عرضه شارژر خودروهای برقی – راساموتور
اینترکولر چیست؟ – قسمت نهم اتوآکادمی
انواع توربو و سوپرشارژر – قسمت هشتم اتوآکادمی
⁨ توربو یا سوپرشارژر؟ – قسمت هفتم اتوآکادمی
تست درایو لاماری اکو در پیست آزادی
ملاقات با BAW 212 آپشنال
انواع تنفس موتور – قسمت ششم اتوآکادمی
فروش کیا EV5 آغاز شد
هماهنگی موتورهای هیبریدی – قسمت پنجم اتوآکادمی
انواع موتورهای هیبرید – قسمت چهارم اتوآکادمی

افزایش تعرفه واردات خودرو ، دشمنی با مردم و تولید داخل

یکشنبه - 19 مرداد 1404 - 11:09
فهرست محتوا

پیشرانه – تعرفه واردات خودرو در حال حاضر به همان ۱۰۰ درصدی که در لایحه بودجه تصویب شده برگشته است. اما آیا این افزایش تعرفه به نوعی دشمنی با مردم و تولید داخل به شمار نمی آید؟
به گزارش وب سایت خبری پیشرانه ،  هفته گذشته واردات خودرو با تعرفه کاهش یافته به دستور موقت دیوان عدالت اداری متوقف شد.
آیین نامه که در روزهای ابتدایی جنگ ۱۲ روزه از سوی معاون اول دولت ، محمد رضا عارف ابلاغ شد. بر اساس این آیین نامه دولت از تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهایی با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ هزار سی سی صرف نظر کرده و آنها را با کاهش قابل توجهی جایگزین کرده بود.
به این ترتیب برای خودروهای با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۹ سی سی ۲۰ درصد و برای خودروهای وارداتی با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰سی سی ۴۰ درصد در نظر گرفته بود.
هر چند این آیین نامه در زمان جنگ ۱۲ روزه ابلاغ و در ابتدا چندان مورد توجه واقع نشد. اما پس از آتش بس ، بلافاصله موضع گیری ها علیه آن آغاز شد. این مخالفت ها از سوی قطعه سازان با شدت بیشتری دنبال می شد. به نحوی که طی نشست های مختلف به شدت به این آیین نامه حمله کرده و آن را تیر خلاص بر پیکر تولید اعلام می کردند. این در حالی است که آنها هیچ اشاره ای به تغییر نرخ ارز تخصیصی به واردکنندگان نکرده و نمی کنند.
چرا که دیگر ارز نیما با قیمت ۲۸ هزار تومان به واردات تعلق نمی گیرد و باید از ارز بازار مبادله ای نزدیک به بازار آزاد استفاده کنند.
در بهترین حالت ارز با قیمت ۷۰ هزار تومان در اختیار آنان قرار خواهد گرفت. در این شرایط تصور کنید که قیمت تمام شده یک خودروی وارداتی با رشد بیش از ۱۰۰ درصدی قیمت ارز و تعرفه چه مقدار خواهد شد؟
در این شرایط دولت با توجه به تاثیر منفی و شدید بر بازار خودرو اقدام به اصلاح آیین نامه واردات خودرو کرد.
اما به نظر می رسد که زور قطعه سازان بیشتر است و منافع آنان به منافع ملی ارجحیت دارد.
حالا با دستور موقت دیوان عدالت اداری واردات با تعرفه های کاهش یافته متوقف شده است. یعنی طبق بودجه ۱۴۰۴ و تا روشن شدن تکلیف واردات با تعرفه ۱۰۰ درصدی انجام خواهد شد. این مسأله در شرایط بحران اقتصادی و کاهش قدرت خرید مردم رکود بازار خودرو را عمیق تر خواهد کرد.
این موضوع را باید در تحمیل منافع کسانی که از این وضعیت سودمی برند تحلیل کرد . ضمن اینکه باید دید دستاورد توقف واردات آیا جز دور شدن مردم از خرید خودروهای وارداتی نتیجه دیگری هم دارد؟

5 از 1 رای

نظر شما چیست؟

سایر نظرات

  • امیرحسین | ۲۰ مرداد ۱۴۰۴

    وقتی نرخ ارز سه برابر میشود نباید تعرفه واردات خودرو را ۵ برابر کرد منافع مردم و فضای رقابت وجان امنیت مردم چه میشود؟ قانون هوای پاک چه میشود؟خواست و مطالبه عمومی مردم برای تصویب مصوبه دولت چه میشود؟انحصار تا کی ؟چرا باید به تورم و افسار گسیختگی دامن بزنید؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی به هیچ عنوان قابل قبول نیست و باید این مصوبه به امضای سران سه قوه برسد تا از ایجاد هزینه های اظافی بر دوش مردم و خواب خودرو ها در گمرک جلوگیری شود.