بررسی کامیونت فورس ۳.۸ تن دوگانه سوز بهمن دیزل

کامیونت ها همواره نقشی کلیدی در حمل و نقل درون شهری و بین شهری سبک داشته اند. در بازار ایران، سال ها وانت نیسان (زامیاد) بدون رقیب جدی، این بخش را در اختیار داشت. اما حالا گروه بهمن با معرفی کامیونت فورس F38 دوگانه سوز تلاش کرده است با محصولی به روزتر، ایمن تر و اقتصادي تر، سهم بزرگی از این بازار سنتی را در اختیار بگیرد. در این مقاله به بررسی کامل مشخصات فنی، امکانات، طراحی و نقاط قوت و ضعف این کامیونت ۳.۸ تنی می پردازیم.

معرفی کلی فورس F38 دوگانه سوز

فورس F38 که کوچک ترین کامیونت گروه بهمن محسوب می شود، در سال ۱۴۰۳ ابتدا با نسخه بنزینی عرضه شد و حالا نسخه دوگانه سوز (CNG+بنزین) آن نیز به بازار آمده است. این محصول قرار است در نمایشگاه خودروی مشهد ۱۴۰۴ به طور رسمی معرفی شود.

این کامیونت به عنوان اولین کامیونت گازسوز ایران شناخته می شود و هدف اصلی آن ارائه یک گزینه مدرن و کم مصرف برای صاحبان مشاغل، شرکت های پخش و فعالان حوزه حمل و نقل سبک است.

گروه بهمن قیمت رسمی این محصول را ۱ میلیارد و ۶۴۵ میلیون و ۵۵۸ هزار تومان اعلام کرده است؛ رقمی که آن را در جایگاهی بالاتر از زامیاد قرار می دهد، اما با توجه به امکانات و تکنولوژی های جدید، همچنان ارزش خرید قابل قبولی دارد.

طراحی ظاهری و کابین

از نظر طراحی بیرونی، فورس F38 تفاوتی با نسخه بنزینی ندارد. ابعاد این کامیونت عبارتند از طول ۵.۳۵ متر، عرض ۱.۸ متر، ارتفاع ۲.۰۵ متر و فاصله محوری ۲.۷ متر. این ابعاد نشان می دهد که F38 با وجود جثه کوچک تر از کامیونت های سنگین تر، فضای بار مناسبی در اختیار قرار می دهد. بارگیر بزرگ با قابلیت باز شدن از طرفین نیز یکی از مزایای آن برای بارگیری آسان تر است.

در نمای داخلی، کابین با طراحی ساده اما مدرن همراه است. داشبورد خلوت و وجود یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی، جلوه ای به روز به فضای داخلی داده است. صندلی های راننده و سرنشین با قابلیت تنظیم مکانیکی، فرمان چندمنظوره و ترکیب رنگی کابین، باعث می شود راننده در استفاده طولانی مدت حس بهتری داشته باشد.

پیشرانه و مشخصات فنی

قلب تپنده این کامیونت، یک موتور چهارسیلندر خطی ۲ لیتری با فناوری میتسوبیشی و کد DAE-DAN20CL Euro V است. قدرت موتور از طریق یک گیربکس دستی ۵ سرعته مدل DAE-T25R به محور عقب منتقل می شود. کلاچ نیز از نوع تک صفحه ای خشک با قطر ۲۳۰ ميلي متر طراحی شده است. پیشرانه کامیونت فورس ۳.۸ تن از سیستم سوخت رسانی دوگانه بهره می برد و در دو حالت عملکرد متفاوتی دارد:

• حالت بنزین سوز: ۱۳۹ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور و ۱۹۶ نیوتن متر گشتاور در ۴۲۰۰ دور
• حالت گازسوز: ۱۲۵ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور و ۱۸۵ نیوتن متر گشتاور در ۴۸۰۰ دور

ظرفیت حمل بار

این کامیونت با وزن ناخالص قانونی ۳۸۰۰ کیلوگرم، توانایی حمل بار زیر را دارد که این اعداد نشان می دهد F38 دوگانه سوز از نظر توان باربری نسبت به نیسان زامیاد، عملکرد بهتری دارد:

• ظرفیت مجاز محور جلو: ۱۵۰۰ کیلوگرم
• ظرفیت مجاز محور عقب: ۲۲۰۰ کیلوگرم
• مجموع بار مفید: حدود ۲.۴ تن

سیستم تعلیق و ترمزها

برای تامین پایداری و راحتی در حمل بار، سیستم تعلیق فورس F38 شامل موارد زیر است:

• محور جلو: فنر پارابولیک + کمک فنر هیدروتلسکوپی

• محور عقب: فنر تخت + ميل موج گیر + کمک فنر هیدروتلسکوپی

ترمزهای جلو از نوع دیسکی و عقب از نوع کاسه ای هیدرولیکی هستند. علاوه بر این، F38 دوگانه سوز مجهز به سیستم های ایمنی پیشرفته ای است که در کمتر کامیونت ایرانی مشابه آن دیده می شود مثل: ترمز ضدقفل (ABS)، کنترل الکترونیکی ترمز (EBS)،‌سیستم ضد لغزش (ASR)، ترمز اضطراری هوشمند (AEBS)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، هشدار خروج از خط (LDWS)، کنترل حرکت در سربالایی (HSA)، وجود این امکانات باعث می شود F38 از نظر ایمنی یک سر و گردن بالاتر از رقبای سنتی خود قرار گیرد.

امکانات رفاهی و ایمنی

فورس F38 دوگانه سوز با فهرستی طولانی از تجهیزات رفاهی وارد بازار شده است؛ تجهیزاتی که در کلاس کامیونت های سبک کمتر دیده می شود. برخی از مهم ترین امکانات عبارتند از: چراغ های روشنایی روز (DRL) و مه شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک قابل تنظیم با کلیدهای کنترلی، نمایشگر لمسی ۷ اینچی TFT با پشتیبانی از USB و SD Card، آینه های جانبی برقی با گرم کن و شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، ایربگ راننده و سرنشین، کولر و بخاری پرقدرت، دوربین و هشدار دنده عقب، قفل مرکزی با ریموت، سنسور نور چراغ ها، این سطح از امکانات، تجربه رانندگی با یک کامیونت را به استانداردهای یک خودرو سواری نزدیک کرده است.

مصرف سوخت و مخازن CNG

یکی از مهم ترین مزیت های نسخه دوگانه سوز، کاهش هزینه های سوخت است. F38 مجهز به دو مخزن CNG با ظرفیت ۱۳۰ لیتر (۲×۶۵ لیتر) و یک باک ۴۸ لیتری بنزین است. این ترکیب به راننده اجازه می دهد مسافت های طولانی تر را با هزینه کمتر طی کند.

در شرایطی که افزایش قیمت سوخت اجتناب ناپذیر به نظر می رسد، دوگانه سوز بودن این کامیونت برگ برنده مهمی برای مشاغل و شرکت های توزیع است.

مقایسه با رقبای سنتی مثل نیسان زامیاد

وانت زامیاد سال هاست به عنوان پرکاربردترین خودرو در بخش باربری سبک شناخته می شود، اما در کنار محبوبیت خود معایب زیادی دارد؛ از جمله طراحی قدیمی و فرسوده، ایمنی پایین، مصرف سوخت بالا و امکانات رفاهی بسیار محدود. در مقابل، کامیونت فورس F38 دوگانه سوز با مزایایی همچون مصرف سوخت کمتر به لطف سیستم دوگانه سوز، امکانات رفاهی و ایمنی مدرن، بارگیر بزرگ تر با توان باربری بیشتر و طراحی داخلی و خارجی به روزتر وارد میدان شده است. همین ویژگی ها باعث می شود F38 گزینه ای جدی برای جایگزینی زامیاد به شمار آید، هرچند قیمت بالاتر آن می تواند برای برخی خریداران مانعی در تصمیم نهایی باشد.

قیمت و شرایط فروش

طبق اعلام رسمی گروه بهمن در شهریور ۱۴۰۴، قیمت کامیونت فورس F38 دوگانه سوز برابر با ۱,۶۴۵,۵۵۸,۰۰۰ تومان است. انتظار می رود به زودی شرایط فروش نقدی و اقساطی این محصول نیز اعلام شود.

جمع بندی؛ آیا خرید فورس F38 دوگانه سوز منطقی است؟

کامیونت فورس F38 دوگانه سوز، با توجه به ویژگی هایی همچون پیشرانه دوگانه سوز اقتصادي، توان باربری بالاتر از رقبا، امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته، طراحی به روز و مناسب برای حمل و نقل شهری می تواند انتخابی هوشمندانه برای کسب و کارها و شرکت های پخش باشد.

البته باید توجه داشت که قیمت نسبتا بالای آن در مقایسه با زامیاد، می تواند مانعی برای بخشی از مشتریان باشد. با این حال، اگر هزینه های سوخت و ایمنی اهمیت زیادی برای خریدار داشته باشد، فورس F38 دوگانه سوز بهمن دیزل بدون شک یکی از بهترین گزینه های موجود در بازار ایران است.