مقایسه شاهین پلاس و تارا اتوماتیک V4

بازار خودروهای سدان داخلی همچنان پر طرفدارترین بخش خودرویی در ایران است. در این میان، دو محصول به ‌روز و تغییر ‌یافته یعنی شاهین پلاس سایپا و تارا اتوماتیک V4 ایران ‌خودرو به رقابتی جذاب و نفس ‌گیر دعوت شده ‌اند. این دو خودرو که پرچمدار سدان ‌های ملی کشور محسوب می ‌شوند، به ‌دلیل شباهت ‌های فنی و نزدیکی در قیمت، رقابتی مستقیم را رقم زده ‌اند. مقایسه شاهین پلاس با تارا اتوماتیک V4 نشان می ‌دهد کدام گزینه برای مشتریان ارزش بیشتری دارد.

شاهین پلاس و تارا اتوماتیک وی ۴ هر دو با موتور TU5 تجهیز شده ‌اند که یکی از پر کاربردترین پیشرانه ‌های خودرویی در ایران است. حضور این موتور در هر دو خودرو، فرصتی مناسب برای مقایسه عملکرد این دو سدان فراهم کرده است. اما سوال اصلی اینجاست که شاهین پلاس بخرم یا تارا اتوماتیک؟ در این مقاله، پاسخ روشنی به این پرسش ‌ها خواهیم داد.

با وجود اینکه کراس ‌اوورها در سال‌ های اخیر محبوبیت زیادی پیدا کرده ‌اند، اما همچنان سدان ‌ها انتخاب اول بسیاری از خریداران ایرانی هستند. از تارا ایران ‌خودرو به ‌عنوان نسخه ‌ای ایرانیزه شده از پژو ۳۰۱ گرفته تا شاهین سایپا که با پلتفرم داخلی توسعه داده شده است، هر دو خودرو نمایندگان تلاش صنعت خودروی ملی برای رقابت در بازار هستند.

مقایسه طراحی ظاهری شاهین پلاس و تارا اتوماتیک

در بررسی طراحی ظاهری، شاهین پلاس و تارا اتوماتیک V4 دو رویکرد متفاوت را ارائه می دهند. شاهین به ‌عنوان محصولی جدید از سایپا، تلاش کرده است تا با خطوط ملایم و فرم هایی ساده، طراحی متناسب و قابل قبولی ارائه دهد. در نمای جلویی شاهین، چراغ هایی بزرگ و جلوپنجره ای با خطوط کرومی دیده می شود که هماهنگی خوبی با یکدیگر دارند. در بخش جانبی، خطوط ساده و پیوسته به همراه رینگ های ۱۵ اینچی، ظاهری خانوادگی تر به خودرو می بخشند. هرچند، طراحی کلی شاهین همچنان ذهنیتی قدیمی را به بیننده منتقل می کند، اما به دلیل تعادل در اجزا، بسیاری آن را یکی از موفق ترین طراحی های سایپا می دانند.

شاهین پلاس

از سوی دیگر، تارا اتوماتیک V4 محصولی با طراحی مدرن تر و خطوط تند و تیز است که از پلتفرم پژو ۳۰۱ الهام گرفته است. چراغ های جلو با گرافیک بهبود یافته و جلو پنجره ای بزرگ که از الگوی سه ‌بعدی استفاده می کند، نمایی اسپرت تر و جدی تر به خودرو داده اند. چراغ های عقب در نسخه V4 با طراحی پیوسته و گرافیک خطی تغییر کرده اند، که این ویژگی به محبوبیت بیشتر طراحی تارا کمک کرده است. با این حال، برخی از جزئیات طراحی نظیر جایگاه دی ‌لایت ها در سپر جلو، نشان دهنده کاهش هزینه های تولید است که می تواند برای خریداران نکته ای منفی باشد.

تارا اتوماتیک V4

در نمای جانبی، شاهین با آینه هایی نسبتاً بزرگ و خطوط شانه ای ساده، ظاهری آرام تر ارائه می دهد، در حالی که تارا با خطوط تیز و استفاده از کروم در زه های جانبی، حس پویایی بیشتری را منتقل می کند. در بخش عقب، شاهین همچنان طراحی ساده تری دارد، اما ابعاد چراغ های آن بزرگ تر و گرافیک قدیمی تری را نشان می دهد. تارا با چراغ های باریک تر و پیوسته، ترند روز طراحی را دنبال کرده است، هرچند انتقادهایی به تناسبات کلی این بخش وارد است.

در مجموع، شاهین پلاس با ظاهری متعادل تر و خانوادگی تر، برای افرادی که به طراحی ساده علاقه دارند جذاب تر است، در حالی که تارا V4 با خطوط اسپرت تر و جزئیات مدرن تر، انتخابی مناسب برای علاقه مندان به طراحی خشن و پویا به شمار می آید. هر دو خودرو در بازار کم تنوع ایران ظاهر قابل قبولی دارند و هرکدام مخاطبان خاص خود را جذب می کنند.

بررسی داخل کابین شاهین تارا V4 و شاهین پلاس

در مقایسه طراحی داخلی شاهین پلاس و تارا V4، شباهت‌ها و تفاوت‌های جالبی به چشم می‌خورد. طراحی کابین هر دو خودرو ساده و به ‌دور از هیجان بصری است و کیفیت متریال و مونتاژ نیز در سطح متوسطی قرار دارد. در شاهین پلاس، استفاده از تریم دورنگ مشکی و کرم به همراه تزئینات طرح چوب، فضای کابین را کمی لوکس‌تر از گذشته کرده است. نمایشگر ۱۰ اینچی سیستم مولتی مدیا نیز به نمای داخلی جلوه بهتری بخشیده است. در مقابل، کابین تارا V4 با تریم تک‌رنگ مشکی و تزئینات کرومی، حس مدرنیته بیشتری دارد، اما همچنان از لحاظ کیفیت متریال و جذابیت کلی، محدودیت‌هایی دارد.

گیربکس 6AT تارا داشبورد تارا اتوماتیک V4

در زمینه طراحی داشبورد، هر دو خودرو از سبک ساده‌ای پیروی کرده‌اند. شاهین پلاس با خطوط ملایم و استفاده از تزئینات طرح چوب، نمای گرم‌تری ارائه می‌دهد، درحالی‌که داشبورد تارا V4 به لطف ارگونومی مناسب و خطوط تندتر، کمی مدرن‌تر به نظر می‌رسد. تارا در نسخه جدید، کلیدهای تنظیم شیشه‌ها را از کنسول میانی به رودری‌ها منتقل کرده و فضای خالی ایجاد شده در کنسول را به یک محفظه کاربردی تبدیل کرده است. همچنین وجود زیرآرنجی و جالیوانی برای سرنشینان عقب، راحتی بیشتری را به کابین تارا افزوده است.

گیربکس 6AT تریم دو رنگ داخل شاهین پلاس رودری شاهین پلاس صندلی برقی (راننده) داشبورد شاهین پلاس

از نظر فضای داخلی، تارا V4 به لطف ابعاد بزرگ‌تر، کابینی جادارتر و راحت‌تر ارائه می‌دهد. در صندلی‌های ردیف دوم و فضای بار، تارا به وضوح عملکرد بهتری دارد و برای سفرهای خانوادگی گزینه مناسب‌تری است. در مقابل، شاهین پلاس با صندلی‌هایی با روکش چرمی و طراحی ارگونومیک، تجربه خوبی برای سرنشینان فراهم می‌کند، اما فضای داخلی آن به اندازه تارا باز و جادار نیست.

در مجموع، هرچند طراحی داخلی هر دو خودرو در برابر استانداردهای جهانی جای پیشرفت دارد، اما اگر راحتی و فضای بیشتر برای شما اهمیت دارد، تارا V4 گزینه مناسب‌تری است. اما اگر به دنبال کابینی با نمای گرم‌تر و جذاب‌تر هستید، شاهین پلاس می‌تواند انتخاب بهتری باشد.

مقایسه مشخصات فنی شاهین پلاس و تارا اتوماتیک

شاهین پلاس و تارا V4 هر دو از پیشرانه های تقریبا مشابه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی بهره می برند، اما تفاوت هایی در توان خروجی و عملکرد آن ها وجود دارد. شاهین پلاس با پیشرانه ME16، گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر تولید می کند که نسبت به تارا با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر، برتری محسوسی دارد. این موضوع باعث می شود شاهین در کشش اولیه و مسیرهای سربالایی عملکرد بهتری ارائه دهد. در مقابل، تارا با پیشرانه TU5P و توان خروجی ۱۱۳ اسب بخار، در سرعت های بالا اندکی بهتر عمل می کند. هر دو خودرو از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT بهره می برند که در مقایسه با گیربکس CVT سابق، تجربه رانندگی نرم تری ارائه می دهد. با این حال، گزارش هایی از تقه زدن گیربکس تارا هنگام تعویض دنده ها مشاهده شده است که می تواند برای برخی خریداران نکته ای منفی باشد.

موتور TU5P تارا اتوماتیک موتور ME16 شاهین پلاس

از نظر مصرف سوخت، هر دو خودرو عملکرد نزدیک به هم دارند، اما شاهین پلاس با مصرف ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کمی اقتصادی تر عمل می کند. در بخش شتاب و وزن، تارا با وزن ۱۲۶۸ کیلوگرم، شتاب ۱۴.۲ ثانیه ای ارائه می دهد که نسبت به شاهین پلاس با وزن ۱۳۲۰ کیلوگرم و شتاب ۱۵ ثانیه ای، عملکرد بهتری دارد. در مجموع، تارا V4 به دلیل شتاب بهتر، فضای داخلی جادارتر و کیفیت مونتاژ بالاتر، گزینه ای مناسب تر برای خریداران خانواده محور یا علاقه مندان به خودروهای جوان پسند است. اما اگر کشش موتور و مصرف سوخت اقتصادی اولویت باشد، شاهین پلاس می تواند انتخاب مناسب تری باشد.

جدول مقایسه مشخصات فنی

مقایسه آپشن‌ها و امکانات

شاهین پلاس و تارا V4 هر دو نسخه فول آپشن محصولات سایپا و ایران‌خودرو هستند و از امکانات متنوعی بهره می‌برند. با این حال، تفاوت‌هایی در برخی جزئیات رفاهی و ایمنی این دو خودرو وجود دارد که انتخاب بین آن‌ها را به نیاز و اولویت‌های خریدار وابسته می‌کند. شاهین پلاس با نمایشگر بزرگ تر ۱۰ اینچی، تهویه مطبوع اتوماتیک و تریم داخلی دو رنگ با تزئینات چرم مصنوعی، فضای گرم تر و مدرن تری ارائه می دهد. با این حال، تارا V4 با کیک سنسور برای باز کردن صندوق عقب، کیسه هوای جانبی (جمعاً ۴ کیسه هوا) و حسگر باران، امکانات ایمنی بیشتری در اختیار دارد.

از نظر تنظیم صندلی‌ها، هر دو خودرو به تنظیم برقی صندلی راننده مجهز هستند، اما تارا صندلی سرنشین جلو را نیز به صورت برقی ارائه می‌دهد، در حالی که در شاهین این تنظیم دستی است. همچنین، تارا با رینگ‌های ۱۶ اینچی آلومینیومی و صندوق عقب جادارتر نسبت به شاهین با رینگ‌های ۱۵ اینچی و فضای بار کوچک تر، برای خانواده ها کاربردی تر به نظر می رسد.

نمای عقب تارا v4 نمای عقب شاهین پلاس

شاهین پلاس بخریم یا تارا v4؟

در نهایت، مقایسه شاهین پلاس و تارا V4 نشان می‌دهد که هر دو خودرو از نظر مشخصات فنی و امکانات رفاهی و ایمنی شباهت‌های زیادی با یکدیگر دارند. با توجه به نزدیکی توان و گشتاور، نوع پیشرانه، گیربکس، مصرف سوخت و سیستم‌های ایمنی مشابه، تمایز اصلی این دو مدل بیشتر به قیمت، ابعاد کابین، فضای صندوق عقب و خدمات پس از فروش برمی‌گردد.

تارا با ابعاد بزرگ‌تر و فضای صندوق بیشتر، گزینه بهتری برای استفاده‌های بین شهری است، در حالی که شاهین پلاس به دلیل طراحی ظریف تر و اندازه جمع و جورتر، مناسب تر برای استفاده درون شهری و خانواده های کم جمعیت می باشد.

با وجود اختلافات جزئی، قیمت‌های نسبتا نزدیک این دو خودرو، تصمیم‌گیری را به موضوعی سلیقه‌ای تبدیل می‌کند. در نهایت، انتخاب بین این دو مدل بستگی به اولویت‌های فردی خریدار و نیازهای خاص او دارد.