بررسی سایپا آریا

معرفی سایپا آریا

سایپا آریا، به ‌عنوان یکی از جدیدترین خودروهای کراس ‌اوور داخلی، از سال ۱۳۹۹ تاکنون در کانون توجه علاقه ‌مندان به خودروهای اقتصادی قرار داشته است. این خودرو که توسط شرکت سایپا معرفی شد، هدف خود را ارائه گزینه ‌ای مناسب برای خانواده ‌های ایرانی با امکانات و طراحی به ‌روز قرار داده است. اگرچه تولید انبوه آریا با چالش ‌های مدیریتی و فنی متعددی روبه ‌رو شده، اما همچنان به ‌عنوان یکی از پروژه ‌های مهم خودروسازی کشور شناخته می ‌شود. همچنین سایپا در تاریخ ۱۷ آبان ۱۳۹۹ طی اطلاعیه ای اعلام نموده که کراس اور جدید SP100 این شرکت، با هماهنگی نهاد ریاست جمهوری و فرهنگستان زبان و ادب فارسی، «سایپا آریا» نامگذاری شده است.

سایپا آریا که حدود ۴ سال از معرفی آن می گذرد، همچنان در مرحله انتظار تولید انبوه قرار دارد و با تغییر سه مدیرعامل در شرکت سایپا از زمان معرفی این خودرو، هنوز زمان عرضه آن به بازار همچنان مشخص نیست.

آپدیت ۲۱ آذر ۱۴۰۳: تصاویر جدید از نسخه نهایی کابین سایپا آریا منتشر شد که نشان‌دهنده تغییرات عمده‌ای در طراحی داخلی این کراس‌اوور ملی است. طراحی کابین آریا نسبت به شاهین متفاوت بوده و شامل تریم نرم سافت تاچ و استفاده از چرم مصنوعی در برخی بخش‌ها می‌شود. این خودرو همچنین به امکاناتی مانند استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه اتوماتیک، شارژر وایرلس، ترمز پارک برقی، کروز کنترل و دسته دنده الکترونیکی مجهز است. جالب اینکه لوگوی جدید سایپا روی فرمان آریا دیده می‌شود، با این حال سایپا این تغییر لوگو را تکذیب کرده است.

نسخه نهایی سایپا آریا داشبورد جدید سایپا آریا

در مرداد ماه ۱۴۰۳، سایپا در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو اعلام کرد که قصد دارد آریا را با طراحی جدید داشبورد به بازار عرضه کند. تولید داشبورد این خودرو بر عهده شرکت پلاسکوکار سایپا، یکی از زیرمجموعه‌های این خودروساز است.

طراحی داشبورد جدید آریا سایپا

طراحی بدنه

سایپا آریا، به ‌عنوان نخستین کراس ‌اوور شرکت سایپا، روی پلتفرم توسعه ‌یافته ‌ای به نام سکو سایپا شاهین ساخته شده است که ریشه در پلتفرم B تویوتا دارد. این پلتفرم پیش ‌تر در خودروهایی مانند تویوتا بلتا و یاریس XP90 به کار رفته بود. طراحی بدنه آریا تلفیقی از یک کراس ‌اوور و هاچبک است و ظاهری نسبتا مدرن و جذاب دارد که توجه مشتریان داخلی را به خود جلب می ‌کند.

نمای جلوی این خودرو شباهت زیادی به خودروی شاهین دارد، با این تفاوت که جزئیات طراحی آن بهبود یافته تا حس یک کراس ‌اوور را بهتر القا کند. نمای عقب، که یکی از نقاط ضعف شاهین بود، در آریا با طراحی جدید و به ‌روزتری ارائه شده و خطوط نرم ‌تر و چراغ ‌های هماهنگ ‌تری را به نمایش می ‌گذارد. این تغییرات موجب شده تا ظاهر کلی خودرو عامه ‌پسندتر و هماهنگ ‌تر به نظر برسد. در مجموع، طراحان سایپا توانسته ‌اند محصولی را ارائه کنند که در بازار کم ‌تنوع داخلی از لحاظ ظاهری نسبت به سایر رقبا متمایز باشد.

طراحی داخل کابین آریا سایپا

در بخش طراحی داخلی، سایپا آریا از داشبورد شاهین استفاده کرده است که انتقاداتی را به دنبال داشته است. طراحی داشبورد ساده و قدیمی به نظر می ‌رسد و حس و حال مدرن یک کراس ‌اوور را به مشتری منتقل نمی ‌کند. علاوه بر این، متریال به کار رفته در داخل کابین کیفیت بالایی ندارد و نمی ‌تواند رضایت کامل خریداران را جلب کند.

با این حال، فضای داخلی آریا به دلیل ابعاد بزرگ ‌تر خودرو نسبت به شاهین، جادارتر است و برای خانواده ‌ها مناسب به نظر می ‌رسد. ارگونومی صندلی ‌ها و دسترسی به کلیدهای کنترلی در حد قابل قبولی قرار دارد. اما برای رقابت در بازار کراس ‌اوورها، انتظار می ‌رود سایپا در نسخه ‌های آینده توجه بیشتری به بهبود طراحی و کیفیت متریال کابین داشته باشد تا بتواند رضایت بیشتری از مشتریان خود جلب کند.

مشخصات فنی سایپا آریا

سایپا آریا از لحاظ پلتفرم شباهت ‌هایی به سدان شاهین دارد، همچنین احتمال می ‌رود این کراس ‌اوور با مشخصاتی مشابه شاهین پلاس اتوماتیک عرضه شود. آریا ممکن است به پیشرانه ME16 با حجم ۱۵۷۸ سی ‌سی مجهز شود که به جای موتور توربوشارژ M15TC استفاده خواهد شد. این موتور تنفس طبیعی ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن ‌متر گشتاور تولید می ‌کند و از لحاظ راندمان و مصرف سوخت بهبود یافته است. همچنین، انتظار می ‌رود آریا به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (AT) مجهز شود که عملکردی بهتر از گیربکس CVT داشته و تجربه رانندگی مطلوب ‌تری ارائه دهد.

در بخش سیستم تعلیق، همانند شاهین، از مک ‌فرسون برای محور جلو و میله پیچشی برای محور عقب استفاده خواهد شد. ترمزهای دیسکی خنک ‌شونده در جلو و دیسکی معمولی در عقب همچنان وظیفه تأمین ایمنی را بر عهده خواهند داشت. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز بهبود یافته و به حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش پیدا کرده است. سایر ویژگی ‌ها مانند ظرفیت باک ۴۷ لیتری و رینگ ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی نیز به عنوان استاندارد در این کراس ‌اوور پیش ‌بینی می ‌شود. این مشخصات، آریا را به گزینه ‌ای جذاب ‌تر در بازار کراس ‌اوورها تبدیل می ‌کند.

آپشن ها و امکانات

بر اساس اطلاعات موجود، نسخه‌های ابتدایی سایپا آریا از نظر امکانات و آپشن‌ها شباهت زیادی به شاهین جی دارند. با این حال، احتمال دارد در آینده تجهیزاتی مانند کروز کنترل، ایربگ جانبی و سیستم‌های کنترل کشش و پایداری نیز به امکانات این خودرو اضافه شود. اما در حال حاضر می‌توان امکاناتی مشابه شاهین جی را برای این کراس‌اوور متصور شد.

از جمله آپشن‌های شاخص سایپا آریا می‌توان به سانروف، استارت دکمه‌ای، سیستم ورود بدون کلید، نمایشگر ۷ اینچی لمسی مجهز به درگاه USB، دوربین و سنسور پارک عقب اشاره کرد. سایر امکانات شامل فرمان با کلیدهای کنترل، روکش چرمی صندلی‌ها، سیستم تهویه اتوماتیک، پایش فشار باد تایر (TPMS)، چراغ دیلایت و اتولایت، نشانگر دنده GSI، رهیاب GPS، آینه‌های جانبی تاشو برقی و تنظیم دستی صندلی‌های جلو می‌شود. این ویژگی‌ها مجموعه‌ای کامل از امکانات رفاهی و ایمنی را برای خریداران ارائه می‌دهند.

قیمت آریا سایپا

تا کنون قیمت نهایی سایپا آریا اعلام نشده است. با توجه به قیمت ۷۴۰ میلیون تومانی سایپا شاهین اتوماتیک در آذر ماه ۱۴۰۳، برآورد می شود که قیمت آریا اتوماتیک در صورت ثبات شرایط حداقل ۹۰۰ میلیون تومان باشد. انتظار می‌رود قیمت‌گذاری این خودرو در بازار به نحوی انجام شود که بتواند با محصولات مشابه از جمله ری ‌را ایران‌ خودرو رقابت کند.

شرایط فروش آریا سایپا

برای اطلاع از آخرین اخبار فروش شرکت سایپا و شرایط فروش سایپا آریا، همچنین جهت مشاهده جدیدترین طرح های پیش فروش، فروش نقدی و فروش فوق العاده سایپا، به صفحه شرایط فروش سایپا مراجعه فرمایید.