انواع کوییک ؛ مقایسه کوییک R، S، GX، معمولی و اتوماتیک

کوییک یکی از محصولات پرطرفدار شرکت خودروسازی سایپا است که از سال ۱۳۹۵ معرفی و از سال ۱۳۹۷ به بازار ایران عرضه شد. این خودرو که در اصل نسخه‌ای فیس‌لیفت‌شده از تیبا ۲ محسوب می‌شود، با هدف ارائه یک هاچ‌بک کراس اقتصادی و جوان‌پسند طراحی شده است. کوییک بر پایه پلتفرم X200 سایپا ساخته شده و در طول سال‌ها با تیپ‌ها و مدل‌های متنوعی به بازار عرضه شده است. این تنوع گاهی برای خریداران گیج‌کننده بوده، اما هر کدام از انواع کوییک ویژگی‌ها و مشخصات خاص خود را دارد.

جدول تفاوت همه مدل های کوییک

• در مدل‌های GX-H و GX-L، نسخه‌های GXR-H و GXR-L نیز وجود دارند که از نظر امکانات مشابه‌اند اما دارای طراحی دو رنگ هستند.
• حرف R در نام کوییک، مخفف Rainbow بوده و به دو رنگ بودن خودرو اشاره دارد.
• موتور ارتقایافته M15 نسبت به نسخه قدیمی دارای سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT)، منیفولد دود استیل (هدرز)، دریچه گاز برقی، رینگ و پیستون و یاتاقان جدید و استاندارد آلایندگی یورو ۵ است. با این حال، از نظر قدرت تغییری نکرده و فقط مصرف سوخت بهتری دارد.

انواع مدل های کوییک

در فهرست محصولات سایپا انواع مختلفی از کوییک وجود دارد که از مشخصات فنی و طراحی ظاهری تقریبا مشابهی بهره می‌برند.

کوییک معمولی (دنده‌ای)

کوییک معمولی، اولین نسخه این خودرو، در سال ۱۳۹۷ به بازار آمد و به عنوان جایگزین اقتصادی پراید معرفی شد. این مدل با موتور ۱.۵ لیتری M15 (۸۷ اسب بخار، ۱۲۸ نیوتن‌متر) و گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه می‌شد. مصرف سوخت آن حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. طراحی ظاهری با ریل سقفی و فلاپ‌های پلاستیکی، ظاهری کراس‌مانند به آن داده، اما کابین ساده و متریال پلاستیکی‌اش کیفیت پایینی دارد. امکانات شامل دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، شیشه‌بالابر برقی و تهویه دیجیتال است.

این تیپ برای کسانی که خودرویی ارزان و کم‌هزینه برای استفاده روزمره می‌خواهند، مناسب است. فقدان آپشن‌هایی مثل نمایشگر لمسی یا کروز کنترل، آن را از رقبا عقب نگه داشته، اما قیمت رقابتی و دسترسی آسان به قطعات یدکی، بازار فروش خوبی برایش فراهم کرده است. کوییک دنده‌ای با وجود سادگی، نیازهای اولیه رانندگی شهری را برآورده می‌کند و برای بودجه‌های محدود گزینه‌ای منطقی است.

کوییک اتوماتیک (فول و فول پلاس)

کوییک اتوماتیک در سال ۱۳۹۷ با گیربکس CVT معرفی شد و رانندگی راحت‌تری را ارائه می‌دهد. موتور آن همان M15 با ۸۷ اسب بخار است، اما شتاب کمتری نسبت به دنده‌ای دارد. این مدل ابتدا در دو تیپ فول و فول پلاس عرضه شد، ولی تیپ پلاس با امکاناتی مثل استارت دکمه‌ای، نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب و کروز کنترل، محبوب‌تر شد و مدل پایه اتوماتیک از فهرست محصولات تولیدی حذف شد.

طراحی ظاهری مشابه دنده‌ای است، اما آینه‌های برقی و رینگ آلومینیومی حس بهتری می‌دهد. مصرف سوخت حدود ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این خودرو برای شهرهای شلوغ مناسب است، ولی کیفیت مونتاژ پایین و هزینه تعمیر گیربکس CVT از معایب آن است. کوییک اتوماتیک پلاس، ارزان‌ترین خودروی اتوماتیک بازار ایران، برای راحتی‌طلبان جذاب است.

داخل کوییک R قدیم

کوییک R

کوییک R در سال ۱۳۹۸ با طراحی دورنگ (مثل سفید-قرمز و مشکی-قرمز) معرفی شد. حرف R به نشانه Rainbow (رنگین‌کمان) است و برای جوانان طراحی شده است. موتور ۱.۵ لیتری M15 با گیربکس دستی، قدرتی مشابه مدل کوییک معمولی دارد. امکانات شامل دو کیسه هوا، ترمز ضدقفل، رینگ آلومینیومی و تهویه دیجیتال است. تریم داخلی رنگی (مثل قرمز) با دوخت فرمان و کمربند هم‌رنگ، کابین را جذاب‌تر کرده، ولی متریال همچنان ضعیف است.

مصرف سوخت ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و عملکرد فنی مشابه دنده‌ای است. کوییک R با ظاهر اسپرتش در خیابان‌ها متمایز است، اما تفاوت قیمتش با مدل معمولی فقط به طراحی ظاهری برمی‌گردد و آپشن خاصی اضافه نشده. این مدل برای کسانی که ظاهر خاص را ترجیح می‌دهند، مناسب است، اما نبود امکانات مدرن، نقاط ضعف آن محسوب می‌شود.

کوییک R پلاس

کوییک R پلاس در سال ۱۳۹۹ معرفی شد و نسخه ارتقایافته R است. طراحی دورنگ حفظ شده، اما امکاناتی مثل رینگ‌های دو رنگ، شیشه دودی، فرمان D-Cut با دکمه‌های کنترلی، نمایشگر ۷ اینچی و روکش چرم صندلی‌ها اضافه شده است. موتور M15 با گیربکس دستی یا CVT عرضه می‌شود و مصرف سوخت مشابه R است. تریم داخلی با رنگ بدنه (مثل قرمز) هماهنگ است و حس لوکس‌تری می‌دهد.

این مدل در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک تولید شد، اما به دلیل استقبال کم، تولیدش محدود ماند و در بازار کمیاب است. کوییک R پلاس برای کسانی که آپشن بیشتر و ظاهر جذاب می‌خواهند، مناسب است، ولی قیمت بالاتر و کیفیت پایین متریال، ارزش خریدش را زیر سوال می‌برد. این مدل ترکیبی از زیبایی و امکانات را ارائه می‌دهد، اما همچنان اقتصادی است.

کوییک S

کوییک S در سال ۱۳۹۹ به عنوان نسخه فیس‌لیفت‌شده کوییک معمولی معرفی شد و با ظاهری اسپرت‌تر به بازار آمد. تغییرات ظاهری شامل سپر جدید، نوار مشکی الهام‌گرفته از یوزپلنگ ایرانی و جلوپنجره بازطراحی‌شده است که جلوه‌ای مدرن‌تر به آن داده است. موتور این مدل همان ۱.۵ لیتری M15 با ۸۷ اسب بخار و گیربکس ۵ سرعته دستی است و مصرف سوختش حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر باقی مانده است.

امکانات پایه شامل دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، شیشه‌بالابر برقی و تهویه دیجیتال است، اما در نسخه‌های جدیدتر (مطابق استاندارد ۸۵گانه)، آپشن‌هایی مثل سنسور فشار باد تایر، کنترل پایداری و چراغ روز اضافه شده است. داخل کابین تفاوت چندانی با مدل معمولی ندارد و کیفیت متریال همچنان پایین است. کوییک S برای کسانی که خودرویی اقتصادی با ظاهری به‌روزتر می‌خواهند، گزینه‌ای مناسب است. این مدل در بازار به دلیل قیمت متعادل و تغییرات ظاهری، فروش خوبی دارد.

کوییک SR

کوییک SR در سال ۱۴۰۲ معرفی شد و نسخه‌ای خاص از کوییک S با طراحی دورنگ (مثل سفید-قرمز یا مشکی-قرمز) است. حرف R به “Rainbow” (رنگین‌کمان) اشاره دارد و ظاهری مشابه کوییک R را حفظ کرده است. موتور ۱.۵ لیتری M15 با گیربکس دستی، قدرتی برابر ۸۷ اسب بخار دارد و مصرف سوختش ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. امکانات آن شامل دو کیسه هوا، ترمز ضدقفل، رینگ‌های جدید، اتولایت و تهویه دیجیتال است. تریم داخلی با رنگ بدنه هماهنگ شده و جزئیاتی مثل دوخت رنگی روی فرمان، حس بهتری به کابین می‌دهد، اما متریال پلاستیکی همچنان ضعیف است.

کوییک SR به عنوان گزینه‌ای اقتصادی‌تر از R پلاس و جذاب‌تر از S عرضه شد و در سال ۱۴۰۳ با قیمتی بالاتر از S به فروش می‌رسد. این مدل برای کسانی که ظاهر اسپرت و قیمت معقول می‌خواهند، مناسب است، اما از نظر فنی و آپشن، تفاوت چشمگیری با کوییک S ندارد.

داخل کوییک GXL داخل کوییک GXH

کوییک GX

کوییک GX پیشرفته‌ترین مدل خانواده سایپا کوییک است که در دو تیپ GX-L و GX-H عرضه می‌شود. این مدل با موتور ارتقایافته M15i (با زمان‌بندی متغیر سوپاپ)، قدرتی برابر با ۹۰ اسب بخار دارد و با گیربکس دستی ارائه می‌شود. مصرف سوخت حدود ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. امکانات شامل نمایشگر ایستاده، اتولایت، روکش چرم صندلی‌ها، دو کیسه هوا و ترمز ABS است.

تیپ H کوییک GX رینگ آلومینیومی دارد، در حالی که کوییک GXL از رینگ فولادی استفاده می‌کند. طراحی ظاهری مشابه کوییک S است، اما داشبورد جدید و آپشن‌های بیشتر، آن را متمایز می‌کند. کوییک GX برای کسانی که خودرویی مدرن‌تر با امکانات بهتر می‌خواهند، طراحی شده، اما کیفیت متریال کابین همچنان انتقاداتی دارد و برای رانندگی شهری و خانوادگی مناسب است.

تاریخچه و معرفی کوییک

کوییک در اواخر سال ۱۳۹۵ با حضور مقامات رسمی رونمایی شد و به عنوان سومین خودروی ملی سایپا معرفی گردید. نام «کوییک» که در زبان انگلیسی به معنای «سریع» است، با املای “Quik” انتخاب شد و به گفته سایپا، ریشه‌ای ایرانی دارد که به روستاهایی در کردستان و هرمزگان اشاره می‌کند. این خودرو با هدف جایگزینی پراید و تیبا و ارائه گزینه‌ای مدرن‌تر و جذاب‌تر وارد بازار شد و به لطف قیمت رقابتی و ظاهر اسپرت، به سرعت جایگاه خود را در میان خریداران ایرانی پیدا کرد.

مشخصات فنی مشترک

تقریبا انواع مدل‌های کوییک از پیشرانه ۱.۵ لیتری M15 استفاده می‌کنند که نسخه ارتقایافته موتور پراید است. این موتور ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس ۵ سرعته دستی یا CVT اتوماتیک عرضه می‌شود. در مدل‌های جدیدتر مانند کوییک GX، نسخه بهبودیافته این موتور (M15i) با سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ به کار رفته که اندکی کارایی بهتری دارد.

نتیجه گیری

خانواده کوییک با مدل‌های متنوع، نیازهای مختلف خریداران ایرانی را هدف قرار داده است. کوییک معمولی با قیمت پایین و سادگی، برای استفاده روزمره و بودجه‌های محدود مناسب است، هرچند از نظر امکانات محدودیت‌هایی دارد. کوییک اتوماتیک پلاس با گیربکس CVT و آپشن‌های بیشتر، راحتی را به رانندگان شهری ارائه می‌دهد و جایگاه ارزان‌ترین خودروی اتوماتیک را حفظ کرده است. کوییک R و R پلاس با طراحی دورنگ، جوان‌پسند هستند؛ R با هزینه کمتر و R پلاس با امکانات اضافه، گزینه‌هایی برای ظاهر و رفاه هستند، اما کمیابی R پلاس چالش‌ساز است.

کوییک S با فیس‌لیفت اسپرت و قیمت متعادل، تعادل خوبی بین هزینه و ظاهر ایجاد کرده، در حالی که SR با طراحی مشابه R و تفاوت اندک با مدل S، برای جذابیت بصری عرضه شده است. کوییک GX با موتور بهتر و آپشن‌های مدرن، پیشرفته‌ترین مدل است و برای خانواده‌ها مناسب به نظر می‌رسد، هرچند کیفیت متریال همچنان ضعف دارد.

انتخاب یک مدل از انواع کوییک به اولویت شما بستگی دارد: قیمت اقتصادی (معمولی و S)، راحتی (اتوماتیک و GX) یا ظاهر خاص (R و SR). با وجود انتقادات به کیفیت ساخت، انواع مدل‌های کوییک به دلیل قیمت رقابتی و دسترسی به قطعات، پرفروش باقی مانده و نقش مهمی در بازار ایران ایفا می‌کند.

نویسنده: میلاد قزللو