بررسی فیدلیتی الیت

معرفی فیدلیتی الیت

حوالی سال ۲۰۱۸ بود که شرکت چری از یک برند جدید زیرمجموعه خود به نام جتور رونمایی کرد. اولین محصول این نشان جدید نیز جتور ایکس ۷۰ بود که در قالب مدل‌های مختلف و با فیس‌ها یا توان‌های فنی متفاوت در دسترس مشتریان چینی و سایر کشورها قرار گرفت. جتور ایکس ۷۰ اس مورد توجه مسئولان شرکت بهمن موتور واقع شد و این خودرو با نام فیدلیتی پرایم در سال ۱۴۰۰ به بازار ایران راه پیدا کرد.

فیدلیتی پرایم به دلایلی مثل قیمت مناسب و نبود حریفان قدر، خیلی زود در بازار ایران جایگاه خاص خود را پیدا کرد. اما به دلیل ضعف‌هایی که در گیربکس دوکلاچه خشک آن وجود داشت، از زمستان سال ۱۴۰۱ فیدلیتی پرایم جدید با گیربکس دوکلاچه روغنی و برخی تحولات در کابین به مشتریان ایرانی تحویل داده شد.

در زمستان ۱۴۰۳ شرکت بهمن اولین فیس‌لیفت فیدلیتی پرایم را با عنوان فیدلیتی الیت برای مشتریان ایرانی ارائه داد. این خودرو از لحاظ فنی تغییرات خاصی نسبت به مدل پرایم ندارد، اما چهره آن تغییر کرده و به نوعی جذاب‌تر از گذشته شده است.

بررسی طراحی داخلی فیدلیتی الیت

نمای داخلی فیدلیتی الیت تغییرات چندان قابل‌توجهی را نسبت به مدل پرایم جدید تجربه نکرده است. این خودرو از یک طراحی داشبورد متعادل و تقریباً به‌روز سود می‌برد که وجود نمایشگر شناور در بالای داشبورد، دریچه‌های تهویه پیوسته سراسری، حالت راننده‌محور کنسول میانی، پنل دیجیتال خوش‌دست و اهرم دنده مدرن در آن باعث زیبایی و ارگونومی مناسب شده است. فرم چندلایه داشبورد نیز به واسطه دو یا سه رنگ بودن خود در زیبایی کابین فیدلیتی الیت می‌افزاید.

به‌کارگیری روکش‌های چرمی برای صندلی‌ها و بخش‌هایی از رودری‌ها موجب ارتقای کیفیت فضای داخلی الیت می‌شود و فاصله محوری نسبتاً بزرگ نیز فضا را برای حضور ۵ سرنشین بزرگسال آماده می‌کند. در ردیف دوم سه نفر می‌توانند حضور پیدا کنند که خوشبختانه از لحاظ فضای پا و سر خیلی با محدودیت مواجه نخواهند شد. همچنین فیدلیتی الیت همچون مدل پرایم دارای نسخه ۷ نفره هم هست که دو نفر کودک می‌توانند در صندلی‌های ردیف سوم به راحتی استفاده کنند.
در نسخه ۵ نفره فضای صندوق عقب حدود ۴۳۰ لیتر است، اما اگر صندلی‌های ردیف دوم به طور کامل تا شوند، آن وقت گنجایش ۱۶۸۰ لیتری به وجود می‌آید که می‌توان از آن برای حمل برخی لوازم خانوادگی نظیر تلویزیون‌های فوق‌بزرگ و… استفاده کرد.

طراحی ظاهری و بدنه فیدلیتی الیت

مهم‌ترین تغییری که فیدلیتی الیت نسبت به نسخه پرایم تجربه کرده است، در نمای بیرونی آن به چشم می‌آید. این خودرو حالا با یک چهره جدید پا به میدان گذاشته و بخش‌هایی از قسمت روبروی آن شامل جلوپنجره، طراحی سپر و دیگر جزئیات این قسمت مورد بازنگری قرار گرفته است. تزئینات کرومی اطراف جلوپنجره که آن را به چراغ‌ها پیوند می‌دهند، از دیگر تغییرات واضح این قسمت به شمار می‌رود. نمای بغل خیلی تغییر نکرده و همان استایل قبلی در اینجا نیز قابل مشاهده است، اما در قسمت پشت تنها سپر و سر اگزوزها تغییر کرده و یک دیفیوزر اسپرت به آن اضافه شده است. وجود سر اگزوزهای دوگانه استوانه‌ای نیز بر اسپرت بودن این قسمت از خودرو تأکید بیشتری دارد.

در مجموع با تحولاتی که روی نمای چهره و قسمت پشت فیدلیتی الیت صورت گرفته است، این خودرو چهره به‌روزتر و تا حدودی جوان‌پسندتر پیدا کرده که باعث می‌شود مشتریان اسپرت‌پسند نیز تا حدودی به سمت این خودرو جذب شوند.

پیشرانه و قوای فنی

فیدلیتی الیت از لحاظ فنی تفاوت خاصی نسبت به فیدلیتی پرایم جدید پیدا نکرده است. این خودرو همان موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ را به خدمت گرفته و حدود ۱۵۵ اسب بخار قدرت به علاوه ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌های جلوی خود منتقل می‌کند. جعبه‌دنده این شاسی‌بلند دیفرانسیل جلو از نوع شش‌سرعته دوکلاچه روغنی یا خیس است که نیروی موتور را دریافت و به محور جلو تحویل می‌دهد.
طبق اطلاعات رسمی، میانگین مصرف سوخت این خودروی ۱۵۷۰ کیلوگرمی حدود ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای خودرویی در این ابعاد قابل‌قبول به نظر می‌رسد. باک سوخت فیدلیتی الیت نیز حدود ۵۵ لیتر ظرفیت دارد که اگرچه خیلی بزرگ نیست، اما تقریباً برای مصارف شهری و مسافرتی کفایت می‌کند.

در اطلاعات رسمی این خودرو، اثری از شتاب صفر تا صد رسمی آن دیده نمی‌شود، اما بعید است که شتاب‌گیری فیدلیتی الیت نسبت به مدل پرایم خیلی تغییر کرده باشد. بنابراین، به طور متوسط باید انتظار شتاب‌گیری حدود ۱۲ ثانیه را از این کراس‌اوور مونتاژی بهمن موتور داشته باشید.

همچنین، در مورد سیستم تعلیق از سیستم تعلیق مالتی‌لینک مستقل برای بخش عقب خودرو استفاده شده است که موجب ارتقای هندلینگ و پایداری آن در زمان دور زدن یا عبور پرسرعت از مسیرهای مختلف خواهد شد. رینگ‌های به‌کاررفته در فیدلیتی الیت از نوع ۲۰ اینچی است که احتمالاً باعث می‌شود کیفیت سواری کمی بیش از حد معمول خشک باشد، اما این خشک بودن می‌تواند باعث کاهش تکان‌ها و افزایش پایداری خودرو شود.

رقبا

از جمله مهم‌ترین رقبای فیدلیتی الیت می‌توان به فونیکس تیگو ۷ پرو، فونیکس FX، کی ام سی x5 و لاماری ایما اشاره کرد. البته، احتمالاً رقبای وارداتی و مونتاژی بیشتری در این کلاس به سراغ فیدلیتی الیت در آینده خواهند آمد.