پژو 207 آی قیمت، مشخصات فنی و رقبا

پیشرانه- بازار خودروهای هاچبک‌ در ایران با حضور پژو 206 در سال ۱۳۸۰ آغاز شد. این محصول مدرن در زمان خود، شتاب‌گیری عالی، فرمان‌پذیری مناسب و مصرف سوخت قابل قبول ارائه می‌کرد و البته در ادامه پژو 207 آی نیز از این قاعده مستثنی نبود.

به گزارش وب سایت خبری «پیشرانه» محبوبیت پژو 206 محبوب در بازار ایران، روز‌به‌روز افزایش یافت و این محصول را، به خودرویی پرفروش در میان خانواده‌ها و جوانان تبدیل کرد. از سال ۱۳۸۴ و تقریبا هم‌زمان با عرضه‌ی جهانی، مونتاژ پژو 206 صندوق‌دار هم در ایران آغاز شد تا حق انتخاب خریدار، بیشتر شود.

استقبال زیاد کشورهای مختلف دنیا از پژو 206، آنقدر خوب بود که پس از تولید اولیه در سال ۱۹۹۸، بدون تغییر خاص در بدنه و ظاهر تا ۱۴ سال، عرضه شد.

سال ۲۰۱۲، پژو فرانسه با اعمال تغییراتی گسترده در نمای روبروی 206، فیس‌لیفتی جذاب از این خودرو معرفی کرد که 206 پلاس (+206) نام‌ داشت را ابتدا در برزیل آغاز کرد و یک  سال بعد در ایران، با کد 207 توسط ایران خودرو عرضه شد. این در حالی است که پژو 207 اصلی با پلت‌فرم متفاوت با 206 و +206، از سال ۲۰۰۶ در فرانسه رونمایی و تولید ‌شده است.

پژو 207 آی بر روی پلت فرم ۲۰۶ سوار شده و به همین خاطر تولید آن، زمان و هزینه اضافی زیادی را برای ایران خودرو به دنبال نداشت.

اما فاکتورهایی که این خودرو را جزو خودروهای پرفروش در همان سه سال عرضه این خودرو قرار داد، یکی تغییر ظاهری و شکل اسپورت‌¬تر و جدیدتر این خودرو نسبت به پژو ۲۰۶، تغییر نمای داخلی و برخی امکانات دیگر مانند گیربکس اتوماتیک آن بود. هر چند که این خودرو در نوع گیربکس دستی نیز تولید شده است.

با توجه به این که خودروی پژو ۲۰۶، خودرویی بسیار جا افتاده در بین مردم ایران می¬باشد و شناخت خوبی هم از آن وجود دارد، در این مقاله قصد داریم به صورت اجمالی 207ای را برای شما مخاطبین گرامی مورد بررسی قرار دهیم..

طراحی داخلی و بیرونی

پژو 207 آی در نمای روبرو، تفاوت‌های قابل توجهی بین 206 و 207 ایران‌خودرو دیده می‌شود. از سویی دیگر، شباهت زیادی بین 207 ایران و 207 بازار جهانی وجود دارد؛ تا حدی که تشخیص آن‌ها در نگاه اول مشکل است. شاید بتوان با توجه به جایگذاری چراغ‌های مه‌شکن، در طرفین سپر محصول ایران‌خودرو را از 207 واقعی که از مه‌شکن نزدیک به جلوپنجره استفاده می‌کند، تشخیص داد.

در نمای کناری نیز بیشترین تفاوت در یک سوم جلوی خودرو به چشم می‌خورد که چراغ و فرم سپر در آن تغییر کرده است. البته رینگ اسپرت آلومینیومی که برای این خودرو در نظر گرفته شده است هم به زیبای ظاهری آن کمک کرده است. اما در نمای عقب تغییرات کمتری نسبت به ۲۰۶ دیده می شود و فقط شکل و طراحی چراغ عقب و سپر اندکی تغییر کرده‌اند. در مجموع تغییرات خودرو ۲۰۷ آی شکل جذاب‌تر و به روزتری را نسبت ۲۰۶ به وجود آورد که استقبال خوبی هم نسبت به این تغییرات در ایران مشاهده شد.

آنچه بیش از همه توجه بیننده را به پژو 207 آی جلب می‌کند، چراغ‌های بزرگ و کشیده در نمای روبرو است که با حالتی اسپرت و انتقام‌جو تا نزدیکی شیشه‌ی جلو، ادامه دارد.

به محض قرار گرفتن در کابین، دو چیز خودنمایی می‌کنند؛ غربیلک فرمان جدید و نمایشگر لمسی 7 اینچی بالای داشبورد. این فرمان جدید با اینکه شاید از دور خوش رنگ و لعاب به نظر برسد، به محض قرار گرفتن در میان انگشتان دست حسی نامطلوب ناشی از بی‌کیفیت بودن را منتقل می‌کند.

استفاده از پلاستیک خشک در تمام قسمت ها یکی از نکات منفی پژو 207 آی جدید به حساب می‌آید، اما این محدودیت‌ها تنها شامل ردیف دوم صندلی‌های این خودرو شده و در ردیف اول هیچ مشکلی از بابت کمبود فضای سرنشینان وجود ندارد. متأسفانه در فضای داخلی پژو 207i نیوفیس، شاهد استفاده از متریال بی‌کیفیتی هستیم که چندان جالب به نظر نمی‌آید.

از امکانات رفاهی و ایمنی بکار رفته در 207i جدید که نسبت به مدل قبلی افزایش یافته‌اند می‌توان به 2 عدد ایربگ برای راننده و شاگرد، فرمان هیدرولیک به همراه کلیدهای روی آن، تهویه‌ی خودکار که دمای آن در حالت بخاری از 28 درجه سانتیگراد سابق به 31 درجه افزایش یافته، پورت USB، پخش دی وی دی، قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو از داخل کابین، چراغ جلو مجهز به دی‌لایت، آینه های جانبی برقی هم رنگ بدنه، ایموبلایزر، شیشه جلو و عقب برقی، صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس، دوربین دید عقب، سنسور عقب و کروز کنترل اشاره کرد. سيستم ترمز ضد قفل ABS به همراه سیستم‌های کمکی EBD ‌و EBA، ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك شونده و عقب ديسكي توپر از سایر موارد قابل اشاره هستند.

مشخصات فنی پژو 207 آی

پیشرانه در 207 قدرتی برابر با 105 اسب بخار و گشتاوری معادل 142 نیوتن متر دارد. خوشبختانه ایران خودرو جعبه دنده اتوماتیک را هم برای این خودرو در دسترس قرار داده و می‌توانید از میان دو جعبه دنده دستی و اتوماتیک انتخاب کنید. البته جعبه دنده در مدل دستی کیفیت و هماهنگی بالایی ندارد. 207 برای دستیابی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت پس از حرکت از حالت سکون به 11.6 ثانیه در مدل دستی و 12.6 ثانیه در مدل اتوماتیک نیاز دارد. باید به این نکته هم اشاره کنیم که پژو 207 در مدل اتوماتیک، با مشکلاتی در جعبه دنده همراه شده و بسیاری از مالکان را به دردسر انداخته است. بنابراین بهتر است به هنگام خرید 207 اتوماتیک به این مورد توجه داشته باشید.

شتاب رسمی اعلام شده توسط ایران خودرو برای پژو 207 آی 11.6 بوده که به واسطه کوپل شدن پیشرانه TU5 با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک AL4 یا دستی 5 سرعته با کد BE4 رقم می‌خورد. البته گیربکس‌های این خودرو چندان بی‌عیب و ایراد نیستند که در بخش‌های دیگر بیشتر به بررسی آن‌ها خواهیم پرداخت. مصرف سوخت 207i جدید در شهر 8.8 لیتر، در جاده 5.4 لیتر و به صورت ترکیبی 6.6 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده است.

یکی از امکانات این خودرو مربوط به دو حالت تنظیم موتور برای شرایط رانندگی با سرعت و شتاب بالا و رانندگی در شرایط برفی است که برای این منظور ۲ دکمه در کنار گیربکس به چشم می‌خورد که با علامت های S و *  مشخص شده‌اند. حالتS  یا همان Sport برای رانندگی با شتاب بالاست که موجب تغییر دنده در دورهای متفاوتی از حالت معمولی می‌شود و شتاب و سرعت و همچنین مصرف سوخت خودرو افزایش می یابد. دکمه * هم تعویض دنده‌ها را در دور پایین‌تر انجام می دهد که علاوه بر کاهش مصرف سوخت از درجازدن چرخ‌ها در مسیرهای لغزنده جلوگیری می کند.

ایمنی و گارانتی پژو 207 آی

امکانات ایمنی پژو 207 آی تقریبا شبیه ۲۰۶ تیپ ۵ است و همه آن امکانات را دارد. دو کیسه هوای سرنشینان جلو، ترمز ضد قفل (ABS, EBD وEBA ) از جمله این امکانات است. دیگر امکانت ایمنی این خودرو که سایت شرکت ایران خودرو از آنها نام برده است عبارتند از: ایموبیلایزر, قفل مرکزی با ریموت رادیویی, کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع, سیستم کنترل بخار بنزین, سیستم‌های هشدار دهنده شامل: اشکال در موتور، کم شدن روغن موتور، کم شدن بنزین، روشن ماندن چراغ ها، بازماندن درها و جاماندن سوئیچ.

رقبا

پژو 207 آی، برای جوانان علاقه‌مند به خودروهای اسپرت هاچبک، محبوبیت دارد. این افراد، گزینه‌ی غیر چینی در این کلاس بدنه ندارند و باید، بین 206، 207، برلیانس، دانگ‌فنگ H30 و ام‌وی‌ام 315، انتخاب کنند. باید اعتراف کرد، ظاهر 207i در مقایسه با رقبا در بازار ایران، جذابیت بیشتری دارد و برای افرادی که به آپشن و طراحی داخلی اهمیت کمتری می‌دهند، دارای برتری است.

قیمت

پژو 207 آی با گیربکس اتوماتیک در بازار قیمتی در حدود 160 الی 170 میلیون تومان دارد. برای مدل گیربکس دستی این عدد به 139 تا 145 میلیون تومان تنزل پیدا می‌کند.

قیمت کارخانه‌ای 207‌i به ترتیب مدل‌های ذکر شده، برابر  حدود 70 تومان و  165 تومان است؛ البته باید عنوان کنیم که در حال حاضر ایران خودرو هیچگونه شرایط فروشی برای این دو محصول تدارک ندیده و این قیمت‌ها بر مبنای آخرین ارقام اعلام شده از سوی این کمپانی ذکر شده‌اند. قیمت این خودرو در سال های 96 حدود 40 و در سال 97 حدود 90 میلیون تومان بوده است.