ژاپن
قیمت کارخانه | قیمت بازار |
---|---|
2,230,000,000 |
3,100,000,000
|
نیسان سیلفی یکی از بهترین سدان های ژاپنی در رده قیمتی اقتصادی است که حالا با انواع مدلها توسط شرکتهای مختلف به بازار ایران راه پیدا کرده است. این سدان جمعوجور نخستین بار در سال ۲۰۰۰ و با نامهای گوناگون شامل سنترا، آلمرا و سیلفی در بازارهای جهانی عرضه شد و حالا چهارمین نسل آن مقابل ما قرار دارد. نسل چهارم نیسان سیلفی محصول ۲۰۱۹ است که با مدل فیس لیفت در ایران به فروش میرسد. در این مطلب به معرفی نیسان سیلفی آمیتیس خودرو میپردازیم.
مدلهای هیبرید موسوم به e-power که توسط شرکت آمیتیس خودرو نیز به بازار ما آمده، از موتور سه سیلندر ۱.۲ لیتری بهعنوان منبع تأمین انرژی باتری لیتیومی سیستم برقی خود استفاده کرده و درواقع یک موتور الکتریکی به قدرت ۱۳۶ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتنمتر، پیشرانه اصلی آنها بهحساب میآید.
همچنین بهطور ترکیبی ۴.۱ لیتر سوخت نیاز است تا این سدان کامپکت ژاپنی بتواند مسافتی برابر ۱۰۰ کیلومتر را پیمایش کند؛ بنابراین شاید عملکرد فنی نیسان سیلفی هایبرید نسبت به رقبای توربوشارژ موجود در بازار کشور کمی ضعیف باشد، اما موتور تنفس طبیعی ۳ سیلندر آن دوام بالایی دارد و با بنزین داخلی نیز سازگار است. باک سوخت ۴۱ لیتری، وزن ۱۴۶۰ کیلوگرمی به همراه رینگ چرخ ۱۷ اینچی، تعلیق جلو مکفرسون و عقب اکسل یکپارچه با میل تعادل از دیگر ویژگیهای فنی نیسان سیلفی آمیتیس خودرو است.
با این توصیف تیپ هایبرید نیسان سیلفی در اصل یک خودروی برقی است که ژنراتور بنزینی سه سیلندر نیز روی آن نصبشده تا برق خودرو بهصورت مستقل و بدون نیاز اساسی به منبع شارژ بیرونی تأمین شود. گیربکس نیسان سیلفی هیبرید نیز همچون اکثر خودروهای برقی از نوع تک سرعته اتوماتیک است. ازلحاظ شتاب و چابکی هم مدل هیبرید نسبت نمونه بنزینی کمی برتری دارد و چالاکی بیشتری ارائه میدهد.
جدیدترین نسل سیلفی در سال ۲۰۱۹ معرفی شد. این محصول نسبت به مدل قبلی دارای طراحی زیبا و اسپرت تر بود و توجهات زیادی را به سمت خود جلب کرد. نیسان سیلفی در سال ۲۰۲۳ مورد فیس لیفت قرار گرفت و حالا با قوای فنی هیبریدی بهصورت فول آپشن در ایران حاضر است.
گرچه زبان طراحی نسل چهارم نیسان سیلفی حدود ۵ سال پیش به وجود آمده است، اما همچنان جدید، بسیار دلنشین و مهیج احساس میشود؛ بهنحویکه حضورش در ایران شور و شوق زیادی بین خریداران سدانهای جمعوجور به پا خواهد کرد. البته باید اشارهکنیم که طرح جلو در سال ۲۰۲۳ مطابق شیوه خودروهای چینی فیس لیفت شده که شاید بعضیها همان فیس قبلی را بیشتر بپسندند.
در مورد طراحی داخلی این ماشین ژاپنی نیز باید گفت که سبک و سیاق خاص خود را دارد و هماهنگی مناسبی با طرح بدنه ارائه میدهد. دریچههای تهویه گرد ما را یاد محصولات مرسدس میاندازد و فرم غربیلک نیز حس و حال اسپرت میدهد.
ضمناً به دلیل آنکه فاصله بین محور چرخهای جلو و عقب این خودرو معادل ۲۷۱۲ میلیمتر است، بنابراین فضای داخل بهویژه برای سرنشینان ردیف عقب کاملاً جادار بوده و سرنشینان بزرگسال با کمترین محدودیت میتوانند در صندلیهای پشت جا بگیرند. ظرفیت ۵۴۶ لیتری صندوقعقب هم دغدغه خاصی برای قرار دادن چمدانها و لوازم مسافرتی یک خانواده پنج نفره باقی نمیگذارد.
مدل وارداتی شرکت آمیتیس ازنظر آپشن در وضعیت متوسط قرار میگیرد و از مهمترین آپشنهای آن میتوان به تجهیزاتی نظیر شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، کمک به حرکت در سربالایی، کنترل کشش، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی مالتی مدیا، صفحه آمپر ۷ اینچی نیمه دیجیتال، دیلایت، سنسور TPMS، دوربین دندهعقب، دوربین ثبت وقایع، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت با سوییچ از راه دور، سیستم صوتی با ۶ بلندگو و… اشاره کرد.
موتور | 3 سیلندر |
حجم موتور | 1.4 لیتری |
تنفس موتور | مکس ادیشن با سامانه هیبریدی |
انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
حداکثر قدرت | 136 اسب بخار |
حداکثر گشتاور | 300 نیوتن متر |
جعبه دنده | تک سرعته الکتریکی |
شتاب ۰ - ۱۰۰ | ثانیه |
مصرف سوخت داخل شهر | |
مصرف سوخت ترکیبی | 4.1 |
دوستان کسی میدونه خدمات پس از فروش این ماشین چطوریه ؟
خودروی خوبیه فقط قیمت بسیار بالای داره ، روی دست نیسان نیومده و نیماد