشان می‌دهد استراتژی قیمت‌گذاری این شرکت به‌طور جدی تغییر کرده و عملا بسیاری از محصولات از دسترس بخش بزرگی از خریداران خارج شده‌اند.

لیست قیمت جدید ایرانخودرو ویژه بهمن ۱۴۰۴

قیمت‌ها به‌صورت خام کارخانه‌ای بوده و شامل هزینه‌های جانبی نیستند، در واقع مبلغ پرداختی مصرف کننده حدود ۱۳ تا ۱۶ درصد بیشتر از این اعداد است.

تکلیف ثبت‌نام‌کنندگان قبلی چه می شود؟

طبق اعلام رسمی ایران‌خودرو، قیمت‌های جدید شامل تعهدات تسویه‌شده قبلی (فروش فوری و فوق العاده) نمی‌شود. اما افرادی که قرارداد آن‌ها «به قیمت روز کارخانه» است (پیش فروش و کسانی که مبلغ کامل محصول را پرداخت نکرده اند)، باید مابه‌التفاوت قابل‌توجهی پرداخت کنند.

قیمت نهایی محصولات چقدر خواهد بود؟

به‌طور متوسط، هزینه‌های جانبی بین ۱۵ تا ۱۹ درصد به قیمت خام اضافه می‌کند. در نتیجه قیمت احتمالی نهایی محصولات ایرانخودرو که مصرف کننده نهایی باید درب کارخانه بپردازد به صورت جدول زیر خواهد بود:

محصولات ارتقایافته یا گرانی با توجیه فنی؟

ایران‌خودرو بخشی از این افزایش قیمت را با معرفی کلاس‌های جدید و پیشرانه‌های ارتقایافته توجیه کرده است. موتورهای TU5P و EF7P با بهبود راندمان، استاندارد آلایندگی و تجهیزات ایمنی بیشتر (مانند ESC و TPMS) به بازار آمده‌اند. با این حال، اختلاف قیمت نسخه‌های قدیمی و جدید به حدی بالاست که همچنان درباره تناسب «افزایش قیمت و ارزش فنی» تردید جدی وجود دارد.

مونتاژی‌ها در محدوده وارداتی‌ها

قیمت محصولات مونتاژی خانواده هایما اکنون به سطح خودروهای وارداتی نزدیک شده است. هایما 8S و 7X با قیمت خام نزدیک به ۳ میلیارد تومان، پس از افزودن هزینه‌های جانبی، عملا وارد بازه قیمتی بالای ۳.۵ میلیارد تومان می‌شوند؛ موضوعی که مزیت رقابتی آن‌ها را به‌شدت کاهش می‌دهد.

جهش قیمتی سنگین: ری‌را بالاتر از ۲ میلیارد تومان

مهم‌ترین نکته این لیست، افزایش شدید قیمت ری‌را است. این کراس‌اوور ملی که پیش‌تر حدود ۱.۳ میلیارد تومان قیمت داشت، حالا به بیش از ۲ میلیارد تومان قیمت خام کارخانه رسیده است؛ افزایشی نزدیک به ۵۵ درصد. این روند تنها به ری‌را محدود نیست و محصولاتی مانند تارا، دنا پلاس و پژو ۲۰۷ نیز رشد قیمتی قابل‌توجهی را تجربه کرده‌اند.

جمع‌بندی کوتاه

• افزایش قیمت‌ها بین ۲۰ تا ۴۵ درصد
• حذف عملی خودروهای زیر ۱ میلیارد تومان
• نزدیک شدن قیمت کارخانه به بازار
• فشار مستقیم بر مصرف‌کننده نهایی

این سیاست اگرچه به کاهش زیان خودروساز کمک می‌کند، اما بدون افزایش عرضه، می‌تواند رکود و تورم بازار خودرو را تشدید کند.