کاپرا B ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی کاپرا B

کاپرا B جدیدترین محصول گروه خودروسازی بهمن موتور است که به عنوان نسخه ای اقتصادی تر از پیکاپ کاپرا U معرفی شده و جایگزین وانت قدیمی کارا شده است. این خودرو که بر پایه محصول شرکت ZX Auto چین ساخته شده، با هدف ارائه یک پیکاپ مقرون به صرفه و کاربردی برای مصارف تجاری و شهری طراحی شده است. کاپرا B در دو نسخه تک کابین و دوکابین عرضه می شود و با وجود شباهت های زیاد به مدل های قبلی، تغییراتی در طراحی، پیشرانه و امکانات آن اعمال شده تا با نیازهای بازار ایران همخوانی بیشتری داشته باشد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه کاپرا بی

طراحی ظاهری کاپرا بی تفاوت های اندکی با نسل های قبلی خود، به ویژه کاپرا U، دارد و همچنان از سبک طراحی ساده و کاربردی پیروی می کند. نمای جلویی خودرو با کاسه چراغ های ساده و اضافه شدن دی لایت کمی به روز شده، اما فقدان چراغ های مه شکن جلو و حذف قطعات کرومی در جلوپنجره و سپر، آن را از نسخه U متمایز می کند.

در نمای جانبی، طراحی رینگ های فولادی به جای آلومینیومی و نوشته GRAND TIGER (نام اصلی خودرو در بازار چین) قابل توجه است. فاصله محوری نسخه دوکابین ۳۱۰۰ میلی متر و نسخه تک کابین ۲۹۰۰ میلی متر است که فضای بار تک کابین را به ۲۱۸۰ میلی متر طول و دوکابین را به ۱۶۰۰ میلی متر کاهش می دهد.

در نمای عقب، کاسه چراغ های عمودی با گرافیک قابل قبول و دوربین دنده عقب تعبیه شده در کنار دستگیره محفظه بار جلب توجه می کند، اما برخلاف کاپرا U، تنها یک چراغ مه شکن عقب در سمت چپ وجود دارد. ابعاد کلی خودرو در نسخه تک کابین ۵۱۱۹×۱۸۰۰×۱۷۶۰ میلی متر و در نسخه دوکابین ۵۳۱۹×۱۸۰۰×۱۷۸۰ میلی متر است که آن را برای کاربری های تجاری و خانوادگی مناسب می سازد.

بررسی طراحی داخلی

کابین کاپرا B طراحی ساده و کاربردی مشابه مدل های قبلی کاپرا دارد، اما با تغییراتی جزئی به روز شده است. استفاده گسترده از پلاستیک سخت در داشبورد و رودری ها، کیفیت متریال را در سطح متوسط نگه داشته، اما تریم دو رنگ مشکی و نقره ای به جذابیت بصری کابین افزوده است. نمایشگر لمسی ۷ اینچی در کنسول میانی، امکان دسترسی به سیستم مالتی مدیا را فراهم می کند، هرچند نسبت به نمایشگر بزرگ تر کاپرا U ساده تر است.

غربیلک فرمان سه شاخه با دکمه های کنترلی و صفحه کیلومتر آنالوگ با نمایشگر کوچک مرکزی، اطلاعات اولیه ای مانند مسافت طی شده را نشان می دهد. روکش صندلی های پارچه ای کیفیت قابل قبولی دارند و دوام خوبی در استفاده طولانی مدت ارائه می دهند. در نسخه دوکابین، فضای پای سرنشینان عقب با فاصله محوری ۳۱۰۰ میلی متری مناسب، اما نه جادار، ارزیابی می شود که برای یک پیکاپ اقتصادی قابل قبول است.

پیشرانه و قوای فنی

کاپرا B از یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی با کد N20LBLA بهره می برد که ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۲ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این نیرو از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ های عقب منتقل می شود و برخلاف کاپرا U، خبری از سیستم دو دیفرانسیل نیست. این پیشرانه در مقایسه با موتور ۲.۴ لیتری میتسوبیشی (4G69) در مدل های قدیمی تر کاپرا، با وجود حجم کمتر، قدرت بیشتری ارائه می دهد و مصرف سوخت آن بین ۹.۵ تا ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

سیستم تعلیق جلو از نوع دابل ویشبون و عقب از فنر شمش است که برای کاربری های تجاری مناسب طراحی شده. وزن خالص نسخه تک کابین ۱۵۲۰ کیلوگرم و دوکابین ۱۶۳۰ کیلوگرم است، در حالی که ظرفیت بار مجاز به ترتیب ۱۳۵۰ و ۸۷۵ کیلوگرم است. حداکثر سرعت خودرو ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت بوده و شعاع گردش آن در نسخه تک کابین ۶.۵ متر و در دوکابین ۶.۹ متر است.

رقبا کاپرا B

کاپرا B در دسته پیکاپ های اقتصادی بازار ایران قرار می گیرد و رقبای مستقیم محدودی دارد. با توجه به قیمت گذاری مناسب و تمرکز بر کاربری تجاری، پیکاپ هایی مانند پادرا و کارون از جمله رقبای اصلی آن هستند. این خودروها نیز در رده پیکاپ های اقتصادی قرار دارند، اما کاپرا B با پیشرانه به روزتر و امکانات ایمنی پیشرفته تر، مانند سیستم کنترل پایداری و پایش فشار تایرها، مزیت نسبی دارد. در مقابل، رقبا ممکن است در برخی جنبه ها مانند ظرفیت بار یا قیمت اولیه رقابتی تر عمل کنند، اما کاپرا B با شبکه خدمات پس از فروش گسترده تر گروه بهمن و دوام مناسب، جایگاه ویژه ای در بازار دارد.