بررسی پراید ۱۱۱

معرفی پراید ۱۱۱

در میان خودروهای اقتصادی بازار ایران، پراید ۱۱۱ یا همان سایپا ۱۱۱ به عنوان یکی از شاخص ترین نمونه ها شناخته می شود؛ خودرویی که با قیمت پایین، هزینه نگهداری اندک، مصرف سوخت به صرفه و طراحی جمع و جور شهری، طی سال ها به یکی از پرطرفدارترین انتخاب ها برای اقشار مختلف جامعه بدل شد. این مدل، در واقع نسخه فیس لیفت شده پراید نسیم محسوب می شود که پس از اصلاحات پلتفرمی و ظاهری بر پایه پلتفرم X100، با نام جدید وارد بازار شد و موفق شد جایگاه قابل توجهی میان خودروهای شهری پیدا کند. با وجود توقف تولید این خودرو، همچنان بحث درباره مزایا و معایب آن در میان مصرف کنندگان داغ است؛ در این مقاله نگاهی دقیق و تحلیلی به تاریخچه، ویژگی ها و نقش پراید ۱۱۱ در بازار خودروی ایران خواهیم داشت.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

پراید ۱۱۱ در واقع نسخه فیس لیفت شده ای از پراید نسیم و مدل هاچ بک پراید ۱۳۲ به شمار می رود که با هدف جوان پسندتر شدن و افزایش جذابیت ظاهری روانه بازار شد. طراحی این خودرو با تغییراتی در بخش های جلویی و عقبی همراه بود؛ از جمله چراغ های جلو، جلوپنجره، سپرها، درِ صندوق عقب و شیشه عقب که همگی دچار بازطراحی شدند و نمای جدیدی به این خودرو بخشیدند. با این حال، نمای جانبی خودرو تقریبا بدون تغییر باقی ماند که نشان از صرفه جویی در هزینه های طراحی دارد. این اصلاحات باعث شد تا سایپا ۱۱۱ نسبت به مدل های قدیمی تر پراید، ظاهری کمی مدرن تر و یکدست تر پیدا کند؛ هرچند که طراحی کلی همچنان ساده و تا حد زیادی قدیمی به نظر می رسد.

در نمای جلویی سایپا ۱۱۱، چراغ های اصلی با ابعاد بزرگ و فرم کشیده، به صورت یکپارچه با جلوپنجره طراحی شده اند که به خودرو چهره ای بازتر و متفاوت تر بخشیده است. وجود ورودی هوای ثانویه در سپر جلو و محل تعبیه مه شکن ها از دیگر ویژگی های طراحی این بخش به شمار می رود. در نمای جانبی، طراحی همچنان ساده و بی آلایش بوده و تفاوت محسوسی با نسل های قبل مشاهده نمی شود. با این حال، ظاهر هاچ بک پراید ۱۱۱ در مقایسه با مدل های صندوقدار مانند پراید ۱۳۲، هماهنگ تر و دلنشین تر به نظر می رسد؛ امری که باعث شده تا برخی خریداران، حتی با وجود ظرفیت کمتر صندوق عقب، ترجیح دهند نسخه هاچ بک را انتخاب کنند. در مجموع، پراید ۱۱۱ فیس لیفتی است که در حد توان خود توانسته ظاهری به روزتر ارائه دهد، هرچند که هنوز هم با استانداردهای روز فاصله زیادی دارد.

طراحی داخل کابین

کابین پراید ۱۱۱ نسبت به نسل های قبلی کمی به روزتر شده و طراحی داشبورد آن با خطوط دایره‌ای شکل جایگزین فرم مستطیلی سابق شده است. با این حال، کیفیت متریال به کار رفته پایین بوده و بیشتر قطعات از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند و فاقد هرگونه المان لوکس یا خلاقانه است. فضای داخلی ساده، کاربردی و برای استفاده های شهری مناسب است، هرچند در ردیف عقب فضای زیادی برای سرنشینان وجود ندارد. اما نسبت به برخی رقبا همچون پژو ۲۰۶ فضای پای بهتری در عقب ارائه می دهد.

بررسی پیشرانه و قوای فنی

پراید ۱۱۱ به یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۳ لیتری با کد M13 مجهز شده که توان تولید ۷۱ اسب بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که نسبت به وزن و ابعاد این خودرو کافی به نظر می رسد و این موتور از نظر استهلاک اوضاع خوبی دارد. این پیشرانه نسبت به نسخه های اولیه بهبود هایی در آلایندگی و عملکرد داشته و با استاندارد یورو ۴ عرضه می شود.

نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می شود. با شتابی حدود ۱۴.۵ ثانیه و مصرف ترکیبی ۶.۴ لیتر در صد کیلومتر، عملکرد فنی این خودرو برای استفاده های شهری مناسب ارزیابی می شود.

تفاوت انواع تیپ های پراید ۱۱۱

تیپ‌های مختلف پراید ۱۱۱ همگی از لحاظ فنی و طراحی ظاهری یکسان هستند و تفاوت آن‌ها تنها در سطح امکانات رفاهی و ایمنی خلاصه می‌شود. تیپ SL نسخه پایه این خودرو بود که تنها به ترمز ABS مجهز شده و به دلیل رعایت نکردن برخی استانداردها، خیلی زود از خط تولید خارج شد. تیپ SX در ادامه عرضه شد که علاوه بر ABS، فرمان هیدرولیک نیز به آن اضافه شد.

مدل LE نیز با تجهیزاتی مشابه، یعنی ABS و کیسه هوای راننده (اما بدون فرمان هیدرولیک) به بازار آمد و عمر کوتاهی داشت. در نهایت، تیپ EX به عنوان کامل‌ترین نسخه، به ترمز ABS، فرمان هیدرولیک و کیسه هوای راننده مجهز بود و مدت بیشتری در خط تولید باقی ماند. این مدل با وجود سادگی، بیشترین سطح امکانات در بین تیپ‌های ۱۱۱ را ارائه می‌داد.

رقبا

پراید ۱۱۱ با وجود توقف تولید، همچنان یکی از محبوب ترین هاچبک های اقتصادی بازار دست دوم محسوب می شود. قیمت مناسب، هزینه نگهداری پایین و قطعات در دسترس، این خودرو را به گزینه ای جذاب برای مصرف کنندگان شهری تبدیل کرده است. اگرچه از نظر ایمنی و امکانات رفاهی نسبت به رقبایی مثل تیبا ۲ یا پژو ۲۰۶ تیپ ۲ عقب تر است، اما در مقابل، مانور بهتر در ترافیک، تعمیر آسان تر و بازار خرید و فروش پررونق تری دارد.

در مجموع، سایپا ۱۱۱ گزینه ای ساده، کم خرج و کاربردی برای استفاده های روزمره شهری است؛ مخصوصا برای کسانی که به دنبال خودرویی جمع و جور و اقتصادی هستند. هرچند اگر امکانات بیشتر یا طراحی مدرن تر برایتان اولویت دارد، ممکن است تیبا ۲ یا و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل پایین انتخاب مناسب تری باشند.