تحریریه پیشرانه 
در بازار امروز خودروهای وارداتی ایران، رقابت در کلاس کراساوورهای لوکس کامپکت به سطحی رسیده که انتخاب میان گزینهها بیش از هر زمان دیگری به جزئیات وابسته است؛ جزئیاتی که فراتر از ظاهر، به کیفیت سواری، فناوریهای بهکاررفته، اصالت برند و تناسب با نیاز خریدار ایرانی بازمیگردد. در این میان، رنجروور ایووک لانگ وارداتی شرکت راسا موتور خاورمیانه در برابر رقبایی همچون بی ام و X2 قرار گرفته؛ دو رویکرد متفاوت از دو مکتب خودروسازی بریتانیا و آلمان که هر یک تعریف خاصی از لوکسگرایی و پویایی ارائه میدهند.
جایگاه برند و فلسفه طراحی
Land Rover با زیرشاخه لوکس رنجروور، همواره بر ترکیب اصالت آفرود با طراحی مدرن شهری تاکید داشته است. در مقابل، BMW فلسفه «لذت رانندگی» را محور توسعه محصولات خود قرار داده و در کلاس کراساوورهای جمعوجور نیز این رویکرد را حفظ کرده است. رنجروور ایووک لانگ بهعنوان نسخه کشیدهتر ایووک، با افزایش فاصله محوری و طول کلی، تمرکز بیشتری بر راحتی سرنشینان عقب و استفاده خانوادگی دارد. این در حالی است که بیامو X2 با فرم کوپهمانند، ارتفاع کمتر و خطوط تهاجمی، بیشتر بر حس اسپرت و رانندگی پویا تاکید میکند.
از نظر ابعاد، ایووک لانگ با طول حدود ۴۵۳۱ میلیمتر، بدنهای متعادل و کشیده دارد که تناسبات آن بهویژه در نمای جانبی چشمگیر است. در سوی دیگر، BMW X2 با طولی در حدود ۴۵۵۴ میلیمتر و سقف شیبدار، چهرهای جوانپسندتر و اسپرتتر ارائه میدهد. تفاوت در ارتفاع و فرم سقف، بهطور مستقیم بر فضای سر سرنشینان عقب اثرگذار است؛ جایی که نسخه لانگ ایووک برتری محسوسی در راحتی طولانیمدت ایجاد میکند.
طراحی داخلی و کیفیت کابین
در فضای داخلی، رنجروور ایووک لانگ با رویکرد مینیمال و استفاده از متریال باکیفیت مانند چرم و تزئینات فلزی، محیطی آرام و لوکس خلق کرده است. نمایشگر دیجیتال ۱۳.۳ اینچی پشت فرمان و صفحه لمسی منحنی ۱۱.۶ اینچی مرکزی با سیستم InControl OS، تجربهای مدرن و یکپارچه ارائه میدهد. افزایش فضای پای ردیف عقب در نسخه لانگ، یکی از مهمترین تمایزهای این مدل نسبت به بسیاری از رقبا در بازار ایران است؛ موضوعی که برای خانوادهها یا استفاده تشریفاتی اهمیت ویژهای دارد.
در مقابل، کابین بیامو X2 با نمایشگر خمیده و سیستم iDrive نسل جدید، حالوهوایی فناورانهتر و رانندهمحور دارد. کیفیت متریال در سطح بالایی قرار دارد و ارگونومی مطابق سنت BMW دقیق طراحی شده است. با این حال، تمرکز بر فرم کوپهای بدنه باعث شده فضای عقب و دید سرنشینان در مقایسه با ایووک لانگ کمی محدودتر احساس شود. در نتیجه، انتخاب میان این دو کابین به اولویت خریدار میان فضای جادار و حس اسپرت بازمیگردد.
مشخصات فنی و تجربه رانندگی
رنجروور ایووک لانگ وارداتی راسا موتور به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر مجهز است که حدود ۲۵۰ اسببخار قدرت و ۳۶۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک دائمی، این خودرو را به گزینهای توانمند در شرایط مختلف جادهای تبدیل کرده است. شتاب صفر تا صد در حدود ۸ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت، عملکردی متناسب با کلاس خودرو ارائه میدهد. مهمتر از اعداد، نحوه انتقال نرم قدرت و پایداری در مسیرهای لغزنده یا ناهموار است که میراث تخصص لندروور در سیستمهای AWD را نشان میدهد.
در سوی دیگر، بیامو X2 در نسخه وارداتی رایج بازار ایران از موتور ۲ لیتری توربوشارژ با حدود ۲۰۴ اسببخار قدرت بهره میبرد که نیرو را از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه به محور جلو منتقل میکند. شتابگیری سریعتر در برخی نسخهها و فرمانپذیری تیزتر، حس رانندگی اسپرتتری ایجاد میکند. با این حال، تکدیفرانسیل بودن نسخههای متداول در ایران باعث میشود در مقایسه با سیستم چهارچرخ محرک ایووک لانگ، در مسیرهای برفی یا شرایط کماصطکاک محدودیت بیشتری داشته باشد.
امکانات ایمنی و رفاهی
هر دو خودرو به مجموعهای کامل از سامانههای کمکراننده مجهز هستند؛ از کروز کنترل تطبیقی و هشدار خروج از خط گرفته تا ترمز اضطراری خودکار و دوربین ۳۶۰ درجه. ایووک لانگ با تمرکز بر ایمنی فعال و ساختار بدنه مقاوم، تجربهای مطمئن در رانندگی شهری و بینشهری ارائه میدهد. سیستم تعلیق آن نیز با هدف ایجاد تعادل میان راحتی و کنترل طراحی شده است.
بیامو X2 نیز با بهرهگیری از سامانههای پیشرفته کمکی و تنظیمات دینامیکی، رانندگی پرتحرکتری فراهم میکند. در بخش امکانات رفاهی، هر دو خودرو به سقف پانورامیک، صندلیهای برقی با حافظه، سیستم صوتی حرفهای و نمایشگرهای دیجیتال مجهز هستند. تفاوت اصلی در نوع ارائه این امکانات است؛ ایووک لانگ بیشتر بر حس لوکس آرام و فضای بازتر تأکید دارد، در حالی که X2 تجربهای اسپرت و فناورانهتر ارائه میکند.
رقابت در بازار ایران؛ انتخابی میان دو رویکرد
در بازار محدود و خاص خودروهای وارداتی ایران، رقابت میان رنجروور ایووک لانگ و بیامو X2 صرفا به اعداد فنی خلاصه نمیشود. اعتبار برند، خدمات پس از فروش، هزینه نگهداری و تصویر ذهنی خریدار نقش تعیینکننده دارند. ایووک لانگ با فاصله محوری بیشتر، سیستم چهارچرخ محرک و تمرکز بر راحتی، برای خریدارانی که به دنبال ترکیبی از پرستیژ، کاربرد خانوادگی و توانایی حرکتی در شرایط متنوع هستند، گزینهای قابل تامل محسوب میشود. در مقابل، X2 بیشتر مناسب افرادی است که اولویت آنها هندلینگ تیز، طراحی جوانپسند و حس رانندگی اسپرت است.
در نهایت، اگر هدف بررسی رقبای رنجروور ایووک لانگ در بازار ایران باشد، بیامو X2 یکی از جدیترین گزینهها در این کلاس به شمار میآید. با این حال، نسخه لانگ ایووک با توجه به فضای داخلی گستردهتر، سیستم انتقال قدرت پیشرفتهتر و هویت متمایز برند رنجروور، جایگاهی متفاوت در این رقابت ایجاد کرده است؛ جایگاهی که آن را نه صرفا یک کراساوور لوکس شهری، بلکه گزینهای چندبعدی در میان وارداتیهای پریمیوم بازار ایران معرفی میکند.
مطالب ویژه شما
نظر شما چیست؟