بازار خودرو در ایران یک بار دیگر با تصمیمی جنجالی و البته پرحاشیه روبه‌رو شد. هیئت وزیران تصویب نامه جدیدی صادر کرده که بر اساس آن تعرفه واردات خودرو کاهش یافته و حتی واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی نیز آزاد اعلام شده است. این تصمیم در حالی گرفته شد که ماه‌ها جدال میان دولت، مجلس و دیوان عدالت اداری بازار خودرو را در بن‌بست نگه داشته بود.
تعرفه های جدید واردات خودرو؛ کاهش رسمی اعلام شد
طبق مصوبه تازه، تعرفه واردات خودرو به شکل پلکانی کاهش پیدا کرده است:
| نوع خودرو | ارز هر گروه (یورو) | تعرفه جدید (%) | میزان تغییر (%) |
|---|---|---|---|
| تا ۱۵۰۰ سی‌سی | ۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰ | ۰ |
| ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی | ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰ | ۰ |
| ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی | ۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۳۰ | -۲۵ |
| ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی | ۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۴۵ | -۳۵ |
| بیش از ۳ هزار سی‌سی | ۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۶۵ | -۲۵ |
این تغییرات باعث شده میانگین تعرفه واردات به ۱۰۰ درصد برسد؛ رقمی که با قانون بودجه سال ۱۴۰۴ هم‌خوانی دارد و از این پس دیگر بهانه‌ای برای مخالفت با واردات وجود نخواهد داشت.
آزادسازی واردات خودروهای حجیم؛ رویا یا واقعیت؟
یکی از بخش‌های مهم این مصوبه، آزاد شدن واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی است. موضوعی که سال‌ها ممنوع بود و حالا دوباره درهای ورود خودروهای لوکس‌تر را به کشور باز می‌کند. البته این سؤال همچنان باقی است که آیا این خودروها با توجه به محدودیت‌های ارزی واقعاً به دست مردم خواهند رسید یا فقط به ویترین لاکچری‌نشین‌ها راه پیدا می‌کنند؟
حذف محدودیت ۵ ساله فروش خودروهای وارداتی
تصمیم جنجالی دیگر هیئت وزیران، لغو قانون عدم فروش خودروهای وارداتی به مدت ۵ سال است. از این پس هر شخص حقیقی که خودرویی وارد کند، می‌تواند بلافاصله آن را در بازار آزاد به فروش برساند. این تغییر، احتمالاً معاملات داغ‌تری در بازار آزاد رقم خواهد زد.
مصرف‌کننده همچنان بازنده؟
در نگاه اول، کاهش تعرفه واردات خبر خوشی برای مردم است. اما کارشناسان معتقدند وقتی شورای رقابت قیمت‌گذاری را به دست خودروسازان سپرده و همچنان واردات در هاله‌ای از ابهام گرفتار است، مصرف‌کننده عملاً میان دو تیغ گرانی داخلی و انحصار خارجی گیر افتاده است.
خودروسازان داخلی حالا آزادانه می‌توانند قیمت‌ها را بالا ببرند و از طرفی، بلاتکلیفی در ترخیص خودروهای وارداتی همچنان ادامه دارد. به همین دلیل، اگرچه کاهش تعرفه‌ها روی کاغذ جذاب است، اما در عمل ممکن است اثر چندانی بر قدرت خرید مردم نگذارد.
جمع‌بندی: عدو شود سبب خیر؟
اعتراض دیوان عدالت اداری در نهایت باعث شد تعرفه‌ها کاهش یابد و واردات خودروهای حجیم آزاد شود؛ چیزی که بسیاری آن را مصداق ضرب‌المثل معروف «عدو شود سبب خیر» می‌دانند. با این حال، باید دید این مصوبات در میدان عمل چطور اجرا می‌شوند و آیا واقعاً به سود مردم خواهد بود یا صرفاً بازی جدیدی برای سرگرم کردن بازار است.
مطالب ویژه شما
نظر شما چیست؟