پژو SLX 405 و آنچه باید درباره آن بدانیم

پیشرانه- شرکت خودروسازی پژو فرانسه در سال اواخر دهه 90 میلادی خودرویی با نام پژو 405 که جزوی از سدان های کلاس D محسوب می‌شد به بازار عرضه کرد.

فهرست محتوا

به گزارش وب سایت خبری «پیشرانه» در سال 1988 میلادی پژو 405 اسپرت، لقب بهترین خودروی سال اروپا را از آن خود کرد. کار تولید و مونتاژ این خودرو در ایران، توسط ایران خودرو در دهه 70 شمسی آغاز شد.

شرکت ساپکو (یکی از شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو) نیز از سال 1373 بیش از 50 درصد قطعات پژو 405 را بومی‌سازی و تا سال 1377 حدود 70 درصد از قطعات این خودرو را تأمین کرد.

خودرو پژو 405 اسپرت درزمان ورودش در ایران به‌عنوان یکی از زیباترین خودروهای موجود در بازار به شمار می‌رفت. در حال حاضر پژو 405 در سه تیپ مختلف تولید و عرضه می‌شود که شامل پژو 405 GLX، پژو 405 SLX و پژو 405 تیپ دوگانه‌سوز (CNG) است. در ادامه به بررسی خودرو پژو SLX 405 خواهیم پرداخت.

جالب است بدانید پژو 405 بعد از خودرو پراید، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای ساخته‌شده در کشور است که به دلیل برخورداری از مزایایی همچون خدمات پس از فروش آسان و در دسترس، قیمت مناسب، قطعات مصرفی ارزان، اتاق جادار به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین و مطرح‌ترین خودروهای ایرانی شناخته می‌شود.

ازآنجایی‌که از عمر طراحی پژو 405 حدود 30 سال می‌گذرد، طبیعی است که نمی‌توان ایمنی و سطح بالای تجهیزات رفاهی را از آن انتظار داشت.

تغییرات نسبی پژو SLX 405 و پژو 405 قدیمی

در نسخه 405 اس ال ایکس، با تغییراتی همچون وجود چراغ‌های اسپرت شفاف در جلو، یکپارچه شدن راهنمای جلو با چراغ‌ها، اضافه شدن پروژکتور به سپر جلو، تغییر آینه‌های جانبی و اضافه شدن اسپویلر کوچک با چراغ‌ترمز سوم به لبه در صندوق‌عقب، کمی ظاهر خودرو نسبت به 405 معمولی بهتر و اسپرت کرده است، به‌طوری در بازار به 405 اس ال ایکس لقب پژو 405 اسپرت را هم می‌دهند.

از دیگر تفاوت‌های 405 اس ال ایکس با مدل معمولی می‌توان به تغییراتی در پیشرانه، گیربکس، کابین و ظاهر خودرو اشاره کرد که تا حدودی عملکرد بهتر در کنار مصرف کمتر سوخت را به ارمغان آورده است.

پژو SLX 405 برای چندین سال باهمان داشبورد ساده معروف خودش وارد بازار ایران شده بود تا این‌که در سال 1395، شرکت ایران خودرو باهمکاری دانشگاه‌های طراحی خودرو کشورمان، داشبورد جدیدی را برای خانواده پژو طراحی کرد.

این داشبورد در خودروهای پژو پارس، پژو 405 و وانت آریسان باهم یکسان است و تنها تفاوت آن‌ها باهم در رنگ و تریم خلاصه می‌شود.

داشبورد پژو پارس ال ایکس با تریم 2 رنگ و طرح چوب به همراه دکمه‌های دیجیتالی سیستم تهویه، خود را از پژو 405 متمایز کرده است. این داشبورد جدید، اگرچه طراحی بهتر، زیباتر و به‌روزتری دارد اما کیفیت ساخت آن نسبت به قبل پایین‌تر آمده و از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت ساخته‌شده است که پس از مدتی به صدا می‌افتند. در سوی دیگر، داشبورد پژو 405 داشبورد جدید به‌جز کنسول وسط، به‌صورت کامل تریم کرم‌رنگ دارد و از طرح چوب که در پارس است، خبری نیست.

متأسفانه ازجمله معایب پژو ۴۰۵ داشبورد جدید به طراحی داشبورد آن برمی‌گردد. در این خودرو بعد از گذشت 10 هزار کیلومتر، شنیدن صداهای اضافی از داشبورد، کاملاً طبیعی است. این ایراد به خشک بودن، یک‌تکه بودن و پایین بودن سطح کیفی مواد اولیه داشبورد برمی‌گردد.

برخلاف تصور طراحان که فکر می‌کردند در قسمت داخلی در ها، تبدیل‌شدن روکش‌های طرح چرمی به روکش‌های پلاستیکی ایده جالبی است، انتقادات زیادی به این طرح وارد شد. به نظر ما روکش‌های جدید نه‌تنها جذابیتی بیشتر از مدل‌های چرمی ندارند بلکه بسیار خشک و شکننده هم هستند. کیفیت پایین داشبورد به همین‌جا ختم نمی‌شود، دستگیره در ها به میزان قابل‌توجهی ضعیف هستند و سرنشینان بعد از هر بار باز کردن در ها، نگران شکسته شدن آن‌ها هستند.

مشخصات فنی پژو SLX 405:

پژو 405 اس ال ایکس از پیشرانه 1600 سی‌سی 16 سوپاپ TU5 پژو 206 تیپ 5 و رانا استفاده می‌کند. این پیشرانه، قدرتی حدود 100 اسب بخاری و گشتاوری 140 نیوتن‌متر را در اختیارتان قرار می‌دهد.

این موتور TU5 با توجه به گشتاور پایین‌تر نسبت به پیشرانه XU7، عدم هماهنگی مناسب با گیربکس و وزن سنگین خودروها، کمی ضعیف به نظر می‌رسد اما از سوی دیگر، مصرف سوخت پایین‌تر و عدم وجود مشکلات واشر سر سیلندر موتورهای قدیمی XU7 از مزایای پیشرانه TU5 به شمار می‌رود.

از نکات منفی دیگر که در این خودرو مشاهده می‌شود، صدای موتور به‌شدت در کابین شنیده می‌شود که در مسافرت‌های طولانی‌مدت بسیار آزاردهنده است. شتاب گیری صفر تا صد پژو SLX 405 درزمانی در حدود 13.5 ثانیه انجام می‌شود.

ایمنی و گارانتی

متأسفانه پژو SLX 405 همچون مدل پایه خود از کیفیت ساخت بسیار پایینی برخوردار است که باعث شده این خودرو در بررسی‌های انجام‌شده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نهایتاً 2 ستاره کیفیت را کسب نماید. ازلحاظ ایمنی هم پژو 405 اسپرت فقط به تجهیزات ایمنی مانند ترمز ضد قفل ABS و EBD، ترمز جلو ديسكي خنك شونده، ترمز عقب کاسه‌ای و كيسه هواي راننده و سرنشين مجهز است و مانند دیگر محصولات ایران خودرو دارای گارانتی و خدمات پس از فروش 24 ماهه است.

رقبا

پژو 405 اسپرت ایران خودرویی رقبایی چون پژو 206 صندوق‌دار، تندر 90، پژو پارس، رانا و ام وی ام 530 را در مقابل خود می‌بیند که قیمت پایین‌تری از همه مدل‌های یاد شده دارد.

اما با توجه به کیفیت بسیار پایین مونتاژ مثل ویژگی‌های فنی و داخل کابین و استهلاک بالا، خرید آن توصیه نمی‌شود.

بهتر است اگر قصد خرید خودرویی در بازه قیمتی 70 تا 90 میلیون تومان را داشته باشید گزینه‌هایی همچون تندر 90 دست‌دوم را در اولویت بگذارید.

پژو SLX 405 قیمت بالاتری از GLX دارد، قیمت 405 اس ال ایکس برای مدل 98 در حدود 85 میلیون و پژو 405 معمولی هم در بازه قیمتی 73 میلیون تومان قرار می‌گیرید جالب است بدانید که در سال 96 این پژو محبوب قیمتی حدود 35 میلیونی و در سال 97 به رقم 70 میلیون تومان را تجربه کرد و باید بگوییم به دلیل قدیمی‌شان طراحی، اکنون دیگر طرفدار زیادی ندارد و خریداران خودروهای دست‌دوم رنو و چینی را در اولویت خرید قرار می‌دهند.