مقایسه خودرو های ایکس پنگ G6، مونا و G9

در بازاری که خودروهای برقی با سرعتی بی‌سابقه در حال پیشرفت هستند، برند ایکس‌پنگ توانسته در مدت‌زمانی کوتاه خود را به‌عنوان یکی از بازیگران جدی این حوزه مطرح کند و شرکت ایکس موتورز مسئولیت واردات محصولات ایکس پنگ به ایران را بر عهده دارد.

تنوع محصولات شرکت ایکس پنگ نشان می‌دهد که استراتژی آن تنها محدود به یک سگمنت خاص نیست، بلکه از شاسی‌بلندهای لوکس و قدرتمند تا کراس‌اوورهای خانوادگی و سدان‌های آیرودینامیک را پوشش می‌دهد. ایکس‌پنگ G9، ایکس‌پنگ G6 و ایکس‌پنگ MONA M03 سه نمونه شاخص از این رویکرد هستند که هرکدام فلسفه متفاوتی را دنبال می‌کنند.

کاربرد هر مدل خودرو ایکس پنگ

ایکس‌پنگ G9 به‌عنوان پرچمدار برند، یک شاسی‌بلند تمام‌برقی در کلاس بزرگ محسوب می‌شود که تمرکز آن بر لوکس بودن، عملکرد فنی بالا و فناوری‌های پیشرفته است. این خودرو بیش از هر چیز برای خریدارانی طراحی شده که خواهان تجربه‌ای نزدیک به برندهای پریمیوم اروپایی هستند.

در مقابل، ایکس‌پنگ G6 یک کراس‌اوور کوپه میان‌سایز است که تعادل میان قیمت، کارایی و فناوری را هدف گرفته و مستقیما با خودروهایی مانند تسلا مدل Y رقابت می‌کند.

ایکس‌پنگ مونا اما مسیر متفاوتی دارد؛ یک سدان الکتریکی سگمنت C که اولویت اصلی آن بهره‌وری انرژی، آیرودینامیک و استفاده روزمره اقتصادی‌تر است.

مقایسه طراحی ظاهری و آیرودینامیک

از نظر طراحی بدنه، G9 ظاهری باوقار و محافظه‌کارانه دارد. خطوط ساده، نوارهای نوری سرتاسری و ابعاد بزرگ، حس یک SUV لوکس و سنگین را منتقل می‌کنند. این طراحی بیشتر بر پرستیژ و یکپارچگی تمرکز دارد تا جلب توجه بصری.

G6 در مقایسه، جوان‌پسندتر و پویاتر است. سقف شیب‌دار کوپه‌مانند، ضریب درگ پایین و تناسبات اسپرت، آن را به گزینه‌ای جذاب‌تر برای کاربران شهری و خانواده‌های مدرن تبدیل می‌کند.

MONA M03 از نظر آیرودینامیک یک سر و گردن بالاتر قرار می‌گیرد؛ ضریب درگ بسیار پایین آن نشان می‌دهد که طراحی بدنه کاملا در خدمت کاهش مصرف انرژی بوده، هرچند این موضوع باعث شده ظاهر خودرو ساده‌تر و کم‌هیجان‌تر به نظر برسد.

فضای داخلی و تجربه کابین

کابین G9 بیشترین حس لوکس را ارائه می‌دهد. استفاده گسترده از نمایشگرهای بزرگ، صندلی‌های مجهز به ماساژ، گرم‌کن و سردکن و فضای بسیار جادار، این خودرو را برای سفرهای طولانی ایده‌آل می‌کند. با این حال، وابستگی زیاد به کنترل‌های لمسی ممکن است برای برخی کاربران چالش‌برانگیز باشد.

G6 از نظر طراحی داخلی مینیمال‌تر است اما همچنان کیفیت ساخت خوبی دارد و فضای کابین آن برای یک کراس‌اوور میان‌سایز کاملا رضایت‌بخش ارزیابی می‌شود.

MONA M03 ساده‌ترین کابین را دارد، اما همین سادگی باعث تمرکز بیشتر بر کاربرمحوری و کاهش حواس‌پرتی شده است. فضای داخلی این سدان برای استفاده روزمره و رفت‌وآمدهای شهری مناسب است، هرچند از نظر حس لوکس در سطح دو مدل دیگر قرار نمی‌گیرد.

بررسی پیشرانه و عملکرد فنی

در بخش فنی، G9 قدرتمندترین عضو این مقایسه است. نسخه دو موتوره چهارچرخ محرک آن با شتاب‌گیری سریع و توان بالا، عملکردی نزدیک به خودروهای اسپرت الکتریکی ارائه می‌دهد. معماری ۸۰۰ ولتی و باتری بزرگ نیز امکان شارژ فوق‌سریع را فراهم کرده است.

G6 با وجود تک‌موتوره بودن در نسخه‌های پایه، توازن خوبی میان شتاب، برد حرکتی و مصرف انرژی ایجاد می‌کند و همچنان از معماری ۸۰۰ ولتی بهره می‌برد.

MONA M03 اگرچه از نظر شتاب و قدرت در سطح پایین‌تری قرار دارد، اما مصرف انرژی بهینه و برد حرکتی مناسب آن نشان می‌دهد که برای رانندگی اقتصادی طراحی شده است.

فناوری‌های ایمنی و آپشن ها

هر سه خودرو از بسته‌های کامل کمک‌راننده و ایمنی فعال برخوردارند، اما سطح و پیچیدگی آن‌ها متفاوت است. G9 پیشرفته‌ترین سیستم‌های کمک‌راننده را ارائه می‌دهد و برای رانندگی‌های بین‌شهری و نیمه‌خودکار مناسب‌تر است.

G6 نیز مجموعه‌ای کامل از رادارها و سیستم‌های هوشمند دارد که آن را به گزینه‌ای رقابتی در کلاس خود تبدیل می‌کند.

MONA M03 با وجود قیمت و سگمنت پایین‌تر، همچنان امکانات ایمنی قابل‌توجهی ارائه می‌دهد و از این نظر در میان سدان‌های برقی اقتصادی، جایگاه خوبی دارد.

جمع‌بندی نهایی ؛ کدام خودرو ایکس‌پنگ را بخریم؟

ایکس‌پنگ G9 انتخابی منطقی برای افرادی است که به‌دنبال یک شاسی‌بلند برقی لوکس با بالاترین سطح فناوری و عملکرد هستند و هزینه بالاتر برایشان اولویت دوم محسوب می‌شود.

G6 مناسب کاربرانی است که می‌خواهند تعادل میان قیمت، برد حرکتی، طراحی مدرن و فناوری را تجربه کنند و یک خودروی همه‌کاره داشته باشند.

و ایکس پنگ مونا بیش از همه برای استفاده شهری، مصرف انرژی پایین و رانندگی روزمره طراحی شده و می‌تواند گزینه‌ای هوشمندانه برای ورود به دنیای خودروهای برقی باشد.