فونیکس آریزو ۸

پیشرانه- شرکت چری و شریک ایرانی آن یعنی مدیران خودرو، بعد از عرضه انواع و اقسام کراس اوورهای گوناگون به بازار کشورمان، بالاخره یک سدان سایز متوسط نسبتاً لوکس را در زمستان ۱۴۰۲ به ایران آوردند. فونیکس آریزو ۸ محصول سال ۲۰۲۲ است و به عنوان یک ماشین سدان نسبتاً خوش هیبت، می‌تواند رقیب مناسبی برای نمونه‌های کارکرده محصولات کره‌ای نظیر آزرا و سوناتا باشد. شتاب فوق‌العاده سریع و دارا بودن انبوهی از آپشن‌های مختلف را می‌توان در دسته مشخصات هیجان‌انگیز این ماشین چینی قرار داد.

مشخصات فنی فونیکس آریزو ۸

آریزو ۸ مدیران خودرو برخلاف روال حاکم بر اکثر محصولات چری در ایران، دیگر به موتورهای ۱.۵ لیتری یا ۱.۶ لیتری تکیه نکرده است. این خودرو با قوی‌ترین پیشرانه خود یعنی موتور ۲ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم پا به میدان گذاشته و یک نوع توان فنی بسیار مهیج را در مقایسه با دیگر خودروهای هم‌رده موجود در کشورمان به نمایش می‌گذارد. این پیشرانه که با گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه همکاری می‌کند، در مجموع ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کرده و به سوی چرخ‌های جلو ارسال می‌کند.

شتاب صفر تا صد فونیکس آریزو ۸ تقریباً چیزی در حدود ۷ ثانیه است که برای ماشینی در این ابعاد کاملاً سریع و هیجان‌انگیز به نظر می‌رسد. به نحوی که در شرایط فعلی، تقریباً هیچ یک از ماشین‌های خانوادگی مونتاژی یا حتی وارداتی نمی‌توانند چنین شتابی را به ثبت برسانند. فاصله توقف این ماشین از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیز برابر ۳۹ متر است که تقریباً مناسب و ایمن خواهد بود.

از لحاظ هندلینگ، پایداری و چسبندگی نیز باید گفت که آریزو ۸ مدیران خودرو کاملاً اطمینان‌بخش عمل می‌کند و تعادل مطلوبی در سر پیچ یا دیگر مواقع از خود به نمایش می‌گذارد. در عین حال، سواری آریزو ۸ بسیار نرم است و صندلی‌های آن ارگونومی مطلوبی دارند. البته وجود یک موتور پرقدرت در قسمت جلو باعث شده تا هنگام ورود پرسرعت به پیچ‌های تند، احتمال کم فرمانی تا حد زیادی بالا برود.

در مورد میزان مصرف سوخت آریزو ۸ اطلاعات رسمی فعلاً منتشر نشده است، اما می‌توان حدس زد که این خودرو چیزی بیش از ۷.۵ تا ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به صورت ترکیبی بنزین مصرف کند.

بررسی طراحی ظاهری چری آریزو ۸

استایل ظاهری فونیکس آریزو ۸ یک سدان فستبک نسبتاً خوش قد و قامت و درشت‌جثه را به نمایش می‌گذارد که به واسطه حجم‌پردازی‌های متعدد در نمای جانبی و دیگر بخش‌ها، کاملاً عضلانی و خوش‌تراش به نظر می‌رسد. اگر در نمای جانبی به این ماشین دقت کنید، می‌توانید شباهت‌هایی با برخی محصولات آئودی نظیر سدان A7 پیدا کنید. اما نمای جلو تقریباً به سبک چری ترسیم شده و به جز جلوپنجره بزرگ، شباهت چندانی با محصولات آئودی در آن دیده نمی‌شود. چراغ‌های به هم پیوسته نمای عقب نیز جلوه زیبایی به این ماشین چینی بخشیده‌اند و در کنار سر اگزوزهای دوبل، باعث شده تا نمای پشت فونیکس آریزو ۸ بسیار جذاب احساس شود.

بررسی کابین و طراحی داخلی

فرم داشبورد و نمای داخلی آریزو ۸ مدیران خودرو تقریباً از همان زبان طراحی محصولات کراس‌اوور این خودروساز نظیر تیگو ۸ پرو الگوبرداری شده است. نمایشگرهای به هم چسبیده مالتی‌مدیا و پشت آمپر، داشبورد ساده اما با طراحی مدرن، رودری‌های زیبا از ویژگی‌های این سبک طراحی داخلی به حساب می‌آیند. در اینجا از متریال نسبتاً باکیفیت و مرغوب استفاده شده و احتمالاً می‌تواند رضایت اکثر مشتریان خودروهای چینی لوکس و نسبتاً گران‌قیمت را جلب کند.

خوشبختانه به واسطه برخورداری از فاصله محوری ۲۷۹۰ میلی‌متری، یک کابین کاملاً جادار برای سرنشینان جلو و عقب فونیکس آریزو ۸ تدارک دیده شده است. افراد حاضر در ردیف عقب فضای پای کاملاً جاداری در اختیار دارند، اما افراد با قد بیشتر از ۱۹۰ سانتی‌متر احتمالاً به دلیل شیب سقف در قسمت انتهایی، با محدودیت‌های نسبی از لحاظ فضای سر روبرو خواهند شد.

معمولاً از چنین سدان‌های بزرگی انتظار می‌رود که چیزی بیش از ۵۵۰ تا ۶۰۰ لیتر ظرفیت صندوق عقب داشته باشند، اما باید بدانید که حجم صندوق آریزو ۸ حدود ۴۷۵ لیتر یعنی تقریباً برابر با صندوق عقب پژو ۴۰۵ است. این حجم صندوق برای قرار دادن چمدان‌های مسافرتی ۴ تا ۵ نفر کافی است، اما در مقایسه با رقبای هم‌رده، کمی کوچک‌تر به نظر می‌رسد.

امکانات و آپشن‌های آریزو ۸ مدیران خودرو

امکانات ماشین آریزو ۸ فونیکس کاملاً سطح بالا و متنوع است. به نحوی که می‌توان این ماشین مونتاژی را جزو پرآپشن‌ترین خودروهای فعلی بازار ایران، مد نظر قرار داد. سیستم خودران ADAS سطح ۲ و بسیاری دیگر از تجهیزات رفاهی و ایمنی در لیست آپشن‌های این محصول فونیکس مدیران خودرو دیده می‌شود و از این لحاظ حرفی برای گفتن باقی نمی‌گذارد.

در ادامه به برخی از مهم‌ترین امکانات و آپشن‌های فونیکس آریزو ۸ اشاره می‌کنیم:

تجهیزات رفاهی:

سانروف برقی، شارژر بی‌سیم، سیستم ورود بدون کلید، چراغ‌های اتوماتیک از نوع LED، صندلی‌های برقی جلو، گرم‌کن تمام صندلی‌ها، سردکن صندلی‌های جلو، کول باکس و هات باکس، اهرم تعویض دنده الکترونیکی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب با قابلیت انتخاب ۳ رایحه مطبوع، نمایشگر مرکزی ۱۲.۳ اینچی همراه با ۸ اسپیکر، پورت USB مدیا و شارژ برای سرنشینان جلو و عقب، دستیار صوتی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، آینه الکتروکرومیک، قابلیت تنظیم حالات رانندگی، پدل شیفتر پشت فرمان، پاور ویندوز با قابلیت تشخیص مانع، نورپردازی کابین در ردیف جلو و عقب، کروز کنترل، صندوق برقی عقب به همراه سنسور و سنسور باران

تجهیزات ایمنی:

۱۰ عدد کیسه هوا (جلو، جانبی جلو و عقب، زانویی راننده و سرنشین جلو، پرده‌ای سرتاسری)، ترمز پارک برقی و اتوهلد، حسگر پارک ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار ترافیک در عقب خودرو، دوربین عقب و ۳۶۰ درجه، هشدار برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)، سیستم هشدار خروج از خط (LDW)، رادار هشدار خروج از پارک (RCTA)، رادار هشدار باز شدن درب عقب (DOW، رادار هشدار نقطه کور (BSD)، سیستم کمکی کروز هوشمند، سیستم نوربالا اتوماتیک (IHC)، رادار تصادف از جلو (FCW)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، رادار تابلو خوان، سیستم کمکی ماندن در بین خطوط (LKA)، سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA) و کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)

قیمت فونیکس آریزو ۸ در ایران

با توجه به سطح امکانات، نوع مشخصات فنی و قیمت دلاری این خودرو در بازارهای جهانی و نرخ ارز حدود ۵۰ هزار تومان، می‌توان انتظار داشت که آریزو ۸ با قیمتی بیش از ۲ میلیارد تومان در ایران عرضه شود. محصولاتی همچون شاین مکس ایران خودرو و یا نمونه‌های کارکرده هیوندای سوناتا، کیا اپتیما ‌و تویوتا کمری را میتوان جزو نزدیک‌ترین رقبای فعلی آریزو ۸ در بازار ایران دسته‌بندی کرد.