فرصت هایی که کرمان موتور در صنعت خودرو ایجاد کرده است

پیشرانه – شرکت کرمان موتور در سال های اخیر در حالی که با چالش های بسیاری مواجه است اما توانسته فرصت های خوبی را برای صنعت خودروی کشور رقم بزند.

به گزارش پیشرانه- صنعت خودروی کشور در حال حاضر نیازمند فعالیت شرکت هایی است که بتوانند در شرایط تحریمی و موانع بسیاری که در مسیر تولید قرار دارد خوش درخشیده و با تامین نیاز بازار به سراغ ارتقای پلتفرم های تولیدی بروند.

اما همانطور که اشاره شد امروز صنایع مختلف کشور از جمله صنعت خودروسازی با چالش هایی همراه است. این چالش ها باعث شده تا آن طور که باید از ظرفیت ها  و توانمندی های موجود استفاده نشود.

در این میان کرمان موتور یکی از شرکت‌های تأثیرگذار در صنعت خودروی ایران است که در سال‌ های اخیر تلاش کرده از یک مونتاژکننده صرف به یک خودروساز مستقل تبدیل شود. با این حال، این مسیر با چالش ‌ها و فرصت‌ های مختلفی همراه بوده است.

در بخش چالش ها این مجموعه با چندین  موضوع مواجه است. به عنوان مثال وابستگی به برندهای خارجی می تواند یکی از چالش هایی باشد که این مجموعه با آن مواجه است. کرمان موتور در ابتدا همکاری خود را با برندهای چینی مانند لیفان، جک (JAC) و اخیراً کی‌ام‌سی (KMC) آغاز کرد. هرچند این همکاری باعث شد شرکت بتواند سهم مناسبی از بازار را کسب کند، اما همچنان به فناوری و قطعات این برندها وابسته است. این وابستگی در شرایط تحریمی مشکلاتی ایجاد کرده است، زیرا واردات قطعات اصلی با محدودیت و افزایش هزینه مواجه می‌شود. از سویی دیگر شرایط تحریم شرایط برای تولید کنندگان  داخلی قطعات را هم سخت کرده است.

درنتیجه تحریم ها را باید از دیگر چالش هایی دانست که پیش روی این مجموعه قرار گرفته است. تحریم ‌های بین‌المللی علیه ایران دسترسی به فناوری‌ های پیشرفته و قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو را محدود کرده است. در نتیجه، کرمان موتور ناچار شده برخی قطعات را از تأمین‌کنندگان چینی یا داخلی جایگزین کند. اما این موضوع می تواند بر توان رقابتی کرمان موتور نیز موثر باشد درواقع رقابت با دیگر خودروسازان را باید از چالش هایی دانست که این مجموعه با آن مواجه است. کرمان موتور در بازاری فعالیت می‌ کند که دو خودروساز بزرگ ایران یعنی ایران‌خودرو و سایپا سهم عمده آن را در اختیار دارند. این دو شرکت با حمایت‌ های دولتی، دسترسی به منابع مالی گسترده‌ تر و شبکه توزیع قوی ‌تر، رقابت را برای کرمان موتور دشوار کرده ‌اند.

اما با این حال یکی از اهداف کرمان موتور، تولید خودروهای مستقل با برند خود است. با این حال، توسعه یک پلتفرم اختصاصی نیازمند سرمایه‌ گذاری سنگین در تحقیق و توسعه (R&D) و همکاری با شرکت ‌های مهندسی خارجی است که در شرایط تحریم و محدودیت ‌های ارزی، کار را دشوار کرده است.

اما در کنار این چالش ها، کرمان موتور توانسته فرصت هایی را برای صنعت خودروی کشور ایجاد کند.

به عنوان مثال در سال‌های اخیر، به دلیل محدودیت واردات خودروهای اروپایی و کره‌ای، برندهای چینی جایگاه ویژه‌ ای در بازار ایران پیدا کرده‌اند. کرمان موتور با همکاری گسترده با جک (JAC) و برند KMC توانسته از این فرصت استفاده کند و سهم قابل توجهی از بازار خودروهای کراس‌اوور و وانت را به دست آورد.

همچنین کرمان موتور در سال‌های اخیر برند KMC را معرفی کرده که در واقع نسخه داخلی‌سازی‌شده خودروهای جک است. این اقدام به شرکت کمک می‌کند تا ضمن کاهش وابستگی به نام‌های خارجی، سهم بیشتری از بازار را در اختیار بگیرد و به‌عنوان یک خودروساز مستقل شناخته شود.

از سویی دیگر کرمان موتور برنامه ‌هایی برای افزایش داخلی‌سازی قطعات دارد که می ‌تواند به کاهش هزینه ‌های تولید و کاهش وابستگی به واردات کمک کند. این موضوع به‌خصوص در شرایط تحریمی یک مزیت است.

باید به این نکته اشاره داشت که یکی از فرصت ‌های آینده کرمان موتور، توسعه خودروهای برقی و هیبریدی است. با توجه به برنامه‌ های دولت ایران برای کاهش وابستگی به سوخت‌ های فسیلی و توسعه حمل‌ونقل پاک، این شرکت می‌ تواند با همکاری برندهای چینی فعال در این حوزه، وارد بازار خودروهای برقی شود.

در نهایت می توان گفت، با سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه و تلاش برای ایجاد یک پلتفرم مستقل ایرانی، کرمان موتور می‌تواند نقش مهم‌تری در آینده صنعت خودروی ایران ایفا کند.