پیشرانه- زوتی DL5 اولین محصول وارداتی شرکت پارس خودرو در دور جدید واردات محسوب میشود. این خودرو در کلاس بدنه کراساوورهای ساب کامپکت قرار میگیرد و نخستین بار در سال ۲۰۱۷ تحت عنوان زوتی t300 وارد بازار کشور چین شده است. در ادامه مشخصات زوتی dl5 بهطور کامل به اطلاع شما رسیده است.
شرکت پارس خودرو در دور جدید واردات یک کراساوور کوچک و نسبتاً ارزان به نام زوتی DL5 را به مشتریان عرضه کرده است. این کراساوور ساب کامپکت در کلاس محصولاتی همچون ام وی ام ایکس ۲۲ پرو و جک اس ۳ قرار میگیرد و یکی از ارزانترین ماشینهای وارداتی صفر کیلومتر در حال حاضر بهحساب میآید.
در لیست مشخصات کراساوور زوتی dl5 فعلاً تنها یک نوع قوای محرکه ۴ سیلندر توربوشارژ به حجم ۱.۵ لیتر دیده میشود. این موتور قدرتی برابر با ۱۴۴ اسب بخار و ۲۱۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و آن را بهوسیله یک گیربکس اتوماتیک cvt به چرخهای جلو تحویل میدهد.
به کمک این موتور و گیربکس انتظار داریم شتاب صفر تا صد zotye dl5 در محدوده ۱۰.۵ ثانیه تا ۱۱ ثانیه قرار بگیرد. میانگین مصرف سوخت ماشین زوتی دیال ۵ هم تقریباً نزدیک به ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.
زوتی DL5 پارس خودرو حدود ۱۴۲۰ کیلوگرم وزن دارد و از یک باک سوخت ۴۸ لیتری تغذیه میکند. سیستم تعلیق جلوی این خودرو از نوع مک فرسون است اما در عقب از تعلیق محور پیچشی یکپارچه استفادهشده که قطعاً باعث به وجود آمدن برخی نقاط ضعف برای هندلینگ و پایداری در سرعتهای بالا و هنگام دور زدن خواهد شد.
درمجموع با توجه به آمار فنی ارائهشده در این قسمت میتوان انتظار داشت که خودرو زوتی DL5 یک رانندگی نسبتاً چابک را ارائه دهد اما کیفیت سواری آن در صندلیهای عقب شاید کمی خشک به نظر برسد که البته در این کلاس بدنه و با توجه به استفاده از تعلیق یکپارچه، امری نسبتاً رایج است.
زوتی DL5 طراحی زشتی ندارد و خودرویی نسبتاً زیبا به نظر میرسد، اما نکته اینجاست که این سبک طراحی حدود ۷ سال پیش روی اتاق آن پیاده شده و امروزه در مقایسه با محصولات همرده چینی، کمی قدیمی به نظر میرسد. بهعنوانمثال اگر طراحی ظاهری زوتی دیال ۵ را با تولیدات جدید چانگان نظیر یونی-تی یا cs55 و یا حتی سی اس ۳۵ پلاس مقایسه کنیم، میبینیم که کراساوور زوتی DL5 پارس خودرو ظاهر چندان مهیجی ارائه نمیدهد. بااینوجود هنوز هم مشتریانی هستند که طرحهای بدنه سادهتر را میپسندند و احتمالاً مشکلی با قدیمی بودن طراحی بیرونی این کراساوور چینی ندارند.
در مورد طراحی کابین هم باید بگوییم که اوضاع تقریباً مناسب است و طرحی زیبا، متعادل با ارگونومی قابلقبول در بخش داشبورد و تودریهای این خودرو دیده میشود. این سبک طراحی داشبورد خیلی شلوغ به نظر نمیرسد و برای یک کراساوور نهچندان گرانقیمت چینی، در حال حاضر مناسب برآورد میشود. بهویژه که کیفیت متریال آن نیز قابلقبول است و فضای کابین با توجه به فاصله محوری ۲۶۱۰ میلیمتری، تقریباً جادار به نظر میرسد. خصوصاً صندلیهای ردیف عقب ازلحاظ فضای پا برای سرنشینان تا قد ۱۸۰ سانتیمتر کاملاً راحت خواهند بود؛ اما ممکن است فضای سر کمی محدودیت داشته باشد
کراساوور زوتی DL5 در بازار ایران از امکانات حداقلی اما نسبتاً کافی به شرح زیر برخوردار است:
مسلماً این امکانات در مقایسه با خودروهای چینی مونتاژی موجود در بازار ما چندان سطح بالا نیست و این مورد میتواند یکی از نقاط ضعف اصلی کراساوور زوتی دی ال ۵ پارس خودرو در برابر حریفان محسوب شود.
قیمت زوتی DL5 در سامانه یکپارچه فروش خودرو بهصورت علیالحساب با احتساب ۷۵ درصد تعرفه گمرکی حدود ۷۵۰ میلیون تومان تعیین شده است. با در نظر گرفتن سایر هزینههای حملونقل، انبارداری مالیات، سود واردکننده و برخی هزینههای دیگر، احتمالاً چیزی حدود ۴۰ درصد به این مبلغ افزوده میشود که درنهایت بهای آن را به حوالی یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان میرساند.
زوتی DL5 با این قیمت کار مشکلی پیش رو دارد، زیرا گزینههای جا افتادهتری مثل ام وی ام ایکس ۵۵ پرو و فیدلیتی پرایم در بازار یافت میشوند و کار را برای این کراساوور کوچک جدید کمی سخت میکنند.
نویسنده حسین باباپور
موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ |
حجم موتور | 1.5 لیتری |
تنفس موتور | توربو شارژ |
انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
حداکثر قدرت | 144 اسب بخار |
حداکثر گشتاور | 215 نیوتن متر |
جعبه دنده | CVT |
شتاب ۰ - ۱۰۰ | 11 ثانیه |
مصرف سوخت داخل شهر | 8.4 |
مصرف سوخت ترکیبی | 7.2 |
نظر شما چیست؟