دو شاسی‌بلند M-HERO در غرفه سروش موتور؛ ورود ۱۲۱۳ اسب‌بخار به شهر آفتاب

پیشرانه – سروش موتور در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، دو محصول جدید از برند M-HERO را در معرض دید عموم قرار داده است؛ M-HERO 1 و M-HERO 2 دو شاسی‌بلند بزرگ و متفاوت گروه دانگ‌فنگ هستند که با قوای محرکه برقی‌شده و توان فنی بالا، مهم‌ترین بخش حضور سروش موتور در شهر آفتاب را تشکیل می‌دهند. در کنار این دو محصول، وویا فری و وویا دریم نیز در غرفه این شرکت حضور دارند.

غرفه سروش موتور در سالن A4 نمایشگاه قرار دارد و در مقایسه با حضور قبلی این شرکت، تمرکز بیشتری بر خودروهای بزرگ، لوکس، آفرودی و برقی‌شده دارد. این تغییر رویکرد را می‌توان در کنار هم قرار گرفتن محصولات وویا و M-HERO به‌خوبی مشاهده کرد.

M-HERO 1؛ شاسی‌بلند آفرودی با قوای محرکه بردافزا

یکی از دو محصول تازه سروش موتور، M-HERO 1 است که در بازار چین با نام M-HERO 917 شناخته می‌شود. این خودرو در کلاس شاسی‌بلندهای بزرگ قرار می‌گیرد و طراحی آن بیش از آنکه به کراس‌اوورهای شهری شباهت داشته باشد، بر ویژگی‌های یک SUV آفرودی بزرگ و خشن تأکید دارد.

ساختار شاسی مستقل، سیستم تعلیق بادی، ابعاد بزرگ و ارتفاع قابل توجه از سطح زمین از جمله ویژگی‌های فنی این خودرو هستند. M-HERO 1 همچنین از قوای محرکه بردافزا استفاده می‌کند؛ در این ساختار، موتورهای برقی وظیفه حرکت دادن خودرو را بر عهده دارند و موتور بنزینی برای تأمین انرژی مورد نیاز سامانه الکتریکی به کار گرفته می‌شود. قدرت اعلام‌شده برای این نسخه حدود ۵۳۶ اسب‌بخار است.

این ترکیب باعث می‌شود M-HERO 1 از نظر فنی در دسته خودروهای برقی بردافزا قرار بگیرد، هرچند از یک موتور درون‌سوز نیز برای تولید انرژی استفاده می‌کند.

M-HERO 2؛ ۶۷۷ اسب‌بخار با قوای محرکه پلاگین‌هیبرید

دومین محصول جدید سروش موتور، M-HERO 2 است؛ شاسی‌بلندی که در بازار چین با نام M-HERO 817 شناخته می‌شود و از قوای محرکه پلاگین‌هیبریدی استفاده می‌کند.

برای این خودرو قدرت ترکیبی ۶۷۷ اسب‌بخار و گشتاور ۸۴۸ نیوتن‌متر اعلام شده است. M-HERO 2 به یک باتری ۳۱.۷ کیلووات‌ساعتی مجهز است و طبق اطلاعات اعلام‌شده، می‌تواند حدود ۱۱۰ کیلومتر پیمایش تمام‌برقی بر اساس استاندارد WLTC داشته باشد. برد ترکیبی این خودرو نیز بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت M-HERO 2 نیز حدود ۵.۲ ثانیه عنوان شده است؛ رقمی که با توجه به ابعاد و کلاس بدنه خودرو، یکی از مشخصات قابل توجه آن محسوب می‌شود.

دو فلسفه متفاوت برای برقی‌سازی

قرار گرفتن M-HERO 1 و M-HERO 2 در کنار یکدیگر، یکی از نکات جالب غرفه سروش موتور است. هر دو خودرو در گروه شاسی‌بلندهای بزرگ و قدرتمند قرار می‌گیرند، اما راهکار فنی آنها برای تأمین انرژی یکسان نیست.

M-HERO 1 از سیستم بردافزا استفاده می‌کند؛ یعنی چرخ‌ها مستقیماً توسط موتورهای الکتریکی به حرکت درمی‌آیند و موتور بنزینی نقش تولید برق دارد. در مقابل، M-HERO 2 یک پلاگین‌هیبرید است که در آن موتور درون‌سوز و موتورهای الکتریکی در مجموعه قوای محرکه خودرو حضور دارند.

به این ترتیب، سروش موتور دو نمونه متفاوت از مسیر برقی‌سازی خودروهای بزرگ را در یک غرفه کنار یکدیگر قرار داده است.

وویا؛ محصول شناخته‌شده سروش موتور در کنار M-HEROها

در کنار دو محصول جدید M-HERO، وویا فری نیز در غرفه سروش موتور حضور دارد؛ خودرویی که پیش‌تر به‌عنوان یکی از محصولات اصلی این شرکت برای بازار ایران معرفی شده بود. وویا دریم نیز دیگر محصول این برند در نمایشگاه است.

در نتیجه، سبد نمایشگاهی سروش موتور را می‌توان در سه گروه کلی دید: یک کراس‌اوور لوکس، یک MPV لوکس و دو شاسی‌بلند بزرگ با تمرکز بر قابلیت‌های حرکتی و قوای محرکه برقی‌شده.

از وویا فری تا M-HERO؛ تغییر مقیاس سبد سروش موتور

حضور دو M-HERO در نمایشگاه تهران، بیش از هر چیز نشان‌دهنده حرکت سروش موتور به سمت محصولاتی بزرگ‌تر و متفاوت‌تر است. اگر وویا فری نماینده کراس‌اوورهای لوکس این مجموعه باشد، M-HERO 1 و M-HERO 2 بخش آفرودی و توانمند سبد جدید سروش موتور را نمایندگی می‌کنند.

در مجموع، مهم‌ترین اتفاق غرفه سروش موتور در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران، نه صرفاً حضور چند محصول جدید، بلکه معرفی رسمی خانواده M-HERO به مخاطبان ایرانی با دو شاسی‌بلند متفاوت از نظر قوای محرکه است؛ محصولاتی که با توان مجموع اعلام‌شده ۱۲۱۳ اسب‌بخار، از متفاوت‌ترین خودروهای حاضر در نمایشگاه شهر آفتاب محسوب می‌شوند.