سروش دیزل مبنا در نیمه اول 1405؛ انحصار ون و صدرنشین تولید مینی‌بوس

پیشرانه – بر اساس آمارنامه تجمیعی شهریور ۱۴۰۵ وزارت صمت، سروش دیزل مبنا در نیمه نخست سال جاری ۱۷۴ دستگاه ون، ۲۶۰ دستگاه کامیون، ۲۲۴ دستگاه کامیونت و ۷۲ دستگاه اتوبوس بین‌شهری تولید کرده است؛ سبدی که در آن رشد و افت کنار هم نشسته‌اند و توزیع نامتوازن عملکرد شرکت را نشان می‌دهد.
به گزارش پایگاه خبری پیشرانه ، چشمگیرترین رکورد شرکت در بخش ون ثبت شده است. سروش دیزل مبنا با تولید ۱۷۴ دستگاه ون هیوندای H۳۵۰ نسبت به ۱۲۰ دستگاه مدت مشابه سال گذشته، ۴۵ درصد رشد کرده و در عمل تنها تولیدکننده ون کشور در این دوره بوده است؛ چراکه بهمن موتور که سال گذشته ۱٬۱۳۶ دستگاه ون تولید کرده بود و ایران‌خودرو دیزل با ۱۴۶ دستگاه، هر دو خط تولید خود را متوقف کرده‌اند و کل ۱۷۴ دستگاه ون تولیدی کشور در شش‌ماهه امسال به این شرکت تعلق دارد. افت ۸۸ درصدی کل بازار ون نیز نتیجه همین توقف‌هاست.
در مینی‌بوس و میدل‌باس نیز صدرنشینی مطلق از آن سروش دیزل است. کل تولید این بخش در کشور از ۲۱۳ به ۲۶۰ دستگاه رسیده؛ رشدی ۱۵ درصدی که عمدتاً حاصل عملکرد این شرکت است. سروش در تمام ماه‌های سال بیشترین سهم را داشته و در برخی ماه‌ها مانند فروردین تنها تولیدکننده بوده است؛ هرچند گروه بهمن از خرداد به‌تدریج وارد رقابت شده و در شهریور حدود ۱۸ درصد سهم گرفته است.

در کامیون، تولید شرکت از ۲۴۴ به ۲۶۰ دستگاه رسیده؛ رشدی هفت‌درصدی که در شهریور با جهش ۱۲۵ درصدی، از ۲۰ به ۴۵ دستگاه، همراه شده است. در کامیونت اما ارقام معکوس است: افت ۱۰ درصدی از ۲۵۰ به ۲۲۴ دستگاه؛ عددی که در برابر سقوط ۴۳ درصدی کل بازار کامیونت کشور، به معنای حفظ نسبی جایگاه در بازاری در حال آب‌رفتن است.
نقطه ضعف جدی شرکت، اتوبوس بین‌شهری است. تولید این محصول از ۱۰۹ دستگاه سال گذشته به ۷۲ دستگاه رسیده؛ افتی ۳۴ درصدی در حالی که رقیب سنتی، عقاب افشان، با رشد ۹۴ درصدی از ۳۵ به ۶۸ دستگاه به فاصله کمی رسیده است. هرچند در شهریور سروش با ۱۹ دستگاه در برابر ۱۶ دستگاه عقاب افشان دوباره پیش افتاده است.
این ارقام در شرایطی ثبت شده که تولید کل خودرو کشور در 6‌ماهه نخست امسال حدود ۳۵ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته و اتوبوس‌سازی با تشدید تحریم‌ها، جهش نرخ ارز، اختلال در مسیرهای لجستیکی و مسدود شدن بخشی از واردات قطعات، به پرتنش‌ترین حلقه صنعت تبدیل شده است؛ محیطی که برای برنامه‌ریزی تولید ماهانه، حاشیه اطمینان اندکی باقی گذاشته است.
در این میان دو متغیر، تداوم تصویر مثبت نیمه نخست را تعیین می‌کنند: اتکای کامل بازار ون کشور به یک تولیدکننده منحصربه‌فرد و شکنندگی اتوبوس بین‌شهری در برابر رقیبی رو به رشد؛ دو حلقه‌ای که کیفیت عملکرد سروش دیزل در نیمه دوم سال را روشن خواهند کرد.