تحریریه پیشرانه 
پیشرانه – خودروهای هیبریدی غیرپلاگین می‌توانند مصرف سوخت را تا ۲۵ تا ۳۰ درصد کاهش دهند، اما با توجه به ناوگان ۳۵ میلیونی خودرو و موتورسیکلت بنزینی در کشور، تاثیر آن‌ها هنوز محدود است.
به گزارش پیشرانه- افزایش مصرف سوخت های فسیلی در کشور، به ویژه در بخش حمل و نقل، یکی از چالش های اصلی انرژی و محیط زیست است که رد صورت عدم یافتن راهکار مناسب می تواند غیر قابل حل شود.
اما در این میان خودروهای هیبریدی، به ویژه مدل های غیرپلاگین، با ترکیب موتور بنزینی و موتور الکتریکی، می توانند تا ۲۵ تا ۳۰ درصد مصرف سوخت را در مقایسه با خودروهای بنزینی مشابه کاهش دهند. این مزیت، در کنار کاهش آلاینده های هوا و کاهش فشار بر منابع فسیلی، خودروهای هیبریدی را به ابزاری مؤثر در سیاست های انرژی پایدار تبدیل کرده است.
با این حال، واقعیت بازار خودرو در ایران نشان می دهد که تأثیر این فناوری هنوز محدود است و آن طور که باید مورد توجه قرار نگرفته است. با وجود ناوگان حدود ۳۵ میلیون خودرو و موتورسیکلت بنزینی، عرضه محدود خودروهای هیبریدی نمی تواند به سرعت موجب کاهش چشمگیر مصرف سوخت شود. در حال حاضر، تعداد هیبریدها در بازار به اندازه ای نیست که بتوانند سهم قابل توجهی از مصرف سوخت را کاهش دهند و این امر به ویژه در کلان شهرها که تراکم خودرو و مصرف سوخت بالاست، بیشتر مشهود است.
برای تحقق کاهش واقعی مصرف سوخت، نیاز به اقدامات گسترده تری است. نخست، باید عرضه خودروهای هیبریدی به طور قابل توجهی افزایش یابد و سیاست هایی مانند تسهیلات مالی، معافیت های مالیاتی و کاهش تعرفه واردات یا تولید داخلی این خودروها به کار گرفته شود. دوم، اسقاط گسترده خودروهای فرسوده و پرمصرف باید به عنوان یک اولویت ملی پیگیری شود، خودروهای قدیمی نه تنها مصرف سوخت بالایی دارند، بلکه آلایندگی بیشتری ایجاد می کنند و مانع اثرگذاری خودروهای پاک می شوند.
علاوه بر این، افزایش آگاهی عمومی و فرهنگ سازی درباره مزایای خودروهای هیبریدی، از جمله کاهش هزینه سوخت و حفظ محیط زیست، نقش مهمی در استقبال مصرف‌کنندگان دارد. دولت و نهادهای مسئول می توانند با اطلاع رسانی، ایجاد برنامه های تشویقی و ارائه مشوق های اقتصادی، انگیزه خرید این خودروها را افزایش دهند.
تحلیلگران انرژی بر این باورند که ورود تدریجی هیبریدها به ناوگان حمل و نقل، اگرچه در مقیاس محدود، آغاز یک روند مثبت است، اما بدون سیاست گذاری بلند مدت و همزمان اصلاح ساختار مصرف سوخت، اثرگذاری آن محدود باقی خواهد ماند.
به عبارت دیگر، تنها با ترکیب عرضه گسترده، اسقاط خودروهای پرمصرف و حمایت های مالی و تشویقی می توان انتظار داشت که خودروهای هیبریدی سهم قابل توجهی از کاهش مصرف سوخت را ایفا کنند.
در نهایت، خودروهای هیبریدی به عنوان بخشی از راهکارهای کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی، فرصتی ارزشمند برای کشور هستند، اما تحقق این فرصت مستلزم برنامه ریزی جامع، سیاست های انگیزشی و همکاری بخش خصوصی و دولت است.
بدون این هماهنگی، کاهش مصرف سوخت به صورت پایدار و در مقیاس ملی ممکن نخواهد بود و اثرات مثبت خودروهای هیبریدی تنها در سطح محدود باقی می ماند.
مطالب ویژه شما
نظر شما چیست؟