تحریریه پیشرانه 
ایرانخودرو با انتشار کاتالوگ رسمی تارا توربو (نسخه V4 TC)، گام نهایی را برای عرضه قدرتمندترین سدان ملی خود برداشته است. این خودرو که در کنار خودرو جدید اینووی به عنوان محصولات استراتژیک سال ۱۴۰۵ شناخته میشوند، قصد دارد معادلات بازار سدانهای میانرده را به نفع خود تغییر دهد.
قلب تپنده EFP؛ جهش خیرهکننده قدرت
بزرگترین تغییر تارا توربو نسبت به نسخههای قبلی، زیر درپوش موتور نهفته است. پیشرانه ۱۶۴۵ سیسی موسوم به EFP که پیش از این در کراساوور «ریرا» امتحان خود را پس داده بود، حالا به تارا منتقل شده است. این موتور با بهرهگیری از توربوشارژر و فناوری زمانبندی متغیر سوپاپهای ورودی و خروجی (Dual VVT)، خروجیهای زیر را ثبت میکند:
- حداکثر قدرت: ۱۶۰ اسب بخار
- حداکثر گشتاور: ۲۴۰ نیوتنمتر
- انتقال قدرت: گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک (نسل هفتم AT) با قابلیت خلاصشوندگی در ترافیک
مقایسه با نسخه معمولی:
تارا توربو نسبت به مدل TU5P، حدود ۴۷ اسب بخار قدرت و ۹۶ نیوتنمتر گشتاور بیشتری تولید میکند که جهشی بزرگ در عملکرد فنی محسوب میشود. تارا V4 TC با این مشخصات، روی کاغذ چالاکترین سدان داخلی است. شتاب صفر تا صد این خودرو ۹.۲ ثانیه اعلام شده که آن را در جایگاهی بالاتر از رقبایی مثل دنا پلاس توربو و حتی برخی سدانهای چینی قرار میدهد.
تغییرات کابین و امکانات رفاهی
در نسخه توربو، علاوه بر ارتقای فنی، به جزئیات رفاهی نیز توجه شده است. کنسول میانی بازطراحی شده و استفاده از تریم مشکی پیانویی، فضای لوکستری را ایجاد کرده است. همچنین سیستم تهویه تقویت شده و فرمان برقی خودرو برای دقت بیشتر در سرعتهای بالا، کالیبراسیون جدیدی را تجربه کرده است.
لیست برجستهترین امکانات تارا توربو:
- ایمنی: ۴ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری (ESP) و کنترل حرکت در سربالایی (HSA).
- تکنولوژی: درب صندوق عقب با سنسور پا (Kick Sensor)، استارت دکمهای، سنسور نور و باران.
- رفاهی: صندلیهای برقی جلو با گرمکن، سانروف، کروز کنترل و نمایشگر لمسی با اپل کارپلی و اندروید اتو.
چالشهای عرضه و رقابت در بازار
با وجود انتشار کاتالوگ و آمادگی برای عرضه، یک علامت سوال بزرگ وجود دارد: زمان دقیق تحویل. با توجه به شرایط منطقهای و تاثیر آن بر زنجیره تامین و زیرساختهای تولید، احتمال تاخیر در ورود این محصول به جادهها دور از ذهن نیست.
تارا TC در برابر رقبای چینی
آیا این خودرو میتواند حریف ریسپکت یا آریزو ۵ اسپرت شود؟ با برتری در گشتاور و شتاب، تارا توربو پتانسیل بالایی برای جذب مشتریان جوان و علاقمندان به سرعت دارد. اگرچه طراحی ظاهری آن همچنان سلیقهای است، اما هزینههای نگهداری کمتر نسبت به رقبای وارداتی و شبکه خدمات پس از فروش گسترده، برگهای برنده این سدان ۱۶۰ اسبی خواهند بود.
به نظر شما، تارا توربو با قیمت احتمالی خود ارزش خرید بیشتری دارد یا سدانهای کارکرده چینی؟ نظرات خود را در بخش کامنتها با ما به اشتراک بگذارید.
مطالب ویژه شما
نظر شما چیست؟