دیگنیتی پرستیژ

شرکت بهمن موتور در سال ۱۳۹۹ یک برند جدید تحت عنوان دیگنیتی را به لیست زیرمجموعه‌های خود اضافه کرد. این برند تاکنون جهت مونتاژ و عرضه یکی از خودروهای گروه دانگ فنگ یعنی مدل فنگون ix5 به کار گرفته شده است. اولین نسخه از این سری تحت عنوان دیگنیتی پرایم وارد بازار ایران شد اما دو سال بعد یعنی در پاییز ۱۴۰۱، مدل پرقدرت‌ و با امکانات بیشتر از این کراس اوور کوپه سایز متوسط با نام دیگنیتی پرستیژ به دست مشتریان ایرانی رسید. این خودرو از لحاظ قوای فنی، امکانات و طراحی ظاهری تحولات متعددی نسبت به مدل پرایم داشته است.

مشخصات فنی دیگنیتی پرستیژ

دیگنیتی پرستیژ نیروی مورد استفاده خود را از یک موتور نسبتاً پرقدرت ۲ لیتری توربوشارژ TGDi دریافت می‌کند. این پیشرانه قدرتی در حد ۲۲۸ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ به همراه ۳۵۵ نیوتن متر گشتاور در بازه ۲۲۰۰ تا ۴۰۰۰ RPM تولید می‌کند. گیربکس این خودرو هم نسبت به نسخه پرایم تغییر کرده و حالا یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ‌های جلو را بر دوش می‌کشد.

شتاب صفر تا صد این ماشین ۱۸۰۰ کیلوگرمی چیزی نزدیک به ۱۰.۵ ثانیه است و تقریباً می‌توان با آن تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت یا حتی کمی بیشتر سرعت گرفت. میانگین مصرف سوخت دیگنیتی پرستیژ تقریباً معادل ۸.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که با توجه به باک سوخت ۷۰ لیتری، می‌توان تا حدود ۸۵۰ کیلومتر را با یک مرتبه سوختگیری پیمود.

وجود سیستم تعلیق مالتی لینک در بخش عقب یکی دیگر از نقاط قوت مشخصات فنی دیگنیتی پرستیژ محسوب می‌شود؛ چراکه تعلیق مالتی لینک در سر پیچ‌ها پایداری بهتری به وجود می‌آورد و مواردی مثل بیش فرمانی، تکان‌های عرضی بدنه و ناپایداری در عبور پرسرعت از مسیرهای منحنی شکل را به نحو چشمگیری کاهش می‌دهد. در عین حال می‌توان فنر و کمک‌فنرهای این سیستم را طوری انتخاب کرد که کیفیت سواری ماشین هم چندان خشک نباشد تا سرنشینان به حد لازم از حضور در خودرو لذت ببرند و ضربات جاده آنها را خیلی آزار ندهد.

بررسی طراحی

دیگنیتی پرستیژ یک کراس اوور کوپه در سگمنت متوسط است. این خودرو به واسطه شیب خاص قسمت انتهایی سقف، فرمی شبیه به ماشین‌های کوپه پیدا کرده و از همین جهت هم نسبت به دیگر کراس اوورهای بازار کاملاً متمایز است. طراحی بیرونی دیگنیتی پرستیژ نسبت به مدل پرایم دستخوش تغییراتی شده که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توان به تحول طرح سپرها اشاره کرد.

به دلیل عوض شدن فرم سپر جلو، چراغ‌های مه‌شکن از این قسمت حذف شده است. در نمای عقب نیز شاهد به کارگیری سر اگزوزهای دوبل در دو طرف سپر هستیم تا نشانگر قدرت فنی بیشتر این نسخه نسبت به دیگنیتی پرایم باشند و استایل هیجان‌انگیزتری برای بخش عقب خودرو به وجود آورند.

بررسی کابین و طراحی داخلی

متاسفانه فضای داخلی دیگنیتی پرستیژ نسبت به مدل پرایم تغییر اساسی نداشته و همان طراحی قبلی با سطح کیفیت متریال تقریبا مشابه در اینجا نیز به کار گرفته شده است. در این بین اگر کمی دقت کنید، متوجه می‌شوید که پشت غربیلک فرمان یک صفحه کلاستر تمام دیجیتال نصب شده است و دیگر اثری از جلو آمپر آنالوگ مشابه آنچه در مدل پرایم دیده بودیم، داخل کابین دیگنیتی پرستیژ به چشم نمی‌خورد.

فاصله محوری ۲۸۳۰ میلی‌متری نیز باعث شده تا فضای پا در صندلی‌های ردیف عقب بسیار جادار و گسترده باشد اما به دلیل شیب زیاد سقف، این احتمال وجود دارد که افراد بلندقد از ناحیه سر چالش‌هایی را تجربه کنند. وجود صندوق عقب ۷۸۰ لیتری در ناحیه پشت صندلی‌های ردیف دوم نیز یک نقطه قوت کابین دیگنیتی پرستیژ محسوب می‌شود؛ چراکه می‌توان به کمک آن حجم نسبتاً وسیعی از لوازم و چمدان‌های مسافرتی را درون ماشین جا داد.

امکانات

آپشن‌های دیگنیتی پرستیژ تقریبا قابل قبول و متنوع است اما نسبت به محصولات روز یک ضعف نسبتاً بزرگ دارد و آن فقدان امکانات راداری نظیر هشدار نقطه کور، هشدار انحراف از مسیر، سامانه‌های کمک راننده مانند سیستم کمکی حرکت بین خطوط، ترمز کمکی اضطراری و… است که باعث ضعف این ماشین نسبت به محصولات مشابه می‌شود‌. حداقل انتظار می‌رفت که این ماشین دارای سامانه هشدار نقطه کور باشد اما متاسفانه چنین نشده است.

سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، کنترل توقف در سربالایی و سرعت در سرازیری، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و جانبی، دوربین ثبت وقایع، پایش فشار باد تایرها، ورود و استارت بدون کلید، سقف و سانروف پانوراما برقی، کروز کنترل، درب صندوق برقی، سنسور پارک عقب، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین دنده عقب، روکش‌های صندلی چرمی، نمایشگر مالتی‌مدیا ۱۰.۲۵ اینچی، رهیاب ماهواره‌ای، بلوتوث، خروجی ۱۲ ولت، USB، دیلایت، تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل لمسی و دریچه جداگانه برای سرنشینان عقب، سنسورهای نور و باران، آینه الکتروکرومیک، صندلی برقی راننده و سرنشین، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، نورپردازی داخل کابین، پشت‌آمپر تمام دیجیتال و… جزو مهمترین امکانات رفاهی و ایمنی ماشین دیگنیتی پرستیژ محسوب می‌شوند.

قیمت دیگنیتی پرستیژ در ایران

قیمت دیگنیتی پرستیژ در زمان نگارش این مطلب طی نیمه دوم سال ۱۴۰۲ در نمایندگی معادل یک میلیارد و ۴۲۲ میلیون تومان تعیین شده است. هم‌زمان حدود قیمت این ماشین در بازار آزاد نیز نزدیک یک میلیارد و ۹۸۵ میلیون تومان برآورد می‌شود.