اکستریم SX ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

معرفی اکستریم SX

اکستریم SX یک کراس اوور کامپکت از برند اکستریم است که توسط شرکت مدیران خودرو در بازار ایران عرضه می شود. این خودرو که پیش تر با نام اکستریم LX شناخته می شد، بر پایه پلتفرم مشترک با برخی مدل های چری توسعه یافته و از سال ۲۰۱۹ در بازارهای جهانی حضور دارد.

اکستریم SX با تمرکز بر ترکیبی از عملکرد فنی، امکانات ایمنی و رفاهی، در کلاس خودروهای لوکس چینی قرار می گیرد. این مدل در ایران با تغییر نام به SX معرفی شده تا با استانداردهای به روزتر همخوانی داشته باشد، اما مشخصات فنی آن عمدتا بدون تغییرات عمده باقی مانده است. اکستریم SX در بازار ایران به عنوان یک گزینه میان رده لوکس مطرح است که با ابعاد مناسب برای استفاده شهری و جاده ای، توجه خریداران را جلب می کند.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی خارجی اکستریم SX ساده و مدرن است، اما با گذشت زمان از معرفی اولیه، برخی المان ها کمی قدیمی به نظر می رسند. جلوپنجره ماتریسی بدون قاب، همراه با چراغ های LED چهارگانه و نوار نورانی افقی، چهره ای اسپرت به خودرو می بخشد. این طراحی به بهبود جریان هوا کمک می کند، اما ممکن است برای برخی سلیقه ها بیش از حد مینیمال باشد.

در نمای جانبی، خطوط صاف و رینگ های ۱۹ اینچی آلومینیومی دو رنگ، حس پویایی ایجاد می کنند. ابعاد بدنه شامل طول ۴۵۳۳ میلیمتر، عرض ۱۸۴۸ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۹۹ میلیمتر است، با فاصله محوری ۲۶۷۰ میلیمتر که فضای داخلی مناسبی فراهم می کند. بخش عقب با چراغ های متصل و خروجی های اگزوز دوگانه، ظاهری هماهنگ با جلو دارد، اما شباهت هایی به مدل های قدیمی تر چری دیده می شود.

بدنه اکستریم اس ایکس از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده که به استحکام کمک می کند. سقف پانوراما و آینه های جانبی تاشو برقی، از عناصر کاربردی هستند. در مجموع، طراحی اکستریم SX برای استفاده روزمره مناسب است، اما در مقایسه با رقبای جدیدتر، ممکن است نیاز به به روزرسانی داشته باشد.

بررسی طراحی داخلی

کابین اکستریم SX فضایی آشنا برای علاقه مندان به محصولات چری دارد، با تمرکز بر سادگی و کارایی. داشبورد پلکانی با نمایشگرهای دوگانه ۲۴.۶ اینچی پیوسته، دسترسی آسان به اطلاعات را فراهم می کند. مواد به کار رفته مانند چرم مصنوعی و تریم دو رنگ، کیفیت مناسبی دارند، اما ممکن است در بلندمدت نیاز به نگهداری داشته باشند.

فرمان D-Cut با کلیدهای لمسی و حساس به سرعت، کنترل خوبی ارائه می دهد. صندلی های اسپرت ارگونومیک با روکش چرم و منافذ تهویه، راحتی را در سفرهای طولانی افزایش می دهند. فضای صندوق عقب ۳۵۱ لیتر است که با تا شدن صندلی ها به ۱۱۷۴ لیتر می رسد.

نورپردازی داخلی با ۶۴ رنگ قابل تنظیم، جو کابین را تغییر می دهد. دریچه های تهویه و کنترل های لمسی، طراحی مدرن را تکمیل می کنند، اما نبود دکمه های فیزیکی بیشتر ممکن است برای برخی کاربران چالش برانگیز باشد. در کل، کابین اکستریم SX برای خانواده ها مناسب است، اما انتظار سطح لوکس تر از آن نروید.

پیشرانه و قوای فنی

اکستریم SX از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDI با تزریق مستقیم سوخت بهره می برد که حداکثر قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر تولید می کند. این موتور چهار سیلندر خطی با ۱۶ سوپاپ، عملکرد مناسبی در شتاب گیری ارائه می دهد و شتاب صفر تا صد آن ۸.۸ ثانیه است.

گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه تر (W-DCT) ساخت گتراگ، تعویض دنده ها را در کمتر از ۰.۳ ثانیه انجام می دهد و راندمان ۹۶ درصدی دارد. سیستم انتقال نیرو تمام چرخ محرک (AWD) از برند BorgWarner، کنترل بهتری در شرایط مختلف جاده ای فراهم می کند، اما برای آفرود سنگین مناسب نیست.

حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. حجم باک ۵۵ لیتر و سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و مولتی لینک در عقب، سواری نرمی ایجاد می کنند. ترمزهای دیسکی در چهار چرخ با سیستم های کمکی، ایمنی را افزایش می دهند. این مشخصات برای استفاده شهری و جاده ای کافی هستند، اما در مقایسه با موتورهای بزرگ تر، ممکن است در بار سنگین کمی محدود باشد.

رقبا

در بازار ایران، اکستریم SX با رقبایی مانند فیدلیتی از بهمن موتور رقابت می کند که با موتور مشابه اما امکانات کمتر، گزینه اقتصادی تری است. KMC X5 از کرمان موتور نیز با طراحی مدرن تر و قیمت پایین تر، رقیبی مستقیم به شمار می رود، هرچند سیستم AWD ندارد.

تیگو ۷ پرو از مدیران خودرو، برادر ارزان قیمت تر SX است که اشتراکات فنی زیادی دارد اما در سطح امکانات پایین تر قرار می گیرد. از میان وارداتی ها، هیوندای کونا و کیا سلتوس با برندهای کره ای، کیفیت ساخت بالاتری ارائه می دهند اما قیمت شان بالاتر است. میتسوبیشی ASX و هوندا وزل نیز گزینه های ژاپنی هستند که دوام بیشتری دارند، اما ممکن است در امکانات رفاهی عقب بمانند. در نهایت، انتخاب بستگی به اولویت هایی مانند سیستم AWD یا قیمت دارد.