این پاگانی گران قیمت

پیشرانه- پاگانی به‌عنوان یکی از خاص‌سازترین شرکت‌های دنیا، تصمیم گرفته گونه رودستر هوآیرا BC را که ایده‌اش در اصل سال ۲۰۱۷ میلادی شکل‌گرفته بود بر پایه شاسی یک‌تکه از جنس کربن و تیتانیوم، با تیراژ بسیار محدود تنها ۴۰ دستگاه و بهای گزاف حدوداً ۳ میلیون دلاری روانه خیابان کند.

به گزارش وب سایت خبری پیشرانه هوآیرا BC رودستر ۱۲۵۰ کیلوگرم وزن دارد و از قلب ۵۹۸۰ سی‌سی V12 توربو دوقلوی کاملاً جدید ساخت AMG مجهز به توربوهای جدید، منیفولدهای پیشرفته شکل‌دهی شده با آب، سیستم برق ساخت Bosch آلمان و چهار خنک‌کننده داخلی آبی-هوایی با بیشینه توان ۸۰۰ اسب بخار و گشتاور مهیب ۱۰۵۰ نیوتن‌متر (از دور ۲۰۰۰) نیرو می‌گیرد. به لحاظ نسبت قدرت/وزن این مدل پاگانی یکی از بهترین ارقام را در کلاسِ خود دارد؛ در بحث آلایندگی نیز با بسیاری از الزامات بین‌المللی سازگار است، آن‌هم بدون استفاده از هرگونه فناوری الکتریسیته و هایبرید.

وظیفه انتقال قدرت بر عهده جعبه‌دنده Xtrac سکوئنشال ۷ سرعته پاگانی و دیفرانسیل مجهز به کنترل الکترونیکی قرارگرفته که باوجود کلاچ سه‌صفحه‌ای نه‌تنها نسبت به واحدهای دو کلاچه ۳۵٪ سبک‌تر است بلکه با موقعیت عرضیِ خود کمک شایانی به کاهش بیش فرمانی محور جلو می‌کند.

همانند سایر الهه‌های جذابیت پاگانی، کابین این نسخه نیز بی‌نظیر و فوق‌العاده چشم‌نواز کارشده و طراحی خاص صندلی‌ها، داشبورد، نشان‌دهنده‌های پشت فرمان و سیستم دسته‌دنده، تزئینات بسیار جذاب چوبی و کربنی، کمربندهای خاص چهار نقطه‌ای، پوشش چرم درجه‌یک نقاط مختلف و امکاناتی نظیر سیستم صوتی ۹ کاناله یکی از دلربا‌ترین فضاهای موجود در دنیای هایپرماشین‌های خاص را تشکیل داده‌اند.

از دیگر داشته‌های آن نیز می‌توان دیسک‌های ترمز کربن‌سرامیکی یک‌تکه خنک شونده برمبو (جلو ۳۹۸ میلی‌متری با کلیپرهای ۶ پیستونه و عقب ۳۸۰ میلی‌متری با کلیپرهای ۴ پیستونه)، رینگ‌های آلیاژ آلومینیوم فورج‌کاری شده، سیستم تعلیق جناغی دوبل مستقل با شوک‌های الکتریکی، لاستیک‌های حرفه‌ای پیرِلی PZero Trofeo R و بیشینه شتاب جانبی قابل‌تحمل ۲.۲ جی را نام برد.