فولکس واگن تیگوان L پرو ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی فولکس واگن تیگوان L پرو

فولکس واگن تیگوان L پرو نسخه محور بلند نسل سوم تیگوان است که مخصوص بازار چین توسعه یافته و بر پایه پلتفرم MQB Evo گروه فولکس واگن ساخته شده است. این مدل با فاصله محوری بیشتر نسبت به نسخه استاندارد، فضای داخلی جادارتر و کاربردی‌تری ارائه می‌دهد و در بازار ایران از طریق شرکت‌های واردکننده مانند ماموت خودرو و آسیا گستر کارن عرضه می‌شود.

تیگوان L پرو در کلاس کراس‌اوورهای متوسط قرار می‌گیرد و با ترکیب طراحی مدرن، قوای فنی قدرتمند و سطح امکانات بالا، گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌ها و کسانی است که به دنبال خودرویی با کیفیت ساخت آلمانی و قابلیت‌های چهارچرخ محرک هستند.

بررسی طراحی داخلی

کابین تیگوان L پرو با رویکردی مینیمالیستی و ارگونومیک طراحی شده که سادگی را با فناوری‌های روز ترکیب می‌کند. داشبورد به صورت افقی و منظم چیدمان شده و خطوط آن با رودری‌ها و کنسول میانی هماهنگی کامل دارد. استفاده گسترده از نمایشگرهای دیجیتال، شامل کلاستر ۱۰.۲۵ اینچی پشت آمپر، نمایشگر لمسی مرکزی بزرگ و نمایشگر مجزا برای سرنشین جلو، حس مدرنیته را تقویت می‌کند.

متریال به کار رفته در کابین کیفیت بالایی دارد و بخش‌های زیادی از داشبورد و رودری‌ها با پوشش نرم پوشیده شده‌اند. صندلی‌ها با روکش چرم مصنوعی دوخت‌شده عرضه می‌شوند و فضای ردیف دوم به لطف فاصله محوری ۲۷۹۱ میلی‌متری بسیار جادار است. صندوق عقب در حالت عادی ۴۷۱ لیتر حجم دارد که با خواباندن صندلی‌های عقب به بیش از ۱۶۰۰ لیتر افزایش می‌یابد. نورپردازی محیطی چندرنگ و شیفتر دنده الکترونیکی منتقل‌شده به کنار فرمان، از جمله جزئیاتی هستند که تجربه کاربری را بهبود می‌بخشند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای بیرونی تیگوان L پرو با زبان طراحی جدید فولکس واگن هماهنگ است و ترکیبی از خطوط نرم و حجم‌دهی مدرن را به نمایش می‌گذارد. در بخش جلو، چراغ‌های LED باریک با نوار روشنایی متصل و جلوپنجره ادغام‌شده در سپر، ظاهری تکنولوژیک ایجاد کرده‌اند. ورودی‌های هوای بزرگ در طرفین سپر و قاب‌های کرومی، حس پویایی را تقویت می‌کنند.

در نمای جانبی، خطوط شخصیت کشیده و گلگیرهای عضلانی همراه با ریل‌های سقفی آلومینیومی و رینگ‌های ۱۹ یا ۲۰ اینچی، تعادل بصری مناسبی برقرار کرده‌اند. ابعاد بدنه شامل طول ۴۷۳۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۵۹ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۸۲ میلی‌متر است که نسبت به نسخه استاندارد تیگوان، جثه بزرگ‌تری را نشان می‌دهد. در عقب، چراغ‌های LED پیوسته با گرافیک سه‌بعدی و نوار کرومی عرضی، عرض خودرو را برجسته‌تر می‌کنند. به طور کلی، طراحی بدنه متین، هماهنگ و بدون اغراق است که دوام بصری بالایی دارد.

پیشرانه و قوای فنی

تیگوان L پرو به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی با کد EA888 مجهز است که ۲۲۰ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر DSG به سیستم چهارچرخ محرک 4Motion منتقل می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۷.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که برای خودرویی با این وزن (حدود ۱۸۰۰ کیلوگرم) و قابلیت‌های چهارچرخ محرک، عدد معقولی به شمار می‌رود. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک است که سواری نرم و پایداری مناسبی در مسیرهای مختلف فراهم می‌کند. فرمان برقی تطبیقی و حالت‌های رانندگی متنوع، تجربه رانندگی را قابل تنظیم می‌سازند. با توجه به حساسیت پیشرانه توربو و گیربکس DSG به کیفیت سوخت، استفاده از بنزین با اکتان بالا توصیه می‌شود.

رقبا

تیگوان L پرو در بازار ایران با کراس‌اوورهای وارداتی میان‌رده مانند هیوندای توسان، کیا اسپورتیج، هوندا CR-V و تویوتا RAV4 رقابت می‌کند. در مقایسه با مدل‌های کره‌ای، تیگوان برتری در کیفیت ساخت و سیستم چهارچرخ محرک دارد، اما ممکن است در شبکه خدمات پس از فروش محدودیت بیشتری داشته باشد. نسبت به محصولات ژاپنی، تجربه رانندگی پویاتر و امکانات دیجیتال پیشرفته‌تری ارائه می‌دهد، هرچند قیمت نهایی و هزینه نگهداری آن بالاتر است. در برابر کراس‌اوورهای چینی پرامکانات، اصالت برند و دوام فنی بالاتر از نقاط قوت اصلی تیگوان L پرو به شمار می‌رود.