غرش شیران بی یال و کوپال در میدان خالی از رقیب

پیشرانه- پیش‌تر و قبل از تحریم‌ها خودروسازی در ایران دومین صنعت بزرگ کشور محسوب می‌شد.

به گزارش وب‌سایت خبری «پیشرانه» این صنعت به دلیل وابستگی به دولت همواره تحت تأثیر تحولات سیاسی بوده و چشم به حمایت‌های مستقیم و غیرمستقیم دولت دوخته است که تمامی فجایع با روی کار آمدن دولت دوازدهم شدت بیشتری گرفت باوجوداینکه صنعت خودرو در ایران سابقه‌ای نزدیک به نیم‌قرن دارد، اما چالش‌های پیش‌ روی آن موجب شده خودروسازی در ایران نتواند همگام با تحولات جهانی حرکت کند چه ازلحاظ فناوری و چه ازلحاظ کیفیت و امنیت و چه قیمت!

صنعت خودرو در طی دو سال اخیر با چالش‌های بسیاری همراه بوده و به دلیل همه‌گیری کرونا، گرانی بازار خودرو و کاهش توان خرید مردم، خریدوفروش به پایین‌ترین حد خود رسیده است. رکود در بازار خودرو سبب شد تا خودروسازان داخلی با مشکلات بسیاری همراه شوند و چاره آن را در به چاه انداختن خریدار و مشتریان خود ببینند، بسیاری از کارشناسان معتقدند که صنعت خودرو در دولت آینده به رشد می‌رسد و برخی کارشناسان در این میان پیش‌بینی می‌کنند در آینده خودروهای داخلی مجدداً افزایش نرخ خواهد داشت، اما چقدر آن مشخص نیست؟ تنها چیزی که مشخص است رانت و فساد و دست‌های پشت پرده برای راه‌اندازی سیرک قرعه‌کشی خودروسازان و نتیجه درخشان حق دلالی 120 هزارمیلیاردی مابه‌التفاوت قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار است؟

در بررسی هفته ای گه گذشت در بازار خودرو با شروع رنگ‌بندی قرمز و زرد و نارنجی شدن شهرها و بسته بودن مراکز شماره‌گذاری و وارد شدن به پیک جدید هرچند که در نمایشگاه‌ها به علت دستورالعمل‌های ستاد کرونا و بسته بودن این صنف معاملاتی رخ نداده است، رشد عجیب‌وغریب 2 گلادیاتور صنعت خودرویی را در میدان یکه‌تازی‌ها شاهد بودیم، نوسانات قیمتی طی سه رو اخیر در بازار خودرو شدت گرفته است و افزایش قیمت خودرو با شتاب و درصد بیشتری نسبت به هفته‌های گذشته همراه شده است؛ در بین خودروهای گروه سایپا پراید مدل 151 این خودرو امروز به قیمت 138 میلیون تومان رسید و خودروهای ساینا نیز ساینا دنده‌ای مدل 1400 به 148 میلیون تومان رسیده است و مدل 1399 این خودرو به قیمت 141 میلیون معامله شد.

خودروهای گروه پژو نیز امروز افزایش قیمت شدیدی را تجربه کرده‌اند؛ 206 تیپ 2، دو میلیون تومان دیگر گران شد و به قیمت 217 میلیون تومان رسید و پژو 207 اتوماتیک نیز امروز گران شد و 392 میلیون تومان قیمت خورد و پژو پارس سال نیز از 233 میلیون تومان در روز گذشته امروز به قیمت 235 میلیون تومان رسیده است.

در بین خودروهای گروه سمند نیز این افزایش قیمت‌ها در 24 ساعت گذشته مشهود بوده است به‌طوری‌که نسبت به 10 روز گذشته 6 میلیون و نسبت به یک ماه گذشته 14 میلیون و اکنون 207 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است اما سؤال اینجاست آیا در کیفیت و تجهیزات تغییری پیش‌آمده یا جیب سفته‌بازان خالی‌شده و باید از حلقوم مردم کشیده و پر شود؟

خودروهای دنا نیز امروز افزایش قیمت چشمگیری را تجربه کرده‌اند؛ دنا توربو پلاس دنده‌ای مدل 1400 امروز با افزایش قیمت 7 میلیون تومانی به قیمت 392 میلیون تومان رسید و دنا توربو پلاس اتوماتیک نیز امروز 1.10 درصد گران شد و 455 میلیون تومان قیمت خورد.

در بازار گروه بهمن توانسته با ارائه خودروی فیدلیتی و دیگنیتی و پیش‌فروش طرح‌های مختلف خود توانسته کمی توجهات بازار را به خود جلب نماید.

بازار خودروهای مونتاژی با خبر ورود لاماری آرین موتور کمی امیدواری را به صنعت خودرویی ایران تزریق نمود البته باید منتظر اتفاقات پیش رو بود در کل طی ماه‌های جاری از نوسانات قیمتی در امان هستند؛ و تنها مشتری خوش‌شانس بازار خودروهای مونتاژی خودروی تیوولی آمور مدل 1400 با قیمت 970 میلیون تومان با رشد 1.03 درصدی در بازار بوده است. خودروی دوم پرطرفدار مونتاژی پژو 2008 مدل 98 در این مدت 800 میلیون تومان و مدل 1399 این خودرو نیز 875 میلیون تومان ثابت بوده است.

بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود به سر می‌برد و معاملات خاصی صورت نگرفته است اما تمرکز خودروهای جدید خارجی امسال روی خودروهای هیبریدی خواهد بود و رونمایی از خودروهایی مثل: Ds9- فراری پورتو- پورشه تایکان کراس توریسمو- رنو آرکانا، پژو 308 و … اما از سوی دیگر ما و حسرت ادامه‌دار و پرحاشیه واردات خودرو که از این دولت به آن دولت تا امروز پاس‌کاری شده است.

نوشته: بیتا راد