امید به آینده خودروسازی با واگذاری سایپا به بخش خصوصی

پیشرانه – هر چند عوامل گوناگون مانع از شکل گیری ذهنیت مثبت نسبت به صنعت خودروسازی در سال آینده می شوند ، اما امید به آینده خودروسازی با واگذاری سایپا به بخش خصوصی می تواند این منفی بافی را به کنار زده و این صنعت را آماده تلاش برای عبور از چالش ها و مشکلات کند.

به گزارش وب سایت خبری پیشرانه ، صنعت خودروسازی  و بازار منتسب به آن نه تنها طی سال های اخیر رنگ آرامش به خود ندیده اند ، بلکه به نظر می رسد با برنامه هایی که دولت در نظر گرفته است ، در انتظار روزهای سخت نشسته است.با این حال شروع روند خروج دولت از خودروسازی انرژی مثبت به این صنعت تزریق کرده است .

البته مشکلات به قوت خود باقی است. یعنی خودروسازان داخلی همچنان باید با قیمت گذاری دستوری دست و پنجه نرم کنند. هر چند با توجه به خروج خودروهای قدیمی از خط تولید سرعت افزایش زیان کند شده ، اما هنوز به صفر و سود نرسیده است.

دراین شرایط خودروسازان و قطعه سازان باید با عواقب افزایش نرخ ارز محاسبه ورود قطعات هم روبرو شوند. مساله ای که بدون شک منجر به افزایش قیمت تمام شده خواهد شد . اما بازهم آنها باید چشمان به شورای رقابت و نحوه قیمت گذاری باشد.

این قیمت گذاری گذشته از ایجاد مشکلات مالی و تحلیل بردن بنیه تولید ، درد دیگری نیز دارد ؛ پیرو یک تصمیم غلط ، افرادی برای سرمایه های مردم تصمیم می گیرند که هیچ نقشی در جمع آوری آن نداشته اند. به همین علت طی این سال های این قیمت گذاری دستوری منجر به تحمیل زیان های هنگفت به سهامداران شده است.

با این حال در سال آتی نیز باز هم باید شاهد قیمت گذاری شورای رقابت بود. در همین اوضاع تحریم ها منجر به کاهش درآمدهای ارزی کشور خواهد شد. همین مساله نیز به یک نگرانی بدل شده است .چرا که ممکن است تخصیص ارز به خودروسازان را با چالش های جدی همراه کند.

نوسان ارز و اثرگذاری آن بر قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی هم مشکل دیگری است که باید با آن همراه شوند.

اما تمام این ها با توجه به آغاز جدی خصوصی سازی می تواند برای بخش خصوصی قابل پذیرش و مدیریت باشد.

به بیان ساده در بحبوحه و کوران چالش هایی که صنعت خودروسازی با آن روبرو بوده و از آن به شدت آسیب دیده و رنج می برد ، ادامه حرکت خودروسازی باعث زنده نگه داشتن امید به بهبود شرایط شده است.

دراین میان بسیاری از فعالان و کارشنسان به جد اعتقاد دارند ، برای اینکه این صنعت به سرنوشت خصوصی سازی هپکو و نیشکر هفت تپه دچار نشود ، با توجه به ظرفیت ها و پتانسیل ها دولت قطعا سایپا را باید به شرکتی واگذار کند که هم خودروسازی را می فهمد و طی سال های اخیر این موضوع را بارها ثابت کرده است ، سخن از آبی پوشان کرمان است. شرکتی که می تواند آینده خودروسازی در ایران را امید بخش کند.