پیشرانه – وضعیت این روزهای بازار خودرو نشانه ای از سنگینی ابرهای تیره بی باران برآسمان جاده مخصوص است . تیراژ کاهشی، شرایط تولید نامساعد ، نرخ ارز در نوسان ، واردات خودرو بلاتکلیف ، زنجیره تامین در فشار و خطوط تولید در تهدید کاهش بیشتر و حتی توقف قرارگرفته اند . تمام این عوامل آینده بازار خودرو را با تهدید و بحران ناترازی و انفجار ناگهانی قیمت ها همراه کرده است.
به گزارش پایگاه خبری پیشرانه ، بر اساس آماری که به تازگی منتشر شده ، تولید خودرو تا پایان آبان ماه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل با افت همراه شده است. این کاهش به ویژه در بخش سواری و وانت که بیشترین حجم تولید و تقاضا را دارند بسیار قابل توجه تر است .
بنا بر گزارش ها ، تولید خودرو در این مدت ۱۲.۲ درصد افت داشته و از ۸۳۳۵۸۱ دستگاه در ۱۴۰۳ به ۷۳۲۲۷۳ دستگاه در سال جاری رسیده است . بیشتر این افت در بخش سواری و وانت بوده است که به ترتیب با ۸.۹ و ۴۰.۹ درصد ثبت کرده اند. سواری از تیراژ ۷۰۸۰۶۵ دستگاهی که تا پایان آبان سال پیش ثبت کرده بود ، در مدت مشابه سال جاری به ۶۴۵۰۱۶ دستگاه کاهش یافته است . وانت ویا پیکاپ هم شرایط مشابهی را تجربه کرده و تیراژش از ۱۱۱۱۰۸ دستگاه در ۱۴۰۳ به ۶۵۶۸۵ دستگاه رسیده است .
درهمین شرایط واردات خودرو نیز تعریفی ندارد . هر چند آمار از واردات نزدیک به ۳۲ دستگاه و درخواست ثبت سفارش برای ۷۵ هزار دستگاه خبر می دهد ؛ اما هر چه تا کنون ترخیص شده همگی متعلق به ثبت سفارش های سال گذشته است.
به بیان ساده تر با توجه به آمار تولید و واردات به نظر می رسد که در عمل فقط متولیان فرصت سوزی کرده و هیچ اقدام خاصی برای برون رفت بازار خودرو از ناترازی بازار خودرو انجام نداده اند.
دراین شرایط مولفه های موثر بر تولید از جمله مواد اولیه و نرخ ارز با نوسان و افزایش قیمت مواجه شده اند. مساله ای که از یک سو هزینه تمام شده را بالا برده و از سوی دیگر با توجه به قیمت گذاری دستوری تامین مواد اولیه ، قطعات و تزریق نقدینگی به زنجیره تولید را به مخاطره انداخته است .
مجموعه این عوامل در کنار مسائلی مانند بی ثباتی در سیاست گذاری و ناتوانی دربرنامه ریزی بلند مدت بازار خودرو را با یک تهدید سنگین همراه کرده و در سایه ابرهای تیره قرار داده است . مشخص نیست که این ابرها با بارش همراه شده و پاکی را به ارمغان خواهد آورد یا باعث یخ زدگی تولید خواهد شد .
نظر شما چیست؟