اثرات مکانسیم ماشه بر بازار خودرو

پیشرانه – با مخالفت اعضای شورای امنیت مبنی بر تعویق ۶ ماهه بازگشت تحریم ها ، مکانسیم ماشه از امروز(یکشنبه ۶ مهر ۱۴۰۴) فعال می شود. بازار خودرو نیز مانند سایر حوزه های اقتصادی از این موضوع تاثیر می پذیرد ؟ با این وجود درباره اثرات مکانسیم ماشه بر بازار خودرو تحلیل های متفاوتی وجود دارد.

به گزارش پایگاه خبری پیشرانه ، تحریم‌های سازمان ملل ایران با فعال‌سازی «مکانیسم ماشه» دوباره بازخواهند گشت. این تحریم ها گسترده وسیعتری به محدودیت‌های سیاسی و اقتصادی خواهد داد.

تحریم‌هایی که با ادعای عدم پایبندی ایران به تعهدات هسته‌ای، از سوی سه کشور اروپایی (آلمان، فرانسه و بریتانیا) فعال شده‌اند باعث محدودیت در زمینه های  برنامه موشکی ، فعالیت‌های غنی‌سازی اورانیوم ، فروش تسلیحات ، انتقال یا صادرات تسلیحات متعارف و تجهیزات نظامی سنگین به ایران ، نقل و انتقال مالی ، فعالیت های بانکی بین المللی ، انتقال فناوری و تجهیزات ، حمل‌ونقل و کشتیرانی محدودیت های شدیدتری ایجاد می کنند.

این تحریم هاهمچنین با مخالفت روسیه و چین همراه شده و اقدام  سه کشور اروپایی را «غیرقانونی» اعلام کرده‌اند . ایران نیز این تحریم‌ها را بی‌اثر خوانده است.

با این حال مکانسیم ماشه در اولین قدم ها باعث ایجاد شوک روانی به بازارهای مختلف از جمله ارز،طلا و خودرو شده است.

دراین زمینه برخی معتقد هستند که با عبور از شوک اولیه بازار خودرو به اگرچه با افزایش قیمت هم مواجه شود ، به ثبات خواهد رسید.این ثبات قیمتی همچنان به دلیل ابهام در آینده سیاسی و اقتصادی رکود را دامنه دارخواهد کرد و تاثیری بر داد وستد ها نخواهد گذاشت.

در همین حال بعضی ازکارشناسان اعتقاد دارند که همسویی روسیه و چین و ادامه همکاری‌های اقتصادی آنها با ایران، مانع از فشار حداکثری خواهد شد. این همراهی اگر از حد حرف و حدس و گمان خارج شود ، قطعا می توان مانع از شدت تحریم ها شود. با این حال هنوز معلوم نیست که خودروسازان چینی همکاری خود با ایرانی ها را ادامه خواهند دادند ؟ و اگر ادامه بدهند نوع این تعامل چگونه خواهد بود ؟ و این بار دور زدن تحریم ها تا چه اندازه هزینه های تولید را افزایش خواهد داد ؟

دراین شرایط همچنین سرنوشت واردات خودرو در هاله ای از ابهام قرار دارد. البته در وهله اول چون تمام واردات از چین صورت می گیرد شاید مشکلی وجود نداشته باشد.اما مساله اصلی به تخصیص ارز مرتبط می شود. مشکلی که واردکنندگان  از ابتدای سال جاری با آن درگیر بوده و ۶ ماهه اول سال را از دست دادند.

دراین شرایط باید دید که آیا منابع ارزی کشور به اندازه ای خواهد بود که به واردات خودرو تخصیص داده شود ، یا مانند نیم سال اول واردات قطعات منفصله برای تخصیص ارز ارجحیت دارد ؟

به بیان ساده ترمکانسیم ماشه حتی با همراهی روسیه و چین بازهم توان تحت تاثیر قرار دادن بازار خود را دارد.

تعلل ۶ ماهه دولت و مجلس در خصوص تعرفه واردات از یک سو و کاهش تولید از سوی دیگر نگرانی ها درباره افزایش ناترازی عرضه و تقاضا را دامن زده است. هر چند هنوز غیر از نوسان قیمتی اتفاق دیگری در بازار خودرو رخ نداده است. اما نگرانی ها درباره کاهش تولید و عدم ثبت سفارش خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۴ تردیدهایی درخصوص آرامش رکودی بازار ایجاد کرده است.