تولید مستقیم مسیری برای کاهش هزینه های ایران خودرو

پیشرانه – تولید خودرو ناقص و افزایش دپویی های پارکینگ خودروسازان موضوعی بود که در سال گذشته بسیار خبر ساز شد. تولید چنین خودرویی هایی بدون شک مشکلات هزینه ای صنعت خودرو را که یکی از مسائل مهمی است که سالها با فعالان این بخش عجین شده را افزایش می دهد.

به گزارش وب سایت خبری «پیشرانه» اما در این بین سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت اصلی ترین برنامه خود را بر افزایش کیفیت توان خودروسازان گذاشت  تا سطح کیفی این صنعت ارتقا پیدا کند .

در این بین ایرانخودرو تولید مستقیم را در دستور کار خود قرار داد اتفاقی که در گام اول می تواند به آرامش بازار کمک کند. زیرا عرضه به بازار به دلیل تولید خودروهای ناقص قطره چکانی انجام می شود و همین موضوع می تواند به افزایش هیجانی قیمت ها بیفزاید.

اما در گام دوم این موضوع به نفع خودروساز خواهد بود. درواقع خودروساز برای تولید مستقیم به دنبال ارتقای تکنولوژی و تامین قطعات مورد نیاز باشد تا از میزان خودروهای ناقص خود کم کند. این موضوع خود به کاهش هزینه های خودروسازان کمک خواهد کرد.

در همین زمینه مدیر عامل ایران خودرو می گوید، اگر در سال گذشته از تولید خودروی ناقص جلوگیری می ‌شد، صرفه جویی چهار هزار میلیارد تومانی برای ایران خودرو اتفاق می‌افتاد که این عدد به معنی جلوگیری از ۳۵ درصد زیان سال قبل ایران خودرو بود که با رفع این مشکل و استفاده از رویکرد تولید عبور مستقیم، رشد بیش از ۲۵ درصدی کیفیت محصولات ایران خودرو نیز میسر می شد.

همین صحبت به خوبی نشان می دهد که این برنامه نقش مهمی در کاهش هزینه های این مجموعه داشته و می تواند تولید کیفی را افزایش دهد. درواقع حل مشکل تولید خودروهای ناقص خود گره ای بزرگ از گره های موجود در این صنعت را باز می کند.

اما این اتفاق هزینه های جانبی هم به همراه دارد از جمله هزینه نگه داری و انبارداری برای خودروسازان به همراه دارد که تمامی این هزینه ها می تواند صرف ارتقای تکنولوژی شود.

ایران خودرو با تاکید تولید مستقیم توانسته گام های اولیه در بهبود وضعیت تولید خودرو کشور را بردارد و به سمت تولید کیفی برود که خود تاثیر زیادی در کاهش هزینه های خواهد داشت.