BAW 212 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی BAW 212

خودروسازی چین طی سال های اخیر مسیر متفاوتی را در تولید خودروهای شاسی بلند و آفرودی پیموده است. محصولاتی که در ابتدا تقلید صرف از مدل های غربی محسوب می شدند، اکنون با ترکیبی از طراحی کلاسیک و فناوری های مدرن به بازار معرفی می شوند. BAW 212 یکی از تازه ترین نمونه های این جریان است. این خودرو که جانشین مدل قدیمی BJ212 به شمار می رود، در سال ۲۰۲۴ رونمایی شد و سابقه این خانواده به سال ۱۹۶۵ بازمی گردد و به همین دلیل، معرفی نسل جدید اهمیت ویژه ای دارد. همچنین به تازگی در نمایشگاه خودرو مشهد در شهریور ۱۴۰۴ رونمایی شده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی بی ای دبلیو ۲۱۲ شباهت زیادی به آفرودرهای کلاسیک غربی دارد و می توان ردپای خودرو هایی چون جیپ رانگلر، لندروور دیفندر و حتی مرسدس بنز G کلاس را در آن مشاهده کرد. چراغ های گرد دوتایی در جلو، جلوپنجره ساده با خطوط افقی و گلگیرهای برجسته از بارزترین عناصر بصری این خودرو هستند. نمای جانبی با فرم مکعبی و سقف صاف، همان حس نوستالژیک مدل های نظامی قدیمی را زنده می کند، در حالی که چراغ های LED مدرن و سپرهای بازطراحی شده، آن را با نیازهای امروزی هماهنگ ساخته اند.

ابعاد بدنه برابر با ۴۷۰۵ میلی متر طول، ۱۸۹۵ میلی متر عرض و ۱۹۳۶ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری ۲۸۶۰ میلی متر برای آن در نظر گرفته شده است. این ابعاد، در کنار زوایای ورود و خروج به ترتیب ۴۰ و ۳۶ درجه، نشان می دهد که BAW 212 برای مسیرهای خارج جاده طراحی شده و توانایی های بالقوه بالایی در آفرود دارد. نسخه های ویژه این مدل، امکاناتی مانند اسنورکل، تایرهای گودریچ و گلگیرهای همرنگ بدنه را نیز ارائه می دهند که جذابیت آن را برای علاقه مندان به بیراهه نوری بیشتر می کند.

بررسی طراحی داخلی

کابین BAW 212 برخلاف ظاهر سنتی آن، تا حد زیادی مدرن سازی شده است. داشبورد خودرو میزبان یک نمایشگر لمسی بزرگ در مرکز و صفحه آمپر دیجیتال است که اطلاعات مختلف را به شکل یکپارچه به راننده منتقل می کند. فرمان D شکل، صندلی هایی با تودوزی ترکیبی و استفاده از متریال فلزی و پلاستیک سخت، ترکیبی از کارکردگرایی و جلوه مدرن را به نمایش می گذارد.

در بخش میانی داشبورد و کنسول، کلیدهای فیزیکی برای کنترل تهویه، سیستم های انتقال قدرت و قفل دیفرانسیل تعبیه شده اند. این انتخاب به دلیل سهولت استفاده در شرایط سخت آفرود بر کلیدهای لمسی برتری دارد. فضای سرنشینان با توجه به ابعاد بدنه، قابل قبول است و چینش داخلی به گونه ای طراحی شده که راحتی نسبی در سفرهای طولانی فراهم شود. هرچند کیفیت کلی متریال هنوز با استانداردهای برندهای اروپایی فاصله دارد، اما نسبت به نسل های پیشین یک پیشرفت محسوس محسوب می شود.

پیشرانه و قوای فنی

زیر کاپوت BAW 212 یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ قرار دارد که توان خروجی آن در حدود ۲۵۰ اسب بخار اعلام شده است. این قدرت توسط گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به سامانه چهارچرخ محرک انتقال می یابد. سیستم انتقال قدرت امکان انتخاب بین حالت های سبک و سنگین برای رانندگی در شرایط مختلف را فراهم می کند.

همچنین وجود قفل دیفرانسیل جلو و عقب، به همراه حالت رانندگی آفرود اختصاصی، سبب شده تا این خودرو در مسیرهای صعب العبور عملکرد مناسبی داشته باشد. اگرچه گشتاور دقیق موتور هنوز به طور رسمی اعلام نشده است، اما تجربه پیشرانه مشابه در مدل BJ40 نشان می دهد که توان حرکتی کافی برای عبور از موانع فراهم خواهد بود. وزن کلی خودرو حدود ۲۱۵۰ کیلوگرم است که با توجه به قدرت موتور، نسبت توان به وزن مناسبی برای یک آفرودر کلاسیک فراهم می کند.

رقبا

BAW 212 در بازار داخلی چین و همچنین در سطح بین المللی باید با رقبایی چون Haval H5 و BAIC BJ40 رقابت کند. هر دو مدل ذکرشده در محدوده قیمتی مشابه قرار دارند و از نظر توان فنی و امکانات رفاهی نیز شباهت های زیادی با ۲۱۲ دارند. از سوی دیگر، شباهت ظاهری BAW 212 به آفرودرهای مشهور غربی همچون لندروور دیفندر و جیپ رانگلر، آن را در معرض مقایسه های مستقیم قرار می دهد. با این حال، مزیت اصلی این خودرو در ترکیبی از طراحی کلاسیک، توانایی آفرود قابل توجه و قیمت پایین تر نسبت به بسیاری از رقبا خلاصه می شود. این ترکیبی می تواند آن را به گزینه ای جذاب برای خریدارانی بدل کند که به دنبال تجربه متفاوتی از یک آفرودر با اصالت تاریخی اما قیمت اقتصادی هستند.