پیشرانه- دولت سیزدهم در شرایطی باید کار را به تیم پزشکیان تحویل بدهد که با واردات خودروهای دست دوم در حال ادامه دادن بازی روانی با افکار عمومی است. آئین نامه واردات خودروهای کارکرده هفته گذشته اعلام و توسط معاون اول و سرپرست فعلی دولت ابلاغ شد. آییننامه ای که پس از ماه ها از […]
پیشرانه- دولت سیزدهم در شرایطی باید کار را به تیم پزشکیان تحویل بدهد که با واردات خودروهای دست دوم در حال ادامه دادن بازی روانی با افکار عمومی است.
آئین نامه واردات خودروهای کارکرده هفته گذشته اعلام و توسط معاون اول و سرپرست فعلی دولت ابلاغ شد.
آییننامه ای که پس از ماه ها از کشوی میز وی خارج شد و در واپسن روزهای حیات دولت سیزدهم ابلاغ شد. این عمل اما برای بسیاری از کارشناسان تعحب برانگیز بوده است. به خصوص زمان و شرایطی که برای ابلاغ آن انتخاب شده است.
آزادشدن واردت خودروهای کارکرده در زمانی از سوی دولت مجوز اجرا پیدا کرده است که در زمینه واردات به هیچ عنوان موفق عمل نکرده اند.
هر چند شکستن قفل واردات در دولت سیزدهم اتفاق افتاد ولی دولت ، وزارت صمت و هر دو وزیر صمتش ، در به ثمر رساندن این قانون ناکام مطلق بوده اند.
بنابرآمار تیراژ خودروهای وارد شده به کشور هنوز به ۲۰ هزار دستگاه ترسیده است.
در این حالت مجری طرح به جای دلجویی و عذر خواهی در آخرین عرضه ، افراد واجد شرایط و اولویت را تهدید هم کرده است. آنها اگر انتخاب نمی کردند بعد از گذشت بیش از یک سال و بلوکه ماندن ۵۰۰ میلیون تومانشان ، باید یک محصول را انتخاب می کردند . حتی اگر مورد دلخواهشان نبود. حتی اگر با برآوردهای مالی آنان هم خوانی نداشته باشد. حتی اگر نسبت به تامین قطعات و دریافت خدمات پس از فروش دغدغه های جدی داشته باشند.
به نظر می رسد این مسائل برای وزارت صمت اصلا اهمیتی ندارد. چرا که آنان می خواهند در آخرین روژهای فعالیت در اذهان عمومی عز خود نقش مثبتی به جا بگذارند.
ولی آیا این امر امکان پذیر است ؟
نظر شما چیست؟