بررسی هونگچی E-QM5

باز کردن گالری تصاویر
54 کیلووات ساعت
1 عدد
140
431 کیلومتر
8.1 ثانیه
مشاهده سایر مشخصات
فهرست محتوا

قیمت هونگچی E-QM5

قیمت کارخانه قیمت بازار
2,137,250,000
1,850,000,000
بروزرسانی قیمت: یکشنبه ۱۱ آذر ۱۴۰۳ - ساعت ۱۴:۳۵

مزایا و معایب

مزایا
کیفیت ساخت بالا
آلایندگی صفر
کابین جادار و بزرگ
امکان شارژ خانگی
معایب
نبود زیر ساخت برای شارژ

معرفی هونگچی E-QM5

پیشرانه- از سال ۱۴۰۲ شرکت‌های خودروساز داخلی که عمدتاً برندهای زیرمجموعه‌ای برای واردات خودرو نیز تأسیس کرده‌اند، تصمیم گرفتند تا ماشین‌های برقی را نیز در لیست واردات خود قرار دهند. بی ام کارز یک برند جدید از گروه خودروسازی بهمن است که نخستین گام‌های خود برای ورود به عرصه واردات محصولات برقی را به‌واسطه یک سدان نسبتاً مجلل و زیبا برای استفاده در ناوگان تاکسی‌های عمومی، برداشته است. این خودرو با نام هونگچی E-QM5 شناخته می‌شود، محصول سال ۲۰۲۱ بوده و روی پلتفرم خودروی بنزینی هونگچی اچ ۵ توسعه پیدا کرده است.

برای آشنایی کامل با خودروهای برقی و چگونگی عملکرد آنها مقاله رازهای پیشرانه‌ الکتریکی: خودروهای برقی چطور کار می‌کنند؟ در «پیشرانه» منتشر شده است.

تست شبانه ماشین برقی بهمن؛ هونگچی E-QM5

مشخصات فنی هونگچی EQM5

ماشین هونگچی EQM5 برای به حرکت درآوردن خود به یک موتور الکتریکی با توان ۱۸۷ اسب بخار (۱۴۰ کیلووات) مجهز شده است. این موتور چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورد و منبع تأمین انرژی آن نیز یک پک باتری به ظرفیت ۵۴ کیلووات ساعت است. حداکثر گشتاوری که موتور هونگچی تولید می‌کند برابر با ۳۲۰ نیوتن‌متر خواهد بود. چنین گشتاوری اجازه می‌دهد که قدرت موتور در هرلحظه زیر پای شما احساس شود و شتاب‌گیری اولیه بسیار مهیجی برای کاربر به وجود آورد. البته یک موتور ضعیف‌تر به قدرت ۱۳۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌متر نیز برای این خودرو در بازار چین عرضه شده است، اما آن‌طور که بی ام کارز اعلام کرده است هونگچی EQM5 با همان پیشرانه پرقدرت ۱۸۷ اسب بخاری به ایران می‌آید.

در مورد تجربه سواری یا رانندگی با هونگچی E-QM5 هم باید گفت که اولین نکته مثبت آن سکوت کابین و لذت سواری این خودرو است. شتاب نسبتاً بالا، سواری نرم و تا حدودی مهیج قطعاً نظر کاربران را به خود جلب خواهد کرد. هندلینگ و پایداری بالا در سر پیچ نیز از دیگر نقاط قوت فنی ماشین هونگچی E-QM5 بهمن موتور به‌حساب می‌آید. حداکثر برد حرکتی این ماشین با یک‌مرتبه شارژ برابر ۴۳۱ کیلومتر خواهد بود. زمان لازم برای شارژ باتری به‌واسطه شارژرهای سریع نیز از ۲۰ تا ۸۰ درصد، چیزی حدود ۳۰ دقیقه طول می‌کشد. با توجه به آنکه این ماشین فعلاً به‌عنوان تاکسی به ایران می‌آید، باید گفت که میزان پیمایش آن با یک‌مرتبه شارژ کفایت می‌کند و زمان شارژ این باتری به‌واسطه شارژرهای سریع نیز کاملاً مناسب است. البته که می‌توان انرژی این ماشین را با استفاده از یک شارژر معمولی و برق خانگی نیز تأمین کرد که زمان بسیار بیشتری در حدود ۱۰ ساعت نیاز خواهد داشت.

بررسی طراحی هونگچی E-QM5

شرکت هونگچی یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان چین است که در امر تولید خودروهای تشریفاتی برای مقامات دولتی فعالیت داشته و امروزه تحت مالکیت کمپانی فاو خودروهای شخصی را نیز تولید می‌کند. این خودروساز به‌منظور آنکه لوکس بودن محصولات خود را نشان دهد در طراحی آن‌ها سعی کرده تا ترکیبی از محصولات لوکس جهانی نظیر تولیدات بنتلی، رولز رویس و سایر لوکس سازان معتبر جهانی را پیاده کند. هونگچی E-QM5 نیز یک چنین تصویری از خود در ذهن بیننده و کارشناسان خودرو به نمایش می‌گذارد. ابعاد نسبتاً بزرگ، پروفایل‌های حجیم در قسمت جلو و نمای جانبی، خطوط منحنی با شیب‌های ملایم و ابهت نسبتاً زیاد ازجمله ویژگی‌های تشریفاتی نمای ظاهری این ماشین محسوب می‌شوند. فرم چراغ‌های دیلایت در نمای روبرو به همراه لوگوی قرمزرنگ این برند ناشی از پرچم چین نیز در قسمت چهره کاملاً خودنمایی می‌کند.

بررسی کابین و طراحی داخلی هونگچی E-QM5

طراحی داخلی هونگچی EQM5 چیز خیلی پیچیده و مدرنی به‌حساب نمی‌آید، اما همین سبک طراحی می‌تواند طیف وسیع سلیقه‌ها را با خود همراه کند. یک داشبورد خوش‌ساخت با طراحی متعادل، تریم دو رنگ و کیفیت متریال قابل‌قبول در اینجا به‌کاررفته است. با توجه به آنکه این خودرو قرار است به‌عنوان تاکسی عرضه شود، محفظه داشبورد جلوی پای سرنشین نیز حذف‌شده تا این قسمت فضای بیشتری برای مسافران داشته باشد. در اینجا خبری از سانروف و برخی از امکانات رفاهی دیگر نیست و همین نکته نشان می‌دهد که این تیپ از E-QM5 به‌منظور استفاده در ناوگان تاکسیرانی بهینه‌سازی شده است.

نقطه قوت این کابین فضای پای بسیار زیاد صندلی‌های ردیف عقب است که باعث می‌شود افراد بلندقد نیز در این بخش حضور بسیار راحتی را تجربه کنند. البته که ارتفاع سقف می‌تواند برای افراد بلندقد کمی محدودیت‌زا به نظر برسد.

امکانات و آپشن‌های رفاهی و ایمنی

امکانات هونگچی E-QM5 چندان قابل‌توجه نیست. البته نسخه وارداتی بی‌ام‌کارز به‌عنوان تاکسی وارد بازار ایران می‌شود و بنابراین خیلی نیازی به تجهیزات آن‌چنانی ندارد. مهم‌ترین تجهیزات این خودرو شامل مواردی مثل ترمز پارک برقی، اتوهلد، رادار هشدار تصادف از جلو، تنظیم برقی صندلی سرنشین، تنظیم اتوماتیک دوگانه سیستم تهویه، نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی مالتی مدیا، آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن، پایش فشار باد تایرها، دوربین دید عقب و… می‌شود.

قیمت هونگچی EQM5 در ایران

در زمان نگارش این مطلب هنوز قیمت ماشین هونگچی EQM5 در بازار ایران مشخص نشده است، اما باید بدانید که قیمت نسخه‌های مختلف این خودرو در بازارهای جهانی چیزی بین ۱۸ تا ۳۰ هزار دلار است.

اگر فرض کنیم که قیمت این سدان برقی چینی معادل سقف قیمتی واردات خودرو یعنی ۲۰ هزار دلار باشد، پس قیمت پایه آن در ایران نزدیک به یک میلیارد تومان خواهد بود. با احتساب تعرفه ناچیز واردات خودرو برقی به‌علاوه حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد سایر هزینه‌ها، می‌توان حدس زد که قیمت نهایی این ماشین برقی در ایران به چیزی بیش از یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان برسد.

ایستگاه های شارژ‌ خودرو در ایران

اگر قصد سفر طولانی با خودرو هونگچی EQM5 را دارید، برنامه‌ریزی برای استفاده از ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی ایران بسیار اهمیت دارد. در این صفحه اطلاعات تمامی ایستگاه‌های فعال به تفکیک استان‌ها ارائه شده است.

مشخصات فنی هونگچی E-QM5

موتور
ظرفیت باتری 54 کیلووات ساعت
تعداد موتور 1 عدد
توان موتور 140
برد مفید 431 کیلومتر
حجم موتور لیتری
تنفس موتور
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 187 اسب بخار
حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر
جعبه دنده یک سرعته برقی
شتاب ۰ - ۱۰۰ 8.1 ثانیه
مصرف سوخت داخل شهر
مصرف سوخت ترکیبی

امکانات ایمنی

کیسه هوا برای سرنشیان جلو و جانبی - ABS - EBD - CBC - EBA - BAS - ASR - TCS - TRC - ESP - HSA

ویژگی های رفاهی

صفحه نمایش 10 اینچی لمسی - سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، دوربین و سنسور پارک عقب، رینگ‌های 18 اینچی آلومینیومی، حالات رانندگی مختلف، صندلی‌های برقی، تریم چرمی کابین و فرمان، چراغ‌های LED، نورپردازی داخلی، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله به همراه فیلتر ذرات معلق

نظر شما چیست؟

سایر نظرات

  • ناشناس | ۳ مهر ۱۴۰۳

    خیلی خوبه که به فکر سلامت محیط زیستن ولی به نظرم تا وقتی سیستم برق رسانی کامل نشه این طرح موفقیت چندانی نداره

  • محمدی | ۴ مهر ۱۴۰۳

    به نظرم اگه این خودرو ها رو با تسهیلات مناسب در اختیار تاکسی‌ ها بذارن هم مصرف بنزین کاهش پیدا می‌ کنه و هم هوا تمیزتر میشه البته قیمتش هم خیلی مهمه

  • p-moradi | ۶ مهر ۱۴۰۳

    به نظر من خودرو بنزینی بهتره

  • sina-a | ۱۳ مهر ۱۴۰۳

    خوبه که به فکر آلودگی هوا هستن ولی آیا زیر ساخت‌ های برقی ما کفاف این همه خودرو رو میده

  • پدرام کرمی | ۱۴ مهر ۱۴۰۳

    با احترام به همه‌ی خودروهای برقی من هنوز ماشین بنزینی رو ترجیح میدم

  • ناشناس | ۱۶ آبان ۱۴۰۳

    همین هونگچی ماشین رییس جمهور چین بود؟