خودرو های الکتریکی؛ بخش چهارم – قسمت ۲۶ اتوآکادمی
معرفی BMW i3 برقی پرشیا خودرو
موتورهای الکتریکی و آرایش آنها – قسمت 25 اتوآکادمی
معرفی BMW 735i لوکس ترین سدان پرشیا خودرو
خودروهای الکتریکی (بخش دوم) – قسمت 24 اتوآکادمی
خودروهای الکتریکی (بخش اول) – قسمت 23 اتوآکادمی
لندرور دیسکاوری وارداتی راساموتور
ترمز کاسه ای یا دیسکی – قسمت 22 اتوآکادمی
معرفی تیسان S05 تیگارد موتور
انواع سیستم ترمز – قسمت 21 اتوآکادمی

بررسی کامیون کشنده شکموتو X5000

چهارشنبه - 29 مهر 1405 - 08:00
کشنده شکموتو X5000
فهرست محتوا

هر راننده کشنده می‌داند که مسیر هزار کیلومتری با ۴۴ تن بار را فقط با عدد اسب‌بخار نمی‌شود تمام کرد. آنچه سفر را سودآور یا فرسایشی می‌کند، ترکیبی از گشتاور در دور پایین، گیربکسی که راننده را خسته نکند، ترمزی که در سرازیری جا نزند و کابینی است که بعد از ساعت‌ها رانندگی هنوز قابل‌تحمل باشد. کشنده شکموتو X5000 محصول آرین دیزل روی همین چهار مورد تمرکز کرده است.

تریلی شکموتو X5000

کشنده شکموتو X5000 چیست و چه کسی آن را عرضه می‌کند؟

شکموتو (SHACMOTO) برندی است که آرین دیزل، نماینده رسمی شاکمن چین، برای عرضه خودروهای تجاری سنگین در ایران به کار می‌برد. شاکمن در سال ۱۹۶۸ تأسیس شده و یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودروهای تجاری چین است. X5000 نخستین محصول سنگین این برند در بازار ایران بود که در نیمه دوم سال ۱۴۰۱ معرفی شد. آرین دیزل پیش‌تر با کامیونت‌های جک شناخته می‌شد و با این کشنده، وارد رده خودروهای سنگین شد.

موتور شکموتو X5000

مشخصات فنی کشنده شکموتو X5000 در یک نگاه

ویژگی مقدار
آرایش محوری / فاصله محوری ۴×۲ / ۳۸۰۰ میلی‌متر
پیشرانه کامینز ISZ520، شش‌سیلندر خطی، ۱۳ لیتر، Common Rail
حداکثر توان ۵۲۰ اسب‌بخار در ۱۹۰۰ دور بر دقیقه
حداکثر گشتاور ۲۴۶۰ نیوتن‌متر در ۱۰۰۰ تا ۱۳۰۰ دور بر دقیقه
استاندارد آلایندگی Euro 5 EEV با سامانه SCR
گیربکس اتوماتیک FAST مدل F16J2324، ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب
وزن خالی / حداکثر وزن ناخالص ترکیبی حدود ۶۸۸۵ کیلوگرم / ۴۴ هزار کیلوگرم
بار مجاز محور جلو / عقب ۷٫۵ تن / ۱۳ تن
مخزن سوخت / ادبلو ۷۰۰ لیتر آلومینیومی / ۳۰ لیتر
تایر 315/80 R22.5 با رینگ فولادی

موتور کامینز ISZ520؛ گشتاور بالا در دور پایین

پیشرانه ISZ520 یک شش‌سیلندر خطی ۱۳ لیتری است که ۵۲۰ اسب‌بخار توان تولید می‌کند. اما عدد مهم‌تر برای کار روزمره، گشتاور ۲۴۶۰ نیوتن‌متری است که از ۱۰۰۰ تا ۱۳۰۰ دور بر دقیقه در دسترس است؛ یعنی برای حرکت با بار کامل یا بالا رفتن از شیب‌های طولانی لازم نیست موتور را به دورهای بالا برسانید. اگر اعداد رسمی را کنار هم بگذاریم، در حالت حداکثر بارگیری حدود ۱۱.۸ اسب‌بخار به ازای هر تن از وزن ترکیبی ۴۴ تنی در اختیار راننده است؛ نسبتی که در جاده‌های کوهستانی ایران اهمیت پیدا می‌کند.

گیربکس اتوماتیک ۱۶ سرعته فست

تعدد نسبت‌های دنده یعنی موتور بیشتر وقت‌ها در محدوده مناسب گشتاور می‌ماند، و تعویض خودکار، راننده را از درگیری مداوم با دسته‌دنده رها می‌کند. در ترافیک سنگین و سفرهای طولانی بین‌شهری، این مزیت مستقیما به کاهش خستگی تبدیل میشود.

داخل کابین و داشبورد شکموتو X5000

ایمنی و ترمز؛ چند لایه محافظت برای ۴۴ تن بار

در کشنده سنگین، ایمنی را با تعداد سامانه‌ها نمی‌سنجند؛ مهم این است که هر سامانه در لحظه خطر چه کاری می‌کند. X5000 ترمز دیسکی در هر دو محور دارد و سامانه‌های زیر آن را تکمیل می‌کنند:

  • ABS: جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و حفظ فرمان‌پذیری در ترمز شدید
  • EBS: مدیریت الکترونیکی فرمان ترمز برای هماهنگی بهتر ترمزها
  • ESC و ASR: کنترل پایداری خودرو و محدود کردن لغزش چرخ‌های محرک
  • AEBS: تشخیص خطر برخورد از جلو و اعمال ترمز اضطراری
  • LDWS: هشدار هنگام خروج ناخواسته از خط

در سرازیری‌های طولانی هم ریتاردر ۵ مرحله‌ای با ایجاد نیروی بازدارنده از طریق موتور، نیاز به استفاده مداوم از ترمزهای اصلی را کم می‌کند.

شکموتو X5000 آرین دیزل

کابین و امکانات رفاهی برای مسیرهای طولانی

صندلی راننده تعلیق بادی و تنظیم شش‌جهته دارد و صندلی سرنشین برقی تنظیم می‌شود. تخت‌خواب، جای وسایل و تهویه مطبوع، کابین را برای استراحت در سفرهای چندروزه آماده کرده‌اند و کولر و بخاری درجا اجازه می‌دهند هنگام توقف، بدون روشن بودن موتور اصلی، دمای کابین را تنظیم کنید. نمایشگر لمسی و مولتی‌مدیا، دوربین ۳۶۰ درجه برای مانور در فضاهای تنگ مثل پایانه‌ها و باراندازها، کروز کنترل، سنسور باران و دوربین ثبت وقایع هم از تجهیزات این کشنده‌اند.

کشنده X5000

ظرفیت بار، تعلیق و مخزن‌ها

اگر وزن خالی کشنده را از حداکثر وزن ناخالص ترکیبی کم کنید، حدود ۳۷ تن برای مجموع نیم‌تریلر و بار باقی می‌ماند. هنگام انتخاب تریلر این عدد را در نظر بگیرید، چون وزن خود تریلر هم از همین سهم کم می‌شود. تعلیق جلو پارابولیک با کمک‌فنر هیدرولیکی و تعلیق عقب بادی چهاربالنی است که ارتعاش مسیر را تا حدی جذب می‌کند. مخزن ۷۰۰ لیتری برای مسیرهای طولانی و مخزن ۳۰ لیتری ادبلو برای سامانه SCR در نظر گرفته شده است.

کامیون شکموتو X5000

نکاتی که پیش از انتخاب X5000 باید بررسی کنید

  • آرایش ۴×۲ برای نیم‌تریلر در محدوده ۴۴ تن طراحی شده است؛ کاربری‌های خارج از جاده یا متفاوت را جداگانه ارزیابی کنید.
  • شبکه خدمات و تأمین قطعات را در مسیرهای پرتردد خودتان بررسی کنید.
  • وزن ترکیبی تریلر و بار را با مقررات حمل‌ونقل جاده‌ای تطبیق دهید.
  • پیش از سفرهای طولانی، سطح ادبلو را کنترل کنید.

سوالات متداول درباره کشنده شکموتو X5000

قدرت موتور شکموتو X5000 چقدر است؟ ۵۲۰ اسب‌بخار در ۱۹۰۰ دور بر دقیقه و ۲۴۶۰ نیوتن‌متر گشتاور.

گیربکس این کشنده چند دنده دارد؟ گیربکس اتوماتیک فست، ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب.

حداکثر وزن ترکیبی مجاز چقدر است؟ ۴۴ هزار کیلوگرم.

تفاوت X5000 با X5000D و X5000L چیست؟ X5000 کشنده تک‌محور است؛ X5000D نسخه کمپرسی و X5000L نسخه باری سه‌محور (۴×۶) هستند که بعدها به این خانواده اضافه شدند.

جمع‌بندی

کشنده شکموتو X5000 برای رانندگان و ناوگان‌هایی ساخته شده که بار سنگین را در مسیرهای بین‌شهری جابه‌جا می‌کنند و برایشان گشتاور مناسب، ایمنی الکترونیکی و آسایش راننده اهمیت دارد. برای اطلاع از شرایط فروش نقدی و اقساطی، از طریق صفحه ثبت درخواست آرین دیزل اطلاعات تماس خود را ثبت کنید.

اولین نفر امتیاز دهید

نظر شما چیست؟