مهدی اسدی 
پیشرانه- پیگیری و اطلاع از سرنوشت خودروهای مهم و تاریخی همواره مدنظر کارشناسان و علاقهمندان به خودروهای کلاسیک قرار داشته است و طبعاً متخصصان و علاقهمندان ایرانی نیز از این قاعده مستثنا نیستند.
به گزارش وبسایت خبری «پیشرانه» ریختوپاشهای خاندان پهلوی و برخی از وابستگان رژیم طاغوت پیش از وقوع انقلاب شکوهمند اسلامی، باعث شد تا تعدادی از ارزشمندترین، گرانترین، خاصترین و مهمترین خودروهای آن دوران از معروفترین برندهای خودروساز اروپایی و آمریکایی راهی خاک ایران شوند و توسط شاه مخلوع، اعضای خاندانسلطنتی، اهالی دربار و وابستگانشان مورداستفاده قرار بگیرند.
برخی از این خودروها هنوز هم در کشورمان باقیماندهاند که تعداد قابلتوجهی از آنها را میتوان در موزه خودروهای تاریخی ایران مشاهده کرد (موزهای که پس از مدتها انتظار، افتتاح و آغاز به کار رسمی آن در آبان ماه سال جاری رقم خورد و با حاشیههایی همراه بود) و برخی دیگر از این خودروهای ارزشمند نیز در برهههای زمانی گوناگون و بعضاً به طرقی عجیب و پرسشبرانگیز از کشورمان خارجشده و سر از حراجیهای معروف (و همچنین کلکسیون افراد ثروتمند و مشهوری مثل نیکلاس کیج یا شیخنشینهای حاشیه خلیجفارس) در آوردند!
در تازهترین مورد اما حراجی معتبر و پرآوازه بونهمز (Bonhams) در ایالاتمتحده، خودرویی را در لیست حراجیهای آینده خود قرار داده است که مالکیتش به اشرف پهلوی (خواهر دوقلوی محمدرضا شاه) نسبت داده میشود؛ یک دستگاه مرسدس-بنز 300SL رودستر مدل 1960 با رنگ زرد اورانیوم (Uranium Yellow) که تنها SL300 رودستر در جهان است که بهصورت فابریک و توسط کمپانی با این رنگ ساخته و تحویل مشتری شده است.
300SL رودستر یا بهعبارتیدیگر، نسخه رودستر نسل اول SL (که با کد W198 شناخته میشود) بین سالهای 1957 تا 1963 روی خط تولید مرسدس-بنز قرار گرفت و بهطور کامل جایگزین نسخه کوپه 300SL (همان گالوینگ معروف و افسانهای) شد. 300SL رودستر در زمان عرضه برچسب قیمتی حدوداً 11.000 دلاری را روی شیشه خود میدید که با احتساب نرخ تورم معادل حدوداً 110.000 دلار در سال 2022 است.
قلب تپنده این مرسدس، یک پیشرانه 6 سیلندر خطی با حجم 2996 سیسی است که 225 اسب بخار قدرت تولید میکند و با یک گیربکس 4 سرعته دستی جفتوجور میشود.
طبق اسناد آرشیوی کمپانی، این 300SL رودستر با رنگ زرد اورانیوم و تریم داخلی چرم مشکی و سقف کانورتبیل مشکی در بیستم ژوئن سال 1960 میلادی خط تولید مرسدس در اشتوتگارت را ترک گفته است. مطابق توضیحات بونهمز (منتشرشده و موجود در وبسایت رسمی این حراجی) و بر مبنای گفتههای مالک خودرو، این مرسدس برای مدتی در اختیار و تحت استفاده اشرف پهلوی قرار داشته تا اینکه یکبار در جاده و مسیر حرکت به سمت سواحل خزر دچار نقص فنی شده و خودرو برای مدتی زمینگیر میشود. سپس این خودرو توسط آقای علی فولادی (که مالک یکی از نمایندگیهای مرسدس در تهران بوده) از گاراژ سلطنتی خریداریشده و پس از انجام تعمیرات اساسی در اوایل دهه 1960، نهایتاً در سال 1978 از تهران به فرانسه و در اوایل دهه 1980 از فرانسه به آمریکا و جنوب کالیفرنیا انتقال داده میشود و بنابراین برای مدت حدوداً 50 سال نزد همین مالک خود و در کلکسیون شخصی وی باقی میماند تا اینکه در سال 2012 و با کارکردی کمی بیشتر از 20 هزار کیلومتر (که طبق ادعای مالک، کارکرد واقعی و دستنخورده این مرسدس است) به مالک بعدی و سپس به متخصصان بازسازی سپرده میشود تا خودرو را به فرم ایدئال خود برگردانند. بازسازی دقیق، اساسی، اصولی و باحوصله این مرسدس- بنز SL با صرف 5 سال وقت (از سال 2013 تا 2018) و 600 هزار دلار هزینه توسط یک کارگاه تخصصی بازسازی خودروهای کلاسیک در جنوب کالیفرنیا انجام پذیرفته که Hjeltness Restoration نام دارد و بهطور تخصصی در زمینه بازسازی خودروهای کلاسیک اروپایی ساختهشده بین دهههای 1920 تا 1970 (با تخصص ویژه در بازسازی مرسدسهای SL کلاسیک) به فعالیت میپردازد.
23.507 کیلومتر؛ عددی که کیلومتر شمار آنالوگ این مرسدس کلاسیک و ارزشمند نشان میدهد؛ رقمی که طبق ادعای بونهمز کارکرد دقیق و واقعی این خودرو است.
تصویری از مراحل بازسازی طولانی و پرهزینه اما اساسی و اصولی مرسدس 300SL رودستر در کارگاه تخصصی Hjeltness Restoration در جنوب کالیفرنیا
ناگفته نماند که بین روایت و ادعاهای مطرحشده در وبسایت رسمی بونهمز و برخی منابع آگاه و موثق داخلی (نظیر کلاسیکوپدیا) در مورد این خودرو مغایرتهایی وجود دارد؛ چراکه این منابع داخلی (به نقل از افراد مطلع) معتقدند که این مرسدس 300SL رودستر پس از وقوع انقلاب (و این یعنی طبعاً پس از سال 1979) همچنان در ایران باقیمانده و مصادره شده بود و در زمان مصادره نیز در اختیار خانواده خرم قرار داشته است و مالک جدید (که نامش بهطور دقیق مشخص نشده و تنها با عبارت “یکی از پیشکسوتان مطرح اتومبیلرانی” به ایشان اشارهشده) پس از خرید خودرو در مزایده، رنگ این 300SL رودستر را به مشکی تغییر داده و خودرو را از ایران خارج میکند.
در پایان، گفتنی است که این خودرو در سوم ماه مارس سال جاری میلادی (معادل دوازدهم اسفندماه سال 1400) در مزایده آملیا آیلند فلوریدا به فروش گذاشته خواهد شد و پیشبینی میشود قیمت پایهای در حدود 2 میلیون دلار داشته باشد.
نوشته: علی کریمی
مطالب ویژه شما
نظر شما چیست؟