خصوصی‌سازی به‌درستی انجام می‌شد؛ رانت در صنعت خودرو وجود نداشت

پیشرانه- محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره موانع موجود بر سر راه تحقق خصوصی‌ سازی صنعت خودرو، گفت: موضوع واگذاری صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی ۴۰ سال است که مغفول مانده و اجرا نشده و یا بد اجرا شده است.

به گزارش وب‌سایت خبری پیشرانه او افزود: موانعی بسیاری بر سر راه خصوصی‌ سازی صنعت خودرو وجود دارد، اما مهم‌ترین مانع که موانع دیگر در مقابل آن مهم نیست، همواره صنعت خودرو ابزار قدرت برای دولت‌ها بوده و سفره‌ای پهن است که همه بر سر آن نشسته‌اند و گذران زندگی می‌کنند.

منصوری در ادامه اظهار کرد: خصوصی‌سازی تنها راهکار مناسب برای نجات خودروسازی است اما در تحقق این امر باید توجه شود که سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی به افرادی واگذار شود که اهلیت لازم را داشته باشند و بتوانند مشکلات این صنعت را رفع کنند.

نماینده مردم ساوه و زرندیه در مجلس افزود: با خصوصی‌سازی صحیح، صنعت خودرو پیشرفت بیشتری می‌کند و رقابت در این صنعت ایجاد می‌شود، هزینه تمام‌شده کاهش می‌یابد و رونق به مجموعه صنعت خودرو وارد می‌شود. در شرایط فعلی در کشور ما حیف‌ومیل وجود دارد؛ یعنی اگر ۲۰ درصد میل وجود داشته باشد ۸۰ درصد حیف می‌شود.

منصوری به رانت‌های ایجادشده در این صنعت اشاره کرد و گفت: دولتی بودن این صنعت و وجود مدیران دولتی امکان سوءاستفاده در این سیستم را افزایش داده است و بعضاً شاهد رانت و فساد مالی در صنعت خودرو کشور هستیم. اگر خصوصی‌ سازی صنعت خودرو به‌درستی انجام می‌شد رانت در صنعت خودرو وجود نداشت و حتی اگر وجود داشت این آسیب به بیت‌المال نمی‌رسید بلکه صاحب مالکیت خصوصی، متضرر می‌شد.

او با اشاره به اینکه در صورت تحقق خصوصی‌سازی صحیح، رانت‌ها کاهش و شفافیت افزایش می‌یابد تصریح کرد: در کشور ما نیز مانند تمام دنیا باید سیستم به صورتی باشد که هیچ‌کس نتواند سوءاستفاده کند و مدیر بخش خصوصی موظف است برای خود سیستمی قرار دهد که امکان سوءاستفاده وجود نداشته باشد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد: راه نجات خصوصی‌سازی درست و واقعی است و امیدواریم قبل از اینکه مشکلات به استخوان‌های صنعت خودرو برسد در آینده نزدیک فکر مناسبی برای خصوصی‌سازی صنعت خودرو شود.