تاخیر ۲۵ ماهه تحویل سایپا شاهین و اعتراض حواله داران

به گزارش پیشرانه، مشتریان خودروی شاهین از اردیبهشت ۱۴۰۲ اقدام به ثبت‌نام در سامانه یکپارچه فروش خودرو کرده و تا آذر ۱۴۰۳ وجه مورد نیاز را تکمیل کرده‌اند. با این حال، پس از گذشت ۲۵ ماه، بسیاری از این مشتریان هنوز خودروی خود را دریافت نکرده اند. این تاخیر طولانی مدت به‌ویژه برای مدل‌های شاهین دنده‌ای G، شاهین CVT و شاهین پلاس گزارش شده است. طبق اعلام منابع، حدود ۵ هزار نفر از حواله داران همچنان در انتظار تحویل خودروهای خود هستند، بدون اینکه زمان مشخصی برای دریافت خودرو اعلام شود.

این تاخیرها باعث شده تا مشتریان خشمگین و ناامید، در سوم خرداد ۱۴۰۴ در مقابل ورودی‌های شماره ۲ و ۳ شرکت سایپا تجمع کرده و خواستار پاسخگویی و تحویل خودروهای خود شوند. این تجمعات تنها به تهران محدود نبوده و در شهرهایی مانند شیراز و اصفهان نیز گزارش‌هایی از اعتراضات مشابه به گوش رسیده است.

پاسخ سایپا و وعده هایی که عملی نشد

در تاریخ ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۴، رضا حسینی، مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل گروه خودروسازی سایپا، در پاسخ به اعتراضات مشتریان، ویدئویی منتشر کرد و ضمن عذرخواهی بابت تاخیرها، اعلام کرد که مشکلات تامین قطعات حل شده و خودروها طی چند هفته آینده تحویل داده خواهند شد. این وعده در ابتدا امیدی در میان مشتریان ایجاد کرد، اما با گذشت بیش از یک ماه، همچنان خبری از تحویل خودروها نیست. این موضوع بار دیگر اعتماد عمومی به تعهدات سایپا را خدشه‌دار کرده است.

طبق گزارش‌های دریافتی، برخی مقامات سایپا اعلام کرده‌اند که حداقل تا سه تا چهار ماه آینده هیچ خودرویی برای تحویل آماده نیست. این اظهارات در حالی مطرح شده که سایپا در اردیبهشت ۱۴۰۴ مدعی شده بود هیچ مشکلی در عرضه خودرو وجود ندارد.

دلایل احتمالی تاخیر در تحویل خودروهای شاهین

تاخیرهای مکرر سایپا در تحویل خودروها دلایل متعددی دارد که برخی از آنها عبارتند از:

• مشکلات تامین قطعات: تحریم‌های بین‌المللی و مشکلات هماهنگی در زنجیره تامین قطعات، یکی از عوامل اصلی تاخیر در تولید خودروهای شاهین اعلام شده است.

• افزایش تقاضا بیش از ظرفیت تولید: تقاضای بالا برای مدل‌هایی مانند شاهین و ساینا، فراتر از ظرفیت تولید سایپا بوده و این شرکت نتوانسته به تعهدات خود عمل کند.

• چالش‌های استانداردسازی: الزامات جدید سازمان محیط‌زیست برای رعایت استانداردهای ۸۵‌گانه و یورو، تولید برخی مدل‌ها را با تاخیر مواجه کرده است.

• مشکلات شماره‌گذاری: عدم هماهنگی با نیروی انتظامی برای شماره‌گذاری خودروها نیز به تاخیر در تحویل منجر شده است.

این مشکلات، هرچند واقعی، نمی‌توانند توجیهی برای تاخیرهای طولانی‌مدت و عدم پاسخگویی مناسب به مشتریان باشند. بر اساس قوانین، خودروسازان موظف به پرداخت جریمه تاخیر به مشتریان هستند، اما گزارش‌ها حاکی از آن است که سایپا در بسیاری از موارد از پرداخت این جریمه‌ها خودداری کرده است.

اعتراضات مردمی: از کارزارهای آنلاین تا تجمعات خیابانی

نارضایتی مشتریان سایپا تنها به تجمعات خیابانی محدود نشده است. کارزارهای آنلاین متعددی برای اعتراض به تاخیر در تحویل خودروهای شاهین راه‌اندازی شده که بیش از ۶ هزار نفر آن‌ها را امضا کرده‌اند. این کارزارها خواستار بررسی موضوع توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و انجمن حمایت از مصرف‌کنندگان شده‌اند. علاوه بر این، مشتریان در شبکه‌های اجتماعی نیز به شدت از عملکرد سایپا انتقاد کرده‌اند و خواستار پایان بلاتکلیفی و تحویل خودروهای خود شده‌اند.

سایپا و آینده خصوصی‌سازی

در کنار مشکلات تحویل خودرو، سایپا در حال آماده‌سازی برای خصوصی‌سازی است. برخی منابع از احتمال تزریق سرمایه بخش خصوصی به این شرکت خبر داده‌اند، اما این موضوع هنوز در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. با این حال، مشتریان نگرانند که این تغییرات نیز نتواند مشکلات ساختاری این شرکت را حل کند و تاخیرها همچنان ادامه یابد.