ام وی ام X22 پرو ؛ بررسی جامع مشخصات فنی + ویدیو

معرفی ام وی ام x22 پرو دنده ای

ام وی ام X22 پرو دنده‌ای، کوچکترین کراس‌اوور خانواده تیگو از سری محصولات چری، نسخه اقتصادی و فیس‌لیفت‌شده یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای مدیران خودرو است که در سال ۱۴۰۲ برای به‌روزرسانی سبد محصولات این شرکت معرفی شد. این مدل با حفظ طراحی مدرن و جذاب نسخه اتوماتیک، اما با تغییرات فنی و گیربکس دستی، تجربه‌ای متفاوت و اقتصادی تر را ارائه می‌دهد.

این خودرو که در اصل با نام تیگو ۲ پرو شناخته می‌شود، با ظاهر جوان‌پسند، ابعاد مناسب شهری و امکانات قابل‌قبول، تلاش دارد موفقیت نسل قبلی X22 را تکرار کند. نسخه دنده‌ای علاوه بر قیمت رقابتی، حس رانندگی متفاوت و استهلاک کمتر را هدف گرفته تا گزینه‌ای منطقی برای خریداران کراس‌اوورهای اقتصادی باشد.

ویدیو بررسی MVM X22 Pro دنده ای در شب

بررسی طراحی داخلی

کابین ام وی ام X22 پرو دنده‌ای از طراحی یکپارچه و مدرنی بهره می‌برد که شباهت زیادی به مدل بزرگتر X55 پرو دارد. داشبورد از مرکز به سمت راننده متمایل شده تا دسترسی به کنترل‌ها را تسهیل کند. صفحه نمایش ۹ اینچی لمسی به صورت زاویه‌دار نصب شده و از قابلیت‌هایی مانند Android Mirror Link، بلوتوث و مسیریابی پشتیبانی می‌کند. فرمان D-Cat با کیفیت مناسبی ساخته شده و دارای کلیدهای کنترل چندمدیا و کروز کنترل است. صفحه کیلومتر آنالوگ با عقربه‌های واضح و کامپیوتر سفری در مرکز، اطلاعات ضروری مانند میزان سوخت، دمای موتور و راهنمای تعویض دنده را نمایش می‌دهد.

روکش صندلی‌ها از چرم مصنوعی دو رنگ مشکی و نارنجی تشکیل شده و قابلیت تنظیم دستی در جلو را دارند. تزیینات داخلی شامل پلاستیک‌های بافت‌دار، المان‌های شبیه فیبر کربن و پلاستیک پیانویی در کنسول مرکزی است که حس کیفیت نسبی به فضا می‌دهد. فضای سرنشینان جلو مناسب است، اما ردیف عقب برای افراد قدبلند و سفرهای طولانی محدودیت دارد. حجم صندوق عقب ۴۲۰ لیتر است که برای یک خودرو در این رده ابعادی مناسب محسوب می‌شود.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

ام وی ام X22 پرو دنده‌ای در نمای خارجی تفاوت چندانی با نسخه اتوماتیک ندارد و از همان زبان طراحی اسپرت و جوان‌پسند بهره می‌برد. نمای جلو با مشبک کروی بزرگ و نوار LED دیلایت ابرویی، حس مدرنیته را منتقل می‌کند، اما چراغ‌های اصلی در سپر پایینی و از نوع هالوژن هستند که در مقایسه با نسخه اتوماتیک (LED) عملکرد نوردهی ضعیف‌تری دارند.

خطوط طراحی جانبی از گلگیر جلو تا چراغ‌های عقب ادامه دارند و با رینگ‌های ۱۶ اینچی آلومینیومی و ترکیب رنگی مشکی و نقره‌ای، حس ویژه‌ای به خودرو بخشیده شده است. نمای عقب با چراغ‌های متصل به هم با نوار مشکی، لوگوی MVM در مرکز و دو خروجی تزیینی اگزوز در دیفیوزر، ظاهری اسپرت دارد، هرچند این خروجی‌ها عملکردی ندارند. ابعاد خودرو ۴۲۰۰ میلی‌متر طول، ۱۷۶۰ میلی‌متر عرض و ۱۵۷۰ میلی‌متر ارتفاع با فاصله محوری ۲۵۵۵ میلی‌متر، آن را به گزینه‌ای مناسب برای شهری شدن تبدیل می‌کند.

پیشرانه و قوای فنی

این خودرو از موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ با تنفس طبیعی و زنجیر تایم بهره می‌برد که حداکثر توان ۱۱۶ اسب‌بخار در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۱۴۳ نیوتن‌متر در ۲۷۵۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند. این پیشرانه از نسل سوم موتورهای چری است و با گیربکس ۵ سرعته دستی و دیفرانسیل جلو ترکیب شده است.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون و عقب از نوع تویست بیم است که سواری قابل قبولی در شرایط شهری فراهم می‌کند، اما در جاده‌های ناهموار، ضربه‌های بیشتری به کابین منتقل می‌شود. وزن خودرو ۱۲۳۹ کیلوگرم است و حداکثر سرعت آن ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که با توجه به نوع موتور و وزن، عملکرد مناسبی محسوب می‌شود. باک سوخت ۵۰ لیتری ظرفیت دارد.

رقبا

در حال حاضر، رقابت مستقیم ام وی ام X22 پرو دنده‌ای با خودروهای دنده‌ای مشابه در بازار ایران محدود است. رنو ساندرو استپ وی کارکرده، پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای و سایپا اطلس می‌توانند به عنوان رقبای بالقوه مطرح شوند. با این حال، با توجه به طراحی کراس‌اووری، امکانات بیشتر و پیشرانه قوی‌تر، X22 پرو دنده‌ای برتری نسبی دارد.

گالری تصاویر داخلی ام وی ام X22 پرو

گالری تصاویر زیربندی ماشین مدیران خودرو x22 پرو

شرایط فروش MVM X22 Pro MT

جهت مشاهده آخرین طرح ها و شرایط فروش نقدی و پیش فروش و فروش اقساطی محصولات شرکت مدیران خودرو MVM و اطلاع از جدیدترین شرایط فروش ام وی ام ایکس ۲۲ پرو دستی به صفحه شرایط فروش مدیران خودرو مراجعه نمایید.