لندرور دیسکاوری وارداتی راساموتور
ترمز کاسه ای یا دیسکی – قسمت 22 اتوآکادمی
معرفی تیسان S05 تیگارد موتور
انواع سیستم ترمز – قسمت 21 اتوآکادمی
گیربکس خودرو های الکتریکی – قسمت 20 اتوآکادمی
گیربکس DHT چیست – قسمت 19 اتوآکادمی
گیربکس دوکلاچ (DCT) چیست – قسمت 18 اتوآکادمی
معرفی اینوی بهمن موتور
گیربکس CVT چیست – قسمت 17 اتوآکادمی
گیربکس اتوماتیک AT – قسمت ۱۶ اتوآکادمی

تحویل رسمی کی‌ام‌سی SR6 آغاز شد

پنجشنبه - 7 اسفند 1404 - 12:01
فهرست محتوا

پیشرانه – تحویل رسمی کی‌ام‌سی SR6، جدیدترین شاسی‌بلند کرمان موتور، آغاز شد تا این محصول به‌صورت عملیاتی وارد بازار خودرو کشور شود. این کراس‌اوور تازه‌وارد با تکیه بر پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI و گیربکس دوکلاچه DCT، به‌عنوان یکی از گزینه‌های قابل‌توجه در کلاس خود مطرح شده است.

قلب تپنده SR6 توان تولید ۱۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد؛ ترکیبی که با هدف ارائه شتاب مناسب در ترددهای شهری و پایداری قابل‌قبول در مسیرهای برون‌شهری تنظیم شده است. هماهنگی موتور توربوشارژ تزریق مستقیم با گیربکس دوکلاچه، عملکردی سریع و پاسخ‌گو را برای این شاسی‌بلند فراهم می‌کند.

در بخش ایمنی، KMC SR6 موفق به کسب پنج ستاره از موسسه C-NCAP شده و به مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده مجهز است. پایش نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه و کنترل پایداری الکترونیکی از جمله امکاناتی هستند که سطح ایمنی این خودرو را بالاتر از میانگین رایج بازار داخلی قرار می‌دهند.

کابین SR6 نیز با تمرکز بر رفاه و سهولت استفاده طراحی شده است. تجهیزاتی مانند ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، نمایشگر دیجیتال، سنسور باران و آینه‌های تاشو برقی، فضایی نزدیک به محصولات رده بالاتر را برای سرنشینان ایجاد می‌کند.

آغاز تحویل این مدل هم‌زمان با معرفی دیگر محصولات بومی کرمان موتور از جمله «ایگل» و «شدو» انجام می‌شود. این روند نشان می‌دهد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ راهبرد خود را بر تکمیل سبد محصولات و توسعه خودروهای بومی متمرکز کرده و با عرضه SR6 گام تازه‌ای در این مسیر برداشته است.

5 از 1 رای

نظر شما چیست؟