تحریریه پیشرانه 
موتورسیکلت بنلی 180 اس یکی از محصولات برجسته برند ایتالیایی بنلی در کلاس نیکد (Naked) است که با طراحی اسپرت و مشخصات فنی مناسب، در بازار ایران جایگاه ویژه ای پیدا کرده است. این موتورسیکلت با هدف ارائه ترکیبی از عملکرد، طراحی جذاب و قیمت رقابتی وارد بازار شده و به ویژه برای جوانانی که به دنبال موتوری با ظاهری عضلانی و سواری هیجان انگیز هستند، گزینه ای قابل توجه محسوب می شود.
معرفی بنلی 180 اس
بنلی 180 اس در سال 1398 توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد به بازار ایران معرفی شد و به سرعت به دلیل طراحی مدرن و رنگ بندی متنوع، توجه موتورسواران را به خود جلب کرد. این موتور در کلاس نیکد قرار می گیرد و با توجه به محدودیت های پلاک گذاری موتورسیکلت های بالای 250 سی سی در ایران، بنلی 180 اس با حجم موتور 175 سی سی، گزینه ای مناسب برای کسانی است که به دنبال موتوری با مصرف سوخت پایین، استهلاک کمتر و عملکردی بهتر از موتورهای 125 تا 150 سی سی هستند. این موتور با طراحی ایتالیایی و مونتاژ چین، ترکیبی از سبک و عملکرد را ارائه می دهد.
مشخصات فنی بنلی 180 اس
بنلی 180 اس از یک پیشرانه تک سیلندر، چهارزمانه و چهارسوپاپ با حجم 175.3 سی سی بهره می برد. این موتور با سیستم سوخت رسانی انژکتوری و استفاده از سه شمع، توانایی تولید 17.8 اسب بخار قدرت در 9500 دور در دقیقه و 14 نیوتن متر گشتاور در 7000 دور در دقیقه را دارد. سیستم خنک کننده آب خنک و گیربکس 6 سرعته دستی، عملکرد هماهنگی را برای این موتور فراهم می کنند. حداکثر سرعت این موتور در نسخه ایرانی به حدود 120 کیلومتر بر ساعت محدود شده است، در حالی که نسخه های جهانی آن توانایی دستیابی به سرعت های بیش از 140 کیلومتر بر ساعت را دارند.
سیستم تعلیق جلو از نوع تلسکوپی هیدرولیکی معکوس و تعلیق عقب از نوع تک فنر روغنی است که هندلینگ مناسبی را به ویژه در مسیرهای شهری ارائه می دهد. ترمزهای دیسکی 260 میلی متری در جلو و 220 میلی متری در عقب، عملکرد قابل قبولی دارند، هرچند فقدان سیستم ABS به عنوان یک نقطه ضعف مطرح است. وزن 147 کیلوگرمی و شاسی Arch Bar Truck، این موتور را در مانورهای شهری و جاده ای چابک نگه می دارد. ظرفیت باک 10 لیتری و مصرف سوخت حدود 3 لیتر در 100 کیلومتر، بنلی 180 اس را به گزینه ای اقتصادی برای استفاده روزمره تبدیل کرده است.
بررسی ظاهری
طراحی بنلی 180 اس یکی از نقاط قوت اصلی آن است. این موتور با خطوط تند و تیز، فلاپ های برجسته کناری و باک بنزین عضلانی، ظاهری شبیه به موتورهای با حجم بالاتر ارائه می دهد. چراغ جلوی LED با طراحی شبیه به سر حشره، همراه با دی لایت های درخشان، جلوه ای مدرن و تهاجمی به موتور بخشیده است. صفحه نمایش دیجیتال LCD اطلاعات جامعی مانند سرعت، دور موتور، میزان سوخت و دمای آب را نمایش می دهد، اما برخی کاربران طراحی ساده آینه ها و زین کوچک را نقطه ضعف می دانند.
زین موتور، چه برای راکب و چه برای ترک نشین، به دلیل ابعاد کوچک و پهنای کم، برای سفرهای طولانی مدت چندان راحت نیست و ممکن است باعث خستگی شود. رینگ های آلومینیومی 17 اینچی و لاستیک های تیوبلس، همراه با اگزوز ساده اما جذاب، به تکمیل ظاهر اسپرت این موتور کمک می کنند. فقدان جک وسط ممکن است برای برخی کاربران منفی باشد، اما برای دیگران که به ظاهر اسپرت اهمیت می دهند، چندان اهمیتی ندارد.
رنگ بندی بنلی 180 اس
بنلی 180 اس در چهار رنگ جذاب سبز فسفری، مشکی مات، قرمز و سفید عرضه می شود. این تنوع رنگی، امکان انتخاب بر اساس سلیقه های مختلف را فراهم کرده و به ویژه رنگ سبز فسفری آن در میان جوانان محبوبیت زیادی دارد. رنگ بندی متنوع یکی از عواملی است که بنلی 180 اس را از رقبای هندی و چینی خود متمایز می کند.
تعمیر و نگهداری
اگرچه این موتور با رسیدگی مناسب عملکرد قابل اعتمادی ارائه می دهد، اما دسترسی به قطعات یدکی در بازار ایران محدود و گران قیمت است. همچنین، بسیاری از تعمیرکاران تجربه کافی برای تعمیر این مدل را ندارند، که می تواند چالش ساز باشد. گزارش هایی از خرابی زودهنگام چراغ های LED جلو نیز وجود دارد که باید در نظر گرفته شود. استفاده از بنزین باکیفیت و نگهداری منظم سیستم خنک کننده، به دلیل ضریب تراکم بالای موتور، از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
رقبا
بنلی 180 اس در بازار ایران با رقبایی مانند آپاچی 180، گلکسی NA180 و دینو لئوپارد 200 رقابت می کند. موتورهای هندی مانند آپاچی به دلیل دوام بالا و دسترسی آسان تر به قطعات یدکی، همچنان طرفداران خود را دارند. گلکسی NA180 نیز به عنوان یک رقیب جدید، عملکرد مشابهی ارائه می دهد، اما هنوز در بلندمدت امتحان خود را پس نداده است. بنلی 180 اس با طراحی زیباتر و شتاب مناسب، در برابر این رقبا حرفی برای گفتن دارد، اما قیمت بالاتر و مشکلات تأمین قطعات، رقابت را برای آن دشوار کرده است.
سخن پایانی
بنلی 180 اس موتوری با طراحی چشم نواز و عملکرد فنی مناسب برای کلاس نیکد است. این موتور با شتاب خوب، مصرف سوخت اقتصادی و هندلینگ مناسب، برای استفاده شهری و سفرهای کوتاه گزینه ای جذاب به شمار می رود. بااین حال، زین ناراحت، فقدان ABS و مشکلات تأمین قطعات یدکی از جمله نقاط ضعفی هستند که باید در نظر گرفته شوند. اگر به دنبال موتوری با ظاهر اسپرت و تجربه سواری هیجان انگیز هستید، بنلی 180 اس می تواند انتخاب مناسبی باشد، اما برای استفاده طولانی مدت و سنگین، رقبای هندی ممکن است گزینه های مطمئن تری باشند.
مطالب ویژه شما
نظر شما چیست؟