جک J5

جک J5 را باید یکی از موفق‌ترین سدان‌های چیزی بازار ایران لقب دهیم. این خودرو خوش چهره چینی در سال‌های میانی دهه نود خورشیدی توسط کرمان موتور به بازار کشورمان عرضه شد و به رقابت با محصولاتی همچون پژو پارس، ام وی ام ۵۵۰ و بسترن B30F پرداخت. همانند دیگر تجربه‌های کرمان موتور، نخست نسخه دنده‌ای و سپس نسخه اتوماتیک این خودرو به تولید رسیدند. چهره زیبا در کنار پیشرانه ساخت میتسوبیشی، از جمله مزایا جک J5 هستند که به خصوص در نسخه اتوماتیک این خودرو به واسطه استفاده از رینگ‌های بزرگتر و تریم جدید کابین بیشتر می‌توان آن‌ها را حس کرد. در سوی مقابل مصرف سوخت بالا ناشی از عدم هماهنگی موتور و گیربکس عمده ضعف جک J5 در مقابل رقبایش محسوب می‌شود. نسخه دنده‌ای جک J5 همانند دیگر خودروهای اقتصادی چینی از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد. این پیشرانه با وجود حجم کم راندمان قابل قبولی دارد و مصرف سوخت اندک آن به یکی از مزایای جک J5 دنده‌ای تبدیل شده است. نسخه اتوماتیک این خودرو به پیشرانه مجهزتر ۱.۸ لیتری ساخت میتسوبیشی و گیربکس اتوماتیک مجهز است. این پیشرانه قدرت قابل قبولی را آزاد می‌کند اما عدم هماهنگی گیربکس با موتور، بخشی از توان و گشتاور موتور را هدر می‌دهد. جک J5 اتوماتیک علاوه بر بهره‌مندی از موتور قوی‌تر، از چهره بهتر و امکانات بیشتری نیز بهره‌مند است. رینگ‌های این خودرو طرح جدیدی دارند و یک سایز بزرگتر شده‌اند. تریم داخلی کابین نیز از کرم به تمام مشکی تغییر رنگ داده است. البته همچنان بخشی از تجهیزات رفاهی مرسوم همچون نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای در جک J5 اتوماتیک وجود ندارد و مالک بایستی با صرف هزینه شخصی این آپشن را در اتومبیل خود نصب نماید. در ادامه می‌توانید مشخصات فنی جک J5 را مشاهده نمایید.